#奧拓動(dòng)力爬坡夠用不#

奧拓動(dòng)力爬坡夠用不是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧拓動(dòng)力爬坡夠用不相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。

相關(guān)問(wèn)題：6條

鈴木新一代奧拓已發(fā)布！配三缸0.6升動(dòng)力，比奔馳smart還漂亮？

對(duì)于汽車，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者往往以大為美，但面對(duì)鈴木的微型車——奧拓，國(guó)人卻表現(xiàn)出了獨(dú)特的偏愛(ài)。日前，我們從海外媒體獲悉，全新一代鈴木奧拓將于2022年1月發(fā)布，新車將基于升級(jí)版Heartect輕量化平臺(tái)開發(fā)。普通版將搭載三缸自然吸氣0.6升發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

caijinsheng
2023-06-13

2023款鈴木奧拓落地4萬(wàn)！配0.66L/1L雙動(dòng)力版本，百公里油耗3L左右，比純電還要省錢

除了鈴木因機(jī)會(huì)不多而退出中國(guó)之外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下滑的不僅僅是小型車。很多鈴木車型其實(shí)都有些落伍了，很久沒(méi)有更新了。年份不更新。不過(guò)最近隨著純電動(dòng)市場(chǎng)的興起，小型車又開始流行起來(lái)，引起了很多車企的關(guān)注，而小型車也正式是鈴木的絕活，所以也開始推出2 閱讀全文>>

caijinsheng
2023-06-13

鈴木第九代奧拓正式在日本發(fā)布！配0.66升三缸動(dòng)力+CVT無(wú)級(jí)變速箱，你買嗎？

日前，鈴木第九代奧拓在日本正式發(fā)布。作為換代產(chǎn)品，新車不僅在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了更新，車身尺寸也有所增加。動(dòng)力系統(tǒng)搭載0.66升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和0.66升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。作為參考，該車在日本的售價(jià)區(qū)間為94.38萬(wàn)日元至閱讀全文>>

caijinsheng
2023-06-07

比亞迪f0和奧拓，動(dòng)力方面誰(shuí)更好

奧拓搭載的1.0L K10B1全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為52kW（71PS），峰值扭矩為92Nm，匹配5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變速箱。比亞迪新款F0搭載1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為50kW（68PS），最大扭矩為90Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)提供了5速手動(dòng)和AMT變速箱兩種選擇。比亞迪f0和奧拓，動(dòng)力方面不分上下，可以看個(gè)人喜好選擇。閱讀全文>>