是407還是408？如果是408，很適合家用，價格也很合適，外觀也是標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)致。 407和408不是一回事。 407是正宗的4系，和雅閣一個級別。 408是307的擴(kuò)展，408并不是什么新東西。權(quán)力和技術(shù)已經(jīng)過時了。主要靠配置和大空間來吸引買家。與同級別相比，它擁有氙氣大燈和翻轉(zhuǎn)式GPS導(dǎo)航。配置還是可以的。

2，標(biāo)志407的性能

2002-2004年歐洲最暢銷車型，5大類至少15種配置。主要分為兩門、四門、硬頂敞篷和非敞篷家用車型（也分為掛車和掛車）。有ESP和ABS8.0兩種。敞篷式無氣簾，鋁合金安全減震器。該車主要針對2萬至4.5萬歐元的家用和休閑市場。是2000年后PSA中高端車型的主力車型，年產(chǎn)量在35萬-70萬輛之間。據(jù)非官方統(tǒng)計，已生產(chǎn)并投放市場170萬輛。 2009年，有望進(jìn)入中國武漢生產(chǎn)基地。

3，為什么國內(nèi)那么少人開標(biāo)致407

兄弟，206、207、307、408都是東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)生產(chǎn)的。就像你說的，407、307CC、607等都是進(jìn)口車。國內(nèi)普通4S店只賣東風(fēng)標(biāo)致。車子得在專賣店買，當(dāng)然206、207、307、408也有進(jìn)口的。前段時間，標(biāo)致407COUPE只對這臺車打折，排量3.0，鉆孔，動力無比霸道。不是開logo車的人少，而是估計你所在的地區(qū)很少有l(wèi)ogo車。因為同一款車在不同地區(qū)的知名度不同，消費者可能在其他地方認(rèn)得，但在其他地方認(rèn)不出來。

4，標(biāo)致407的性能和價格

36.5萬到41萬元，很喜歡，車頭搶眼，性能不錯！ ~~推薦！簡單介紹一下性能：長寬高：4676/1811/1445，變速箱：A6，發(fā)動機(jī)：V6，排量：2946，功率：210/6000，軸距：290/3750，還不錯，再想想！ ~~~ logo 407不是國產(chǎn)的，只能買進(jìn)口的，車型很不錯，發(fā)動機(jī)好像是logo本身，價格也很優(yōu)惠~東風(fēng)標(biāo)致是正式的官方名稱，標(biāo)志是Peugeot，還沒有進(jìn)入官方背景在中國市場之前，有些人因為錯別字而稱呼它。其實只有東風(fēng)標(biāo)致這個品牌。東風(fēng)標(biāo)致品牌沒有標(biāo)識。車的性能挺不錯的，發(fā)動機(jī)是最好的，就是不清楚價格。

5，東風(fēng)標(biāo)致407 vs 馬自達(dá)3 哪個跑的更快 在市區(qū)明顯不

看具體配置。如果兩臺車都是沒有任何改裝的原車，407的最高時速理論上比馬自達(dá)3要快。但具體的加速性能，馬3還是要輕一些。在城市地區(qū)不明顯。 407的發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速型，所以在加速方面可能比馬3沒有太大優(yōu)勢，而且馬3的發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出也相當(dāng)不錯，而且車子比馬3輕很多407，所以短道加速兩輛車應(yīng)該沒有明顯的區(qū)別。除非你在長途公路上。個人意見僅供參考。簡單明了的解釋。速度407快。提速2.0手動馬3 407 1.6手動馬3 1.6自動馬3 極速在市區(qū)是體現(xiàn)不出來的，如果是手動檔的話提速就看操作了。 40萬的車和10萬的車對比有意思嗎？標(biāo)致407 3.0 155KW，290Nm當(dāng)然比馬3快。408車夠大，配置豐富，尤其是主被動安全。馬6經(jīng)典車型，經(jīng)過市場考驗，優(yōu)點很多，尤其是操控性。車子的尺寸基本夠用，但主被動安全性較差。它只配備了兩個安全氣囊，沒有esp，沒有雷達(dá)。這些模型特別有吸引力。這兩輛車不是一個級別的。 407與寶馬3系、奧迪A4、沃爾沃S40屬于同一級別。什么1.6 2.0馬3有可比性！ dfdffd

6，標(biāo)致407

是的。標(biāo)致407SW 3.0指導(dǎo)價：41萬標(biāo)致407SW 2.2指導(dǎo)價：36.6萬標(biāo)致Coupe 407指導(dǎo)價：47萬標(biāo)致407 2.2L指導(dǎo)價：35萬標(biāo)致407 3.0L指導(dǎo)價：3950萬在外觀設(shè)計上，4 07 盡力了避免平庸。和前輩406相比，碩大的進(jìn)氣格柵猶如血盆大口，再加上車身側(cè)面肌肉感十足的流線型輪廓，407給人的感覺就像是猛虎伏地，蓄勢待發(fā)。撲向獵物的野獸。寬大的車窗、醒目的前大燈、剛勁的側(cè)面線條和挺拔的腰線，407的整體設(shè)計節(jié)奏更像是一款緊湊型跑車。車廂方面，無論是前排還是后排，標(biāo)致都采用了運動化的半桶式座椅設(shè)計，結(jié)合做工精良的車廂和諸多先進(jìn)科技的總成，給人以高度的協(xié)調(diào)感。與406相比，407最大的變化可能就是6檔Tiptronic手自一體變速箱。這款采用保時捷技術(shù)的自動變速箱提供平穩(wěn)快速的換檔性能，大大提高了動力傳遞效率。由于擁有更多的速比，這款變速器可以有效降低汽車行駛時的油耗。發(fā)動機(jī)方面，407采用了四臺汽油發(fā)動機(jī)，排量為1.8L到3.0L。排量3.0L的V6發(fā)動機(jī)最大輸出功率155kW，最大扭矩290Nm。據(jù)悉，搭載這款發(fā)動機(jī)的車型國內(nèi)售價約為45萬元，對于一款3.0升的進(jìn)口車來說還是相當(dāng)有競爭力的。對于那些已婚且已有一兩個孩子的年輕夫婦來說，407遠(yuǎn)比那些平庸的日系房車更具吸引力。時尚的外觀和先進(jìn)的技術(shù)，再加上無盡的駕駛樂趣，這樣的車能夠體現(xiàn)出這些年輕人根深蒂固的個性風(fēng)格。標(biāo)致407 3.0 SW基本參數(shù)車型名稱：標(biāo)致407 3.0 SW 報價（最低價）：40.8萬（40.8萬） 品牌：標(biāo)致等級：中型車發(fā)動機(jī)：3.0L 210馬力V6 變速箱：6速自動長x寬身高：4763×1811×1494 車體結(jié)構(gòu)： 4門5座旅行車 “標(biāo)致407 3.0 SW”的詳細(xì)參數(shù) 基本信息 車型名稱 標(biāo)致407 3.0 SW 推出年份 2005 最高車速 - 0-100加速時間 - 100-0制動距離 - 百公里經(jīng)濟(jì)油耗 - 車身 長度 4763 寬度 1811 高度 1494 車重 - 軸距 2725 前輪距 - 后輪距 - 最小離地間隙 - 車身結(jié)構(gòu) 旅行車 車門數(shù) 4 座位數(shù) 5 油箱容積 - 行李箱容積 - 發(fā)動機(jī) 排量(cc) 2946 排量(L) 3.0 工作方式 自然吸氣 氣缸排列型式 V 汽缸數(shù) 6 每缸氣門數(shù) 4 壓縮比 - 氣門結(jié)構(gòu) DOHC 缸徑 87 沖程 82.6 馬力 210 最大功率(kW) 155 最大功率轉(zhuǎn)速 6000 最大扭矩(N·m) 290 最大扭據(jù)轉(zhuǎn)速(rpm) 3750 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) - 燃油 汽油 燃油標(biāo)號 97號 供油方式 多點電噴 缸體材料 鋁 缸蓋材料 鋁 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐III 機(jī)油容量 - 變速箱 名稱 6擋自動 擋位個數(shù) 6 變速箱類型 AT 底盤轉(zhuǎn)向 驅(qū)動方式 前置前驅(qū) 前懸掛類型 雙橫臂式獨立懸架 后懸掛類型 整體式的多連桿機(jī)構(gòu) 助力類型 機(jī)械式液壓動力 車輪制動 前制動器類型 碟式 后制動器類型 碟式 前輪胎規(guī)格 215/55R17 后輪胎規(guī)格 215/55R17 前輪輞規(guī)格 7JX17 后輪輞規(guī)格 7JX17