奔馳A級 參考價：24.95萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

目前，中國有120家汽車廠和33家汽車廠，而位于中國東部的山西汽車廠在中國所占比例較高。到目前為止，山西汽車廠有37家汽車廠，主要分布在山西省太原市，28家，臨汾市3家，運城市4家，長治市和大同市1家。世界汽車廠發(fā)展史

世界汽車廠大約經(jīng)歷了兩個發(fā)展過程。

第一階段是汽車萌芽期，其主要原因是1478年蒸汽車的出現(xiàn)，達·芬奇首次在人們面前提出了具有自推進功能的汽車設計。

1765年，瓦特改進了蒸汽機，設計并制造了世界上第一臺實用的蒸汽機。正是他的舉動促進了機械工業(yè)社會的發(fā)展。

1769年，法國庫紐在巴黎制造了世界上第一輛整齊驅(qū)動的三輪車。

第二階段是汽車成型期，當時，內(nèi)燃機的出現(xiàn)促進了汽車的進一步轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

1885年，德國卡奔馳設計制造了世界上第一輛內(nèi)燃機驅(qū)動馬車：三輪車。

最后，在1886年，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪車，因此獲得了汽車制造專利權稱號，本茨本人也被后人稱為汽車之父。中國汽車廠發(fā)展史

在汽車探索的道路上，中國主要經(jīng)歷了三個發(fā)展階段。

第一階段是1953-1958年，當時國內(nèi)生產(chǎn)了第一家汽車制造商，被稱為汽車的初始發(fā)展期。

1956年，國內(nèi)首輛解放牌CA10型卡車誕生于中國第一家汽車制造商，但在大躍進期間，由于中國實施了企業(yè)委托，各省市利用汽車零部件廠和維修店模仿和組裝汽車，形成了中國汽車工業(yè)發(fā)展史上的第一個熱潮。

第二個發(fā)展階段是1960-1980年，現(xiàn)階段跨越了四個五年計劃，主要生產(chǎn)重型卡車和越野車。

第三階段是1979-1998年的興起期，當時，國內(nèi)汽車行業(yè)的產(chǎn)品數(shù)量不能自給自足。大多數(shù)產(chǎn)品結構主要是中型卡車，面臨著重量少，汽車幾乎空白的不利局面。

1991年，中外合資一汽大眾有限公司在長春成立，中國汽車形勢逐漸好轉(zhuǎn)。