比亞迪智能駕駛輔助系統(tǒng)還能升級(jí)，基于DiDAS駕駛輔助技術(shù)強(qiáng)大的拓展性，后期還可以通過(guò)升級(jí)的方式實(shí)現(xiàn)ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ICA集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等更高級(jí)別的功能。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

邁騰一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

單車道智能駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣的傳感器，收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者能在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

天籟有4項(xiàng)智能駕駛輔助功能，配備了功能更全面的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——NissanConnect超智聯(lián)，將遠(yuǎn)程控制功能、語(yǔ)音控制功能、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音娛樂(lè)6大功能板塊集于一身，完成21項(xiàng)功能升級(jí)，搭載了59項(xiàng)功能，覆蓋日常用車需求。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

按照分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，智能駕駛從L0-L5總共被分為6個(gè)級(jí)別，L0代表沒(méi)有自動(dòng)駕駛加入的傳統(tǒng)人類駕駛，L1~L5則隨自動(dòng)駕駛的成熟程度進(jìn)行了分級(jí)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

智能駕駛需要大數(shù)據(jù)支持，智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，快速發(fā)展將改變?nèi)�、資源要素和產(chǎn)品的流動(dòng)方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿�活�? 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

智能駕駛輔助是指車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和行車輔助系統(tǒng)。倒車輔助系統(tǒng)以圖像、聲音的直觀形式，告知駕駛者車與障礙物的相對(duì)位置，解除因后視鏡存在盲區(qū)帶來(lái)的困擾，從而為駕駛者倒車泊車提供方便，消除安全隱患。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

比亞迪宋max有智能駕駛。宋MAX的升級(jí)路線是朝著更精致更智能的方向去走的，現(xiàn)在的它長(zhǎng)相更加精致干練，加入L2級(jí)駕駛輔助和手機(jī)NFC鑰匙后，也讓它有了更加的智能科技配置。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

智能駕駛，是利用各種儀器和軟件輔助駕駛者駕駛，而無(wú)人駕駛，是利用程式代替駕駛者操縱車輛行駛。這兩者的根本區(qū)別是，駕駛者的存在與否。無(wú)人駕駛汽車的核心在于無(wú)人駕駛技術(shù)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

智能駕駛輔助參照標(biāo)準(zhǔn)一共分為5個(gè)等級(jí)：L1、L2、L3、L4、L5。自動(dòng)駕駛可實(shí)現(xiàn)的功能包括ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、APA主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等功能。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以。IACC功能可以通過(guò)方向盤(pán)上的幾個(gè)按鍵簡(jiǎn)單激活，激活I(lǐng)ACC后，在車道清晰的時(shí)候，IACC就可以智能操控方向盤(pán)了，讓車輛在道路中間行駛。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

l2級(jí)別的自動(dòng)駕駛指的是車輛部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，換句話說(shuō)就是人和系統(tǒng)要一起控制汽車，系統(tǒng)是無(wú)法單獨(dú)控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

智能汽車（Intelligentvehicle）是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

智能駕駛還要考駕照。汽車即便是自動(dòng)駕駛，也是需要考駕照的。自動(dòng)駕駛其實(shí)是一整套的系統(tǒng)工程，不僅僅是汽車本身要高度自動(dòng)化，還需要道路條件、駕駛環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)通信、法律法規(guī)等一系列的配套工程。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

LDW不是車標(biāo)，是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，汽車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的重要功能之一，是通過(guò)及時(shí)報(bào)警提示駕駛員采取措施來(lái)避免因車道偏離而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的一種有效手段，對(duì)于保障行車安全具有重要的作用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

23P駕駛輔助系統(tǒng)，將ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、智能領(lǐng)航限距功能和主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等多種補(bǔ)充性安全與輔助系統(tǒng)結(jié)合在一起，幫助減輕駕駛者壓力、降低事故風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)對(duì)車內(nèi)乘坐者與其他道路使用者的保護(hù)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19