從提車至今，眼看就5個月了，而從情定5008到最終把她娶回家卻用了快2年的時間，作為前世嘉車主，世嘉追隨我走過了9個多年頭，經(jīng)歷了一次被追尾和一次撞護欄，讓我見識了世嘉車強壯的防撞梁，尤其是前防撞梁，PSA已經(jīng)用上了同級別少有的鋁合金防撞梁，而淋漓暢快的駕乘感更讓我深深地愛上了法系：沒錯，我喜歡開有性格的車，而PSA的車，還就是我的菜！

9年多的世嘉雖然撞過，但車身結構，防撞梁以內的部分，包括水箱等都絲毫受傷，車況良好，怎奈家里滿員5人出行已是常態(tài)，世嘉常常捉襟見肘，換車的念頭早已浮上心頭，關注了許久的5008，也傳來了國六版上市的消息，丐版的世嘉，我也受夠了，大多想要的配置都在GT版，于是一咬牙，直接上GT！經(jīng)過了踩點，最終拿到了帝都第一批國六GT！閑話少說，直接上圖！

用車的過程中，不禁在想，歐版的5008和國產(chǎn)的5008究竟有哪些不同？于是網(wǎng)上找資料，對于工科男來說，我想沒有什么比手冊上的差異更詳細了吧。終于，找到了幾本英文版的手冊，我們來一看究竟。

主要的差別就是這些，其它小的差別有：車機地圖不同，歐洲是TOMTOM地圖，國內是高德；歐洲的車機支持Android?Auto導航，國內么，所有的外資主機廠基本上都把這個功能關閉了，因為谷歌的原因。。

歐洲高配配置更高，但別忘了，價格也比國內折合人民幣高了不少；歐洲丐版那才叫丐中丐，這一點，國內丐版用戶可以偷著樂了。發(fā)動機沒法比，PSA的強項不在汽油機，這一點在國內很吃虧。5008只能靠1.6T和1.8T來打天下。總之，適合自己的就是最好的，5008雖然銷量不高，但很適合我，小尺寸，大空間，第二排平地板，標準奶爸車！選擇5008不后悔！選擇GT，更不后悔！高速自適應巡航+車道保持，誰用誰知道。