打半圈方向盤(pán)是怎樣的 方向盤(pán)打一圈半圖解
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方向盤(pán)打一圈半圖解
需要打一圈半方向的時(shí)候,可以先打一圈,然后再打半圈,這樣就不會(huì)記錯(cuò)了(如下圖所示)。想要分辨自己打方向盤(pán)是半圈還是一圈,可以參照方向盤(pán)上的品牌標(biāo)志和喇叭標(biāo)志。打一圈后,品牌標(biāo)志和喇叭的位置不變。打半圈的話(huà),品牌標(biāo)志和喇叭就是倒過(guò)來(lái)。
握方向盤(pán)的姿勢(shì)應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤(pán)。在打方向盤(pán)的時(shí)候,兩手不松開(kāi),可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度,這樣的轉(zhuǎn)向幅度,在絕大多數(shù)情況下,已經(jīng)夠用了。
如向左轉(zhuǎn)彎,右手推左手拉,兩手交叉后左手松開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán),迅速移到轉(zhuǎn)向盤(pán)右上方接轉(zhuǎn)向盤(pán)下拉,右手在下方翻手,繼續(xù)上推;回方向或向右轉(zhuǎn)時(shí)按相反方向進(jìn)行。
擴(kuò)展資料:
打方向盤(pán)的注意事項(xiàng):
1、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)宜緩不宜急,動(dòng)作要輕柔,不得用力過(guò)猛,在平直的路面上行駛更要“少打少回”。車(chē)速越快,撥打的角度就越小,回旋的角度也越小。
2、在有快慢車(chē)道的城市道路或高速公路上行駛時(shí),無(wú)論超車(chē)還是改變車(chē)道,都要小心謹(jǐn)慎。在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)前,先做觀察,再開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后才轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。
3、在調(diào)頭和急轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的速度要快,當(dāng)然要在側(cè)方無(wú)車(chē)的情況下。
4、行駛中,嚴(yán)禁雙手同時(shí)脫離轉(zhuǎn)向盤(pán)單手操縱,兩手集中在一起掌握轉(zhuǎn)向盤(pán),除非有時(shí)必須一手操作或調(diào)整其他機(jī)件。
學(xué)車(chē)方向盤(pán)一圈和半圈的打法是什么
打半圈或不到半圈基本是調(diào)整方向的,打一圈基本是拐帶弧度的直角彎,打一圈半(打死)基本是拐L型直角彎或掉頭這個(gè)是貼庫(kù),移庫(kù),倒庫(kù)的時(shí)候用得多,不過(guò)有不少也是打滿(mǎn)的。
雙手交叉打方向盤(pán)是錯(cuò)誤的,學(xué)車(chē)打半圈方向盤(pán)是指在方向盤(pán)正位的情況下,將方向盤(pán)向左或者向右轉(zhuǎn)動(dòng)180度。
擴(kuò)展資料:
在駕校學(xué)習(xí)過(guò)程中,為達(dá)到應(yīng)試的目的,在學(xué)習(xí)過(guò)程中一般駕校的教練員都會(huì)用定點(diǎn)轉(zhuǎn)向和固定轉(zhuǎn)向圈數(shù)來(lái)嚴(yán)格控制車(chē)輛行進(jìn)方向。而駕校中教練員要求的方向盤(pán)圈數(shù),這個(gè)就需要死記硬背了。
記住0圈時(shí)方向盤(pán)形狀,一般的方向盤(pán)內(nèi)圈形狀是人字形、T字形或工字形。記住當(dāng)前什么位置向上,什么位置向下,避免整圈與半圈混淆。
手勢(shì):方向盤(pán)頂雙手靠緊抓握,或方向盤(pán)兩側(cè)抓握。兩種方法都有不同的轉(zhuǎn)向方法,這個(gè)要根據(jù)駕校教練的要求做。
方向盤(pán)如何打半圈、一圈、一圈半
方向盤(pán)打半圈、一圈、一圈半的方法如下:
1、半圈:
左手握住方向盤(pán)在左上角45度的地方,順時(shí)針轉(zhuǎn)到右下角45度。
2、一圈:
緊接著用右手抓住方向盤(pán)的左上角45度角,左手放開(kāi),右手順時(shí)針把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到右下角45度。
3、一圈半:
接著左手握住方向盤(pán)左上角45度,右手松開(kāi),左手順時(shí)針打到右下角45度,這過(guò)程沒(méi)有任何交叉手。
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