江淮發(fā)動(dòng)機(jī)搭載做的挺好的，可選比較多。4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是五十鈴技術(shù)平臺(tái)，目前中國(guó)已經(jīng)有十幾萬臺(tái)裝4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)的貨車在公路上行駛，所以不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載技術(shù)質(zhì)量問題，動(dòng)力可達(dá)120馬力，保修里程25個(gè)月25萬公里。

在同類輕卡產(chǎn)品中應(yīng)該算是最長(zhǎng)的了。國(guó)四技術(shù)路線是不帶尿素罐的EGR，就是在消音器前面的那個(gè)裝置，叫顆粒捕捉器，能將尾氣處理達(dá)標(biāo)。

影響氣缸密封性的因素有七個(gè)，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門座的損壞，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞、氣門間隙等幾個(gè)方面的問題。

常用的診斷方法主要有測(cè)量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動(dòng)測(cè)量，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測(cè)定。