想要提高開車技術(shù)，以下是一些有效的建議： 1、熟知交通法規(guī)：交通法規(guī)是安全行車的基本保障。新手應(yīng)該花時間熟悉各種交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號，以確保自己在行駛過程中能夠遵守規(guī)定。 2、多開多練，善于總結(jié)經(jīng)驗：駕駛技術(shù)需要通過實踐不 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

速騰發(fā)動機啟停技術(shù)是指在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）時，自動熄火，并在需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。速騰發(fā)動機啟停技術(shù)的工作原理如下：1、當(dāng)車輛因為擁堵或者路口停止行進時，駕駛員踩下制動踏板并將車掛 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

發(fā)動機啟停技術(shù)和自動駐車是現(xiàn)代汽車的兩大實用功能。首先，要了解如何開啟或關(guān)閉自動啟停系統(tǒng)，駕駛員只需在駕駛室內(nèi)按下一個環(huán)形箭頭內(nèi)標(biāo)有A字的開關(guān)即可。當(dāng)這個系統(tǒng)啟動時，儀表上的指示燈會亮起，表示自動啟停系統(tǒng)已經(jīng)開始工作。反之，則代表系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

凱美瑞的發(fā)動機啟停技術(shù)確實是可以關(guān)閉的，但請注意，這種關(guān)閉并不是永久性的，每次重新啟動車輛后，該系統(tǒng)都會默認(rèn)恢復(fù)到開啟狀態(tài)。發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)的主要功能是在車輛短暫停車時，例如等待紅燈時，自動關(guān)閉發(fā)動機以節(jié)省燃油。當(dāng)駕駛員松開剎車踏板 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

在燃油車時代，發(fā)動機的動力和油耗是大家關(guān)注的重點，而發(fā)動機的循環(huán)方式卻鮮有人知。然而，隨著混動汽車的普及，阿特金森發(fā)動機這個詞匯越來越多地出現(xiàn)在公眾視野中，就像是混動標(biāo)配技術(shù)一樣如影隨形。為什么車企們都喜歡強調(diào)自己的阿特金森循環(huán)發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

升仕310發(fā)動機是由升仕自主研發(fā)，最大的技術(shù)亮點是全鋁發(fā)動機 。以升仕310M為例，搭載單杠水冷發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大排量為309L，最大功率24.5KW/7500rpm，最大扭力32牛米/5500rpm。（數(shù)據(jù)來源于升仕官網(wǎng)） 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

自動啟停技術(shù)無法正常啟�？赡苁怯捎谝韵略�因：發(fā)動機冷啟動后水溫未達到適宜溫度，通常需要達到70度以上；外部環(huán)境溫度低于5度，或車內(nèi)溫度低于20度且開啟了熱風(fēng)；電瓶電量不足，電量低于60%時可能會影響啟停功能；方向盤角度調(diào)整過大，一般超 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

CVVD技術(shù)是什么？CVVD技術(shù)指的是氣門持續(xù)期控制技術(shù)，能夠精確控制氣門的開啟窗口，而不僅僅是角度和時機。它可以同時控制氣門的開啟時機和持續(xù)時間，解決了發(fā)動機氣門控制技術(shù)領(lǐng)域的難題，推動了發(fā)動機行業(yè)技術(shù)的發(fā)展。 CVVD技術(shù)通 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

在汽車行業(yè)中，安全性是至關(guān)重要的。比亞迪汽車以其“電池車身一體化”為核心設(shè)計理念的CTB技術(shù)引領(lǐng)潮流，實現(xiàn)了40000+N·m/°的高扭轉(zhuǎn)剛度，提升了車輛操控性能，同時增強了出行安全。比亞迪海豹，一款深受用戶認(rèn)可的車型，就搭載了這一前 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

渦輪增壓技術(shù)是可以提高柴油發(fā)動機的馬力的。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量，進而提高發(fā)動機的動力。發(fā)動機的馬力取決于燃油和空氣的混合物的數(shù)量，通過增加進氣量和相應(yīng)的燃油噴射量，可以增加發(fā)動機汽缸內(nèi)的燃料量，從而提 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

汽車OTA技術(shù)（Over-the-Air Technology）是一種在線升級技術(shù)，類似于智能手機上的系統(tǒng)升級。它允許汽車制造商通過網(wǎng)絡(luò)連接遠程更新車輛的軟件和固件，以修復(fù)漏洞、改善性能和增加新功能。與手機的OTA升級相似，汽車OTA技術(shù)可 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

發(fā)動機啟停技術(shù)對雙離合有保護嗎？發(fā)動機啟停技術(shù)是一種能夠在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）時，自動熄火的系統(tǒng)。當(dāng)需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)會自動重啟發(fā)動機。啟停系統(tǒng)的工作原理如下：1. 駕駛員坐在駕駛艙內(nèi)，前方路口的紅燈亮起，駕駛 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

tripower可變氣門管理技術(shù)是指通過對氣門的智能多極化控制，并根據(jù)實際駕駛情況選取凸輪軸的最佳升程來控制氣門的開合度，從而保證發(fā)動機在不同的工況下都具有良好的燃油經(jīng)濟性。該技術(shù)可以實現(xiàn)發(fā)動機三種運作模式，分別是兩缸超經(jīng)濟模式、四缸經(jīng)濟模 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

凱迪拉克XTS技術(shù)版在儀表盤上能夠顯示油耗信息。若油耗未顯示于儀表盤，駕駛員可通過多功能方向盤上的按鈕進行調(diào)整。在儀表盤中間的屏幕上進入設(shè)置選項，利用方向盤上的按鈕即可找到汽車的平均油耗數(shù)據(jù)。通常，汽車計算的油耗為等速油耗，即汽 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

特斯拉Model 3具備自動駕駛能力，搭載了L2級自動駕駛技術(shù)，為駕駛者提供更加智能的駕駛體驗。作為一款中型純電動汽車，特斯拉Model 3是特斯拉旗下的入門級車型，車身尺寸為長4694mm、寬1850mm、高1443mm，軸距為28 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車企業(yè)都在開發(fā)自動駕駛，你更看好誰？自動駕駛技術(shù)成為車企爭相鉆研的方向，至于互聯(lián)網(wǎng)公司與汽車企業(yè)誰更有優(yōu)勢，那就要看這兩大勢力代表的都是什么。安卓系統(tǒng)的發(fā)布為各種手機制造方帶來了福音，而新能源汽車則是為互聯(lián)網(wǎng)造車提 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

連續(xù)答題293天駕照考試，在固定的場地、在固定的點位、用固定的方向盤操作量，怎么可能體現(xiàn)、實現(xiàn)真實的駕駛技術(shù)培訓(xùn)？？？比如倒車入庫：駕照考試要求，必須要按規(guī)定的時間之內(nèi)、按照考試要求的倒車軌跡流程，中途停車扣分，碾軋庫位線掛科，不允許改變行 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

格瑞維亞，2023款 2.5L混動 豪華版，近光燈光源為 LED格瑞維亞的設(shè)計理念豐田格瑞維亞的設(shè)計理念是結(jié)合了優(yōu)雅和力量的完美結(jié)晶。其車身線條流暢，不僅傳達出動感十足的運動風(fēng)格，同時也充滿了豪華氣息。格瑞維亞的外觀 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

一、比亞迪汽車“自供+外供”供應(yīng)鏈體系垂直供應(yīng)鏈體系是比亞迪的特色，將來自給率會下降，逐漸加大開放力度。公司自建供應(yīng)鏈，自主研發(fā)電池、電機、電控等核心零部件，覆蓋核心零部件的自研自產(chǎn)自銷全部環(huán)節(jié)，打造了垂直供應(yīng)鏈體系。 二、自供-供應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

當(dāng)下中國新能源汽車的智能駕駛到底能不能用？值不值得信賴？誰最靠譜？對普通消費者來說，這個其實很難判斷，即便是試駕，他們也僅能接觸有限的幾款車，而且不太可能模擬太多的路況。 閱讀全文>>

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• 2024-04-23