可能是速調旋鈕故障、制動器斷電問題、電源信號系統(tǒng)故障或者馬達電流過大的原因。

速調旋鈕故障：一般情況下，速調旋鈕中的三條線接觸不好，一般為紅色、灰色和黑色，或紅色、綠色和黑色，其中灰色和綠色的導線是旋鈕的輸出信號線。調節(jié)速度切斷電纜之間的插頭，按照色差連接，再用絕緣膠帶包好就可以了。如果你不想剪的話，先拔出來，然后找點東西調整插頭之間的銅片，讓它良好接觸就可以了。

制動器斷電問題：制動器斷電信號源是通過采集在制動器開關動作后形成的，如果制動器開閘延遲或發(fā)生故障，會造成整車有電走不動試強剎車幾次，然后正常行駛。

電源信號系統(tǒng)故障：如果你的電動車智能化程度很高，也可能出現(xiàn)關機的情況。其主要表現(xiàn)為電氣門鎖損壞，控制器電氣門鎖信號線接觸不良，最簡單的方法就是打開免鎖功能。

馬達電流過大如果所有車輛都沒電了，可能是馬達電流過大，此時可以通過打開底座下的斷路器恢復供電。

拓展：如果電動車突然沒電了，那么可以用萬用表電壓齒輪檢測電池輸出電壓，如果沒有電壓，檢查焊絲和焊絲熔斷座，檢查電池、電池連接線是否斷開，如果電池輸出端電壓正常，檢查控制器電源輸入端電壓如果沒有電壓，檢查是否有電鎖和電纜斷線，插入不良。如果是電池本身的問題，可以在保修期內檢查并委托售后服務。