凱越是別克品牌旗下的老牌車型。老機型市場占有率高，口碑好。不過在2015款之后，別克選擇停產(chǎn)至2018年6月，以全新的形象展現(xiàn)給人們。但換代車型搭載的是1.3L三缸發(fā)動機，嚴重影響了市場表現(xiàn)。那么，這款車復活后的產(chǎn)品力真的不堪一擊嗎？

價格走勢

2020款凱越共有三款車型，指導價8.39萬-9.99萬元。目前終端優(yōu)惠最高2.9萬元，裸車價區(qū)間5.5萬-7.09萬元，預計全程落地價6.7萬-8.5萬元。一些地區(qū)有更大的激勵措施。 2020款15N CVT精英版推薦家用，滿落地價預計7.7萬元。

外觀特征

凱越小巧緊湊，尺寸僅為4468/1765/1469mm。前面板飾有帶穿透鍍鉻的隱藏式網(wǎng)眼。兩側(cè)為一體化遠近燈組，均為燈碗照明結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向燈位于霧燈區(qū)，豪華型配備LED日間行車燈。

側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，前后側(cè)窗黑邊，標配185/65輪胎和15英寸輪轂，其中兩款為精英款鋼輪，豪華款升級為鋁合金輪轂；大燈造型一致，反光鏡位置略高，保險杠與車身同色。

內(nèi)部特征

凱越的內(nèi)飾比較簡單，找不到什么花哨的裝備，但是基本的實用功能都沒有被忽視。標配機械式儀表盤，出風口可調(diào)，空調(diào)控制區(qū)可調(diào)，中控臺中央有儲物格。方向盤加入了V型鍍鉻飾條，看起來不那么單調(diào)。 2020款15N CVT豪華型增加了4.2英寸彩色儀表盤和7英寸彩色儀表盤。

特征

凱越的配置有點出乎意料。作為別克家族中定位最低的車型，它在安全性和便利性方面的功能并不寒酸。

主被動安全標配：前后6個安全氣囊，包括主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部安全氣囊，還有上坡輔助、胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、等等，在同價位的合資車入門車型中，像凱越這樣降低門檻的不安全配置是非常少見的。

便利功能標配：4-5揚聲器（比日本的大方得多）、車內(nèi)PM2.5過濾器、副駕駛化妝鏡、電動可調(diào)外后視鏡、大燈延遲關(guān)閉、U接口、藍牙電話、道路救援電話、發(fā)動機啟停等。

2020款15N CVT豪華版新增無鑰匙啟動、多功能方向盤、空調(diào)自動調(diào)節(jié)、加熱外后視鏡、OTA升級、支持carlife/carplay、倒車雷達、電動天窗、真皮+麂皮混合座椅。

無效的

凱越的軸距為2611mm，比英朗略短，但車內(nèi)空間體驗并不局促。比如我1.8米高。前座最好的時候，我的頭離車頂還有一拳的距離，比預想的要多一點；保持前排座椅不動。坐在后排后，頭上還有四指空著，腿上還有一拳三指。只是座椅比較硬，后排頭枕太短無法調(diào)節(jié)，多少影響了舒適性。

動態(tài)體驗

凱越搭載1.3L三缸自吸發(fā)動機，全鋁材質(zhì)，采用多點噴射供油方式。最大功率79kW/107HP，峰值扭矩133Nm。傳動系統(tǒng)匹配5MT和CVT變速箱。其中，15N手動精英版NEDC綜合油耗為4.7L，CVT版為5L。車主的真實平均油耗不到6L。

不要小看這臺1.3L的發(fā)動機。一方面是很多車主的反饋。使用兩三年后，網(wǎng)絡(luò)傳輸不存在抖動和噪音增加的問題。另一方面，加速感極佳，可靠性高，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常輕便，駕駛特別方便。

底盤是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，所以調(diào)教并不突出。如果走在顛簸的路況下，還是能感覺到明顯的生硬反饋，不過車身側(cè)傾的控制還是很不錯的。另一個缺點是車輛隔音效果差。

成本

凱越的汽車保養(yǎng)費用比較經(jīng)濟。主力車型為2020款15N CVT Elite車型，預計全價7.7萬元，全車險4100元/年。按一年行駛1萬公里計算，油費預計為4700元。保養(yǎng)周期5000公里，單次基礎(chǔ)保養(yǎng)約需370元。行駛6萬公里后定期保養(yǎng)的總費用估算為4200元。

綜合以上費用，我們可以得出，凱越每年的使用成本約為9500元，也就是790元/月左右。

抽象的

國人對三缸發(fā)動機有很強的抵觸情緒，但在可靠性和經(jīng)濟性上還是值得信賴的。它歸結(jié)為別克凱越。作為一款合資緊湊型車，門檻降低到5.5萬左右，安全實用的功能都能做到如此厚道。居家旅行的需求，無可挑剔。當然，如果你特別在意三缸發(fā)動機，凱越可能不是你的菜。