大家好，今天我來為大家分享柴油車供油正時不準的問題，以及如何判斷柴油機的供油正時不準現(xiàn)象，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

判斷供油正時不準的方法

噴油泵供油時間不正確故障表現(xiàn)及調(diào)節(jié)方法。(1)發(fā)動機供油時間過早(供油提前角大)表現(xiàn)為，發(fā)動機熄火瞬間，飛輪有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，發(fā)動機工作燃燒粗暴，有敲缸聲，怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機工作不平穩(wěn)，發(fā)生抖動現(xiàn)象。單缸柴油機啟動困難并易反轉(zhuǎn)。從排氣管煙色上看，無負荷運轉(zhuǎn)時冒白煙，有負荷運轉(zhuǎn)時冒黑煙且易自動熄火。 (2)柴油機供油時間過晚表現(xiàn)為，發(fā)動機不易啟動，啟動著火后聲音沉悶，排氣管冒火星或火苗，機體溫度高，冷卻水易開鍋，發(fā)動機功率下降。 ③如果供油時間不準，都要進行調(diào)整，老款的車型重新標記一下相關(guān)的凸輪軸以及相關(guān)的標記。 如果是新款的車型，建議使用專用工具進行相對應(yīng)的標記位置。

柴油機的供油正時不準現(xiàn)象如何判斷

柴油機的供油正時不準現(xiàn)象判斷是:

(1)供油時間過早:柴油機不易啟動，曲軸容易反轉(zhuǎn)，且在工作中汽缸內(nèi)將會產(chǎn)生清晰的敲擊聲，甚至引起機件的早期磨損、功率降低、怠速不良。判斷時，可由低速往中、高速迅速加大加速踏板試驗:如加速踏板加大得越急、異響越嚴重;轉(zhuǎn)速升高后，響聲減弱或消失;迅速收回加速踏板時響聲消失，轉(zhuǎn)速降低后響聲又有所恢復(fù)，則為供油時間過早。

(2)供油時間過遲:容易引起發(fā)動機過熱、冷卻水箱沸騰、增加柴油消耗量;轉(zhuǎn)速不能隨加速踏板加大而迅速提高，排氣冒白煙，經(jīng)濟性和動力性差。遇上述現(xiàn)象即可確定為供油時間過遲。噴油泵傳動鏈中各標記見圖370

柴油車怎么調(diào)供油正時

將柴油泵加注柴油，排除空氣，轉(zhuǎn)動油泵排除高壓路內(nèi)的空氣，將一缸搖到爆發(fā)上止前20-25度，轉(zhuǎn)動油泵當(dāng)一缸出油口剛剛出油時固定，裝入油泵齒輪即可。

起動柴油機，根據(jù)發(fā)動機的聲音或排煙，再適當(dāng)調(diào)整供油角。

柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機的可靠性要比汽油發(fā)動機的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。

擴展資料：

柴油機由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難。由于上述特點，以前柴油發(fā)動機一般用于大、中型載重貨車上。

傳統(tǒng)上，柴油發(fā)動機由于比較笨重，升功率指標不如汽油機(轉(zhuǎn)速較低)，噪聲、振動較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。