從汽車(chē)吊的回轉(zhuǎn)中心到垂直下落吊鉤的水平距離，吊車(chē)區(qū)別就在于底盤(pán)吧，各有各的好處，價(jià)格也相差很多，買(mǎi)生產(chǎn)的8噸汽車(chē)吊，質(zhì)量不錯(cuò)，是個(gè)老牌子，質(zhì)量信得過(guò)。

每部吊車(chē)都有吊裝性能參數(shù)，半徑的都有一定的起重高度和重量，結(jié)合所要吊裝的物體重量，高度，位置等就可以了，對(duì)性能參數(shù)，其中性能表有紅色線條區(qū)分開(kāi)來(lái)，表線以上數(shù)值是由起重機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所決定的，線以下數(shù)值是由起重機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性所決定的。

通過(guò)容器重量和最大水平距離初步選定吊車(chē)，測(cè)量出吊車(chē)的臂長(zhǎng)L，吊裝角度a，根據(jù)a、對(duì)照初選出來(lái)吊車(chē)的機(jī)械性能表，核對(duì)吊車(chē)載荷重量口，當(dāng)?shù)踯?chē)起重性能表上的起重量g < 載荷重量Q的時(shí)候必須重新對(duì)吊車(chē)進(jìn)行選擇。

汽車(chē)吊理論噸位乘以3，再除以要吊的重量能得出距離，除以距離能得出重量，但是吊車(chē)的實(shí)際能力達(dá)不到計(jì)算出來(lái)的結(jié)果，還要把主臂的重量和吊鉤的重量算上。

擴(kuò)展資料：

升級(jí)性設(shè)計(jì)：根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)發(fā)展對(duì)已有的汽車(chē)吊設(shè)計(jì)更新升級(jí)，以提高性能、降低制造成本或減少運(yùn)行費(fèi)用。

衍生性設(shè)計(jì)：為適應(yīng)新的需要對(duì)已有的汽車(chē)吊作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。

系列化設(shè)計(jì)：以一種汽車(chē)吊為母本，設(shè)計(jì)出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。

制定需求分析。

根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說(shuō)明書(shū)，進(jìn)而確定開(kāi)發(fā)目標(biāo)。

初步方案設(shè)計(jì)。

根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。

詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽(tīng)取初審意見(jiàn)，實(shí)施方案設(shè)計(jì)。

修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。

進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。

最終方案確定及圖紙繪制。

聽(tīng)取二審意見(jiàn)，修改方案設(shè)計(jì)。

繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。