帕加尼為什么用amg發(fā)動(dòng)機(jī)呢,帕加尼為什么用amg發(fā)動(dòng)機(jī)不好

帕加尼選擇 AMG 發(fā)動(dòng)機(jī)的緣由是其自身不具備發(fā)動(dòng)機(jī)的制造與研發(fā)能力。AMG 作為梅賽德斯-奔馳旗下的高性能品牌，與寶馬的 M Power 分部和奧迪的 Audi Sport 部門定位相仿。

在奔馳的產(chǎn)品系列中，幾乎每款車型都有對(duì)應(yīng)的 AMG 高性能版本。

而頂級(jí)的 AMG 車型之一便是奔馳 S 級(jí) AMG，它裝載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和 6.0 升雙渦輪增壓 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 612 馬力和 900 牛米的扭矩，而 6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出 630 馬力和 1000 牛米的扭矩。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配置了先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，同時(shí)采用了輕量化的鋁合金缸蓋和缸體。

在傳動(dòng)系統(tǒng)上，奔馳 S 級(jí) AMG 配備了 9 速自動(dòng)變速箱和 7 速自動(dòng)變速箱，以實(shí)現(xiàn)更迅捷的換擋速度和更流暢的動(dòng)力傳遞。

而在懸掛系統(tǒng)上，奔馳 S 級(jí) AMG 前后懸掛都采用了雙叉臂獨(dú)立懸掛，確保出色的操控性和穩(wěn)定性。

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