汽車懸架由彈性部件、導向裝置和減振器構成，此三部分共同組成了懸架的基本架構。懸架主要用于連接車體和車輪，若無懸架，汽車的正常行駛將會受到影響。懸架的結構種類繁多，常見的有獨立懸架和非獨立懸架兩類。

獨立懸架的特點是同軸的兩個車輪之間無連接，所以不存在運動干擾，常見的獨立懸架有麥弗遜式懸架、多連桿式懸架、雙叉臂式懸架、雙橫臂式懸架和雙球節(jié)式懸架。

非獨立懸架的同軸兩個車輪相互連接，因此會有運動干擾，常見的非獨立懸架包括整體橋式懸架和扭力梁式懸架。與獨立懸架相比，非獨立懸架的舒適度和操控性稍遜一籌。

麥弗遜式懸架是一種結構簡潔的獨立懸架，多用于汽車的前懸架，由 L 型控制臂組成。它的優(yōu)勢在于結構簡易、體積小巧、質(zhì)量輕便、占用空間小、成本低廉。正因如此，麥弗遜式懸架在眾多前置發(fā)動機汽車中得到廣泛應用。

綜上所述，汽車懸架由彈性部件、導向裝置和減振器三部分構成，其中麥弗遜式懸架是一種常見的獨立懸架，具有結構簡潔、體積小巧、質(zhì)量輕便、占用空間小、成本低廉等優(yōu)勢，在大多數(shù)前置發(fā)動機汽車中應用廣泛。

以上就是太平洋汽車對于《懸架一般由哪三部分組成?,懸架一般由哪三部分組成圖片》的回答，希望能對您有所幫助。