1、風(fēng)格不太一樣，城市里上班下班的家用的，凱美瑞舒適很多，安靜一些。如果常跑高速的，邁騰合適。邁騰的問題是隔音降噪做的不好，后排輪噪太大。另外雙離合的問題挺多，小問題不斷，渦輪增壓也擔(dān)心后期問題多，漏機(jī)油啥的。

2、NEDC綜合油耗低至7L/100km。邁騰280TIS領(lǐng)先版則采用了4T+7DCT的動(dòng)力總成，可提供150Ps/250N-m的dongli1輸出，雖說排量相比凱美瑞有些劣勢，但在渦輪加持下推動(dòng)1445kg的車身并不費(fèi)力，百公里加速成績?yōu)?秒。

3、各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

4、秒鐘可完成100個(gè)動(dòng)作。相比之下，5L自然吸氣凱美瑞的動(dòng)力相當(dāng)令人滿意。最大輸出209馬力，250Nm，與0T邁騰區(qū)別很大。在高速行駛中，0T邁騰的巡航速度比同速度范圍的5L凱美瑞低200轉(zhuǎn)左右。低速也意味著油耗低。

5、廣汽豐田凱美瑞，在怠速、80km、120km三種不同狀態(tài)下，噪音值分別為，38db、59db、65db，平均值為53db，這足以證明凱美瑞的隔音是非常優(yōu)秀的。