隨著科技的不斷進步，人們對駕駛的安全性、舒適性和效率性提出了更高的要求。在這樣的背景下，智能駕駛輔助系統(tǒng)成為了現(xiàn)代汽車科技的重要組成部分。智能駕駛輔助系統(tǒng)：行車的新守護者智能駕駛輔助系統(tǒng)是一種基于車載電子技術(shù)和計算機控制技 閱讀全文>>

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• 2024-05-14

在2024北京車展大眾之夜上，小鵬汽車CEO何小鵬以合作伙伴身份登場，雙方宣布，即將推出大眾汽車與小鵬汽車合作后的首款車型。大眾汽車與小鵬汽車的合作，特別是在他們共同開發(fā)的首款SUV車型中，體現(xiàn)了多個創(chuàng)新技術(shù)的融合。 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

在2024年的北京車展上，極越汽車推出了其最新的電動車極越07，一款定位中型轎跑車的電動車輛。極越07的亮相標(biāo)志著極越品牌在電動汽車領(lǐng)域的進一步擴展，預(yù)計將在2024年下半年正式上市。 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

歐拉好貓自推出以來，憑借其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，在國內(nèi)外榮獲眾多榮譽，并收獲了多份來自國際和國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)的資質(zhì)認證。最新推出的2024款歐拉好貓經(jīng)過全面的提升，圍繞“更具吸引力、更舒適駕控、更卓越安全”的三大核心特質(zhì)，進行了升級改造，以更加時尚的外觀和內(nèi)飾色彩搭配，更多實用智能化配置以及更為周全的安全保護措施， 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

在2024北京車展上，凱迪拉克IQ傲歌迎來正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為23.97-26.97萬元。作為繼凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款奧特能平臺電動SUV，整車看上去也是非常豪華和時尚，比較符合家族設(shè)計的調(diào)性，讓我們來具體了解一下吧。 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

當(dāng)下中國新能源汽車的智能駕駛到底能不能用？值不值得信賴？誰最靠譜？對普通消費者來說，這個其實很難判斷，即便是試駕，他們也僅能接觸有限的幾款車，而且不太可能模擬太多的路況。 閱讀全文>>

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• 2024-04-23

汽車緊急制動系統(tǒng)（AEB）是一種重要的汽車安全技術(shù)，旨在提高駕駛的安全性和舒適性。它采用雷達或類似傳感器來測出與前車或障礙物的距離。當(dāng)這個距離小于預(yù)設(shè)的安全距離時，如果駕駛員沒有來得及踩制動踏板，AEB系統(tǒng)會自動啟動，使汽車自動進行制動，從而在關(guān)鍵時刻為駕駛者提供額外的安全保障。 閱讀全文>>

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• 2024-04-23

隨著科技的飛速進步，智能汽車正逐漸成為未來交通的主流。在這一浪潮中，ICT-300智能汽車評測標(biāo)準(zhǔn)以其前瞻性和專業(yè)性，為整個行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。那么，這一評測標(biāo)準(zhǔn)究竟有何重要性？ 閱讀全文>>

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• 2024-04-23

自動駕駛技術(shù)起源于20世紀(jì)80年代，全球汽車行業(yè)公認的自動駕駛技術(shù)分級標(biāo)準(zhǔn)有兩個，分別由美國國家公路安全局(NHTSA)和國際汽車工程師協(xié)會(SAE)提出。目前，SAE制定的分類方法在世界范圍內(nèi)被廣泛使用。按照分級標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛L0-L5是指自 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

L0級別L0級別就是人工駕駛，完全由駕駛員來進行操作駕駛汽車，包括制動、轉(zhuǎn)向、油門以及動力傳動。需要由駕駛員判斷危險性。 L1級別相比完全依靠駕駛員自行操作車輛的L0級別，L1級的自動駕駛能給駕駛員一些駕駛支援。比如早期從沃爾沃卡車、奔馳 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

自動輔助駕駛系統(tǒng)是一個不標(biāo)準(zhǔn)的說法，正確應(yīng)該叫做高級輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以通過高精度衛(wèi)星導(dǎo)航進行巡航，并且利用車上裝載的各種傳感器探測周邊環(huán)境的情況，從而實現(xiàn)自行變道、轉(zhuǎn)向、加減速、開關(guān)燈光等等操作，可以減輕駕駛員的負擔(dān)以及幫助駕駛員規(guī)避風(fēng) 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

隨著科技的飛速發(fā)展，人們的生活得到了極大的改善。特別是交通工具的普及，更是省時省力的好幫手。然而，在車輛駕駛過程中難免會出現(xiàn)一些意外情況，造成不良影響。在這樣的背景下，智能駕駛輔助系統(tǒng)便應(yīng)運而生，成為了駕駛者的救星。 智能駕駛輔助系統(tǒng)介紹 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

這可能是福特野馬Mach-E續(xù)航不如特斯拉Model Y的一個原因。盡管福特工程師在當(dāng)天沒有明確證實這一點，但他也表示，福特希望公布更加保守的數(shù)據(jù)以避免出現(xiàn)法律問題。Mustang Mach-E 4X全輪驅(qū)動版車型前后軸各由一獨立電機驅(qū)動 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、邁騰作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦車型，隨著換成MQB平臺后，全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升，比兄弟車型帕薩特優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特換代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢，尤其是另外一位競爭力很強的“亞洲龍”的上市。2、com了 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

邁騰作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦車型，隨著換成MQB平臺后，全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升，比兄弟車型帕薩特優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特換代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢，尤其是另外一位競爭力很強的“亞洲龍”的上市。新邁騰8采用了8 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

1、邁騰作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦車型，隨著換成MQB平臺后，全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升，比兄弟車型帕薩特優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特換代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢，尤其是另外一位競爭力很強的“亞洲龍”的上市。2、油耗方面 閱讀全文>>

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• 2023-12-06

邁騰作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦車型，隨著換成MQB平臺后，全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升，比兄弟車型帕薩特優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特換代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢，尤其是另外一位競爭力很強的“亞洲龍”的上市。油耗方面，邁騰G 閱讀全文>>

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• 2023-12-05

不難看出，智能駕駛系統(tǒng)對于行車安全有著質(zhì)的提高與幫助，正如新邁騰的IQ.DRIVE，從事故源頭上削減安全隱患的主動安全，在 汽車 保有量日益增長的當(dāng)下，比之氣囊、車身剛度等帶來的被動安全，更加實用與優(yōu)秀。首先，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以實 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

邁騰作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦車型，隨著換成MQB平臺后，全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升，比兄弟車型帕薩特優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特換代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢，尤其是另外一位競爭力很強的“亞洲龍”的上市。油耗方面，邁騰G 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

1、這半年的用車中，我對奇瑞艾瑞澤8最滿意的地方應(yīng)該是動力，畢竟這款車搭載的6T發(fā)動機動力堪稱越級，最大功率197馬力，最大扭矩250牛·米，和很多0T發(fā)動機的動力差不多了。2、艾瑞澤8在動力方面搭載6T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7DC 閱讀全文>>

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• 2023-10-31