隨著汽車“新四化”的逐步深入，新能源+智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。作為行業(yè)轉(zhuǎn)型較為激進(jìn)的長(zhǎng)安汽車，其新能源和智能產(chǎn)品布局已初具規(guī)模。“長(zhǎng)安目前正處于第三次創(chuàng)業(yè)階段。在無(wú)人駕駛方面，計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車占產(chǎn)品體系的1 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

15萬(wàn)外國(guó)品牌的L2有哪些看點(diǎn)？5月中旬，斯柯達(dá)全新一代明銳正式上市，4款新車覆蓋124.9-157.9萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。作為斯柯達(dá)品牌的重量級(jí)選手，斯柯達(dá)對(duì)其寄予厚望。新車采用與新一代高爾夫相同的MQB EVO架構(gòu)。該架構(gòu)的一個(gè)突出特 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

在高級(jí)別自動(dòng)駕駛中，自動(dòng)駕駛中央域控制器，又稱智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，起著汽車大腦的作用，是整個(gè)未來(lái)智能汽車的計(jì)算和決策中心。隨著高級(jí)別自動(dòng)駕駛加速落地，智能汽車的大腦越來(lái)越受到重視，越來(lái)越多的玩家加入這場(chǎng)戰(zhàn)斗。 2021年5月 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

城市NGP后的全場(chǎng)景智能輔助駕駛?cè)ツ?0月，我們?cè)赬peng Motors P7上首次體驗(yàn)了高速NGP。在當(dāng)時(shí)，高速NGP還是一個(gè)新鮮事物。截至今年第三季度，該功能累計(jì)完成1198萬(wàn)公里。一年后，在“1024科技日”前夕，我們?cè)俅问艿? 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

根據(jù)公安部道路交通事故統(tǒng)計(jì)，我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)和萬(wàn)車死亡率基數(shù)較大，與世界強(qiáng)國(guó)相比差距明顯。安全水平的提高仍需不懈努力，智能駕駛為解決交通安全問(wèn)題帶來(lái)了契機(jī)。 目前的問(wèn)題是，在自行車智能化成本高、道路設(shè)施投入高的情況 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

激光雷達(dá)上車，智能駕駛加速到來(lái)上海車展媒體日已經(jīng)結(jié)束，接下來(lái)是公眾開(kāi)放日展覽。雖然去年的疫情導(dǎo)致今年新車增多，但并沒(méi)有讓我們眼花繚亂，但我們可以看到融合的一些特點(diǎn)，比如電氣化和智能化。它向消費(fèi)者展示的是，智能駕駛、智能座艙越來(lái)越普及， 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

L2駕駛輔助加速落地雖然時(shí)代在進(jìn)步，但我們買車的想法似乎并沒(méi)有太大的改變。以前我們可能更關(guān)注油耗，空房間大不大，關(guān)門聲重不重。現(xiàn)在的消費(fèi)者更加成熟理性，但在銷售中還是有一些“暗示性”的詞匯，比如自動(dòng)駕駛、ACC、車道保持等...大多數(shù) 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

新寶駿rs3有智能輔助駕駛系統(tǒng)嗎 新寶駿rs3是有智能輔助駕駛系統(tǒng)的。新寶駿rs3是一款小型suv，這款車的軸距為2550毫米，長(zhǎng)寬高分別是4300毫米，1750毫米，1600毫米，這是一款五門五座suv車型。新寶駿rs 閱讀全文>>

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• 2021-11-07

l2級(jí)智能駕駛是啥意思 l2級(jí)自動(dòng)駕駛指的是車輛部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，也就是說(shuō)需要系統(tǒng)和人一起控制汽車，汽車只能在某些特定的條件下自動(dòng)運(yùn)行。 有很多車都搭載l2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，一般搭載l2自動(dòng)駕駛的汽車有自動(dòng)剎車功能， 閱讀全文>>

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• 2021-11-01

隨著汽車"新四化"的普及，"新四化"成為各行各業(yè)的建設(shè)標(biāo)桿，其中雄安新區(qū)就是"新四化"建設(shè)的最大受益者。作為智慧雄安重中之重的智慧交通建設(shè)，VV6的推出在此前的品牌積淀基礎(chǔ)上，再加上智能、豪華、安全的產(chǎn)品亮點(diǎn)，可以說(shuō)VV6將對(duì)今后智慧雄安智 閱讀全文>>

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2024年7月5日，吉利汽車旗下全新緊湊型純電SUV銀河E5正式開(kāi)啟全球預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.3萬(wàn)元至15.7萬(wàn)元，預(yù)計(jì)8月上市交付。這款備受矚目的新車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、寬敞空間、智能科技和強(qiáng)勁動(dòng)力，劍指全球市場(chǎng)，為A級(jí)純電SUV市場(chǎng)注入新活力。 閱讀全文>>

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嵐圖 FREE 的 20 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）在高速公路上使用較為方便，能根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃路線，自動(dòng)變道、進(jìn)出匝道等，大大減輕駕駛疲勞，提高行車安全性。但需注意車道線失效的特殊路段，如道路維修處 閱讀全文>>

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極氪 007 智能駕駛版本整體表現(xiàn)不錯(cuò)。先看入門的后驅(qū)版，售價(jià) 20.99 萬(wàn)元。它標(biāo)配了全棧 800V 高壓系統(tǒng)、60kW 對(duì)外直流供電、3.3kW 對(duì)外交流供電、一體式壓鑄后端鋁車身、8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，還有一整套主/被動(dòng)安全配 閱讀全文>>

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