8月23日，華晨中華V7-1.8T在京正式上市。新車搭載了擁有寶馬獨有核心技術(shù)的1.8T發(fā)動機，共推出10款車型。官方指導(dǎo)價為12.49萬元至15.99萬元。得益于寶馬技術(shù)，新車動力系統(tǒng)相比老款車型搭載的1.6T發(fā)動機，最大功率提升20kW，峰值扭矩提升20Nm，能夠為用戶帶來更加運動的駕乘體驗。

發(fā)布會上，華晨中國還特別推出了購車“五禮”。除了最高5000元的購車財政補貼外，購車者還可享受終身保修、換車補貼、終身免費基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流量、專屬服務(wù)等服務(wù)。

華晨中華V7-1.8T同樣是基于華晨中華與寶馬聯(lián)合開發(fā)的華晨中華M8X模塊化平臺，借鑒了UKL前輩平臺的大量技術(shù)和經(jīng)驗。所以我們可以從華晨中華V7-1.8T身上看到很多“寶馬元素”，比如1.8T發(fā)動機、Gertrak變速箱、“德式”操控。

外觀方面，華晨中華V7-1.8T沿用了中國家族式的設(shè)計風格。前臉采用U型格柵，大燈組采用時下流行的LED燈組設(shè)計。整個車身采用黑色處理，比如格柵、輪轂和大燈。

尺寸方面，華晨中華V7-1.8T與常規(guī)車型無異，長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。值得一提的是，新車的行李架、側(cè)窗以及19英寸的輪轂也進行了熏黑處理，看起來比普通版要激進很多。

從車尾來看，兩個碩大的排氣口絕對是最吸睛的地方，進一步提升了華晨中華V7-1.8T的運動氣息。

內(nèi)飾方面，華晨中華V7-1.8T依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風格，采用了大面積的軟性材料和碳纖維材質(zhì)。 D型方向盤可以手動調(diào)節(jié)，分布在兩側(cè)的實體按鍵可以控制儀表盤和中控屏顯示相關(guān)信息。

“特斯拉”中控產(chǎn)品的尺寸為10.4英寸。集成了車內(nèi)的各種功能，可以顯示車輛信息，還具備車聯(lián)網(wǎng)功能，讓華晨中華V7-1.8T的內(nèi)飾看起來更加簡潔。如果儀表盤也是全液晶的話，相信在車內(nèi)的感受會進一步提升。

配置方面，華晨中華V7-1.8T配備了全景天窗、真皮座椅、全景影像、車道偏離預(yù)警、并線輔助等配置，還有HUD抬頭顯示、雷達開關(guān)、后備箱開關(guān)、大燈高度調(diào)節(jié)、陡坡緩降等功能。

在安全性方面，M8X模塊化平臺讓華晨中華V7在2018年新的C-NCAP五星級碰撞標準中獲得了五星級的成績。按照官方說法，華晨中華V7-1.8T的車身與普通車型一樣，采用與寶馬同一供應(yīng)商的寶鋼板材。

動力方面，華晨中華V7-1.8T搭載了寶馬技術(shù)加持的1.8T發(fā)動機，匹配7速動力換擋，最大功率170kW，最大扭矩300N，加速時間8.5 秒到100 公里。

受國內(nèi)車市寒冬影響，華晨中國去年以來的市場表現(xiàn)并不樂觀。而華晨中華V7-1.8T作為補充車型的到來，將豐富華晨中華V7的車系，為消費者提供更多選擇。如果消費者想要BMW的操控體驗，又受限于預(yù)算，華晨中華V7-1.8T或許是個不錯的選擇。