作為曾經(jīng)擁有“最美奔馳”稱號的奔馳CLS級，想必很多國人都知道。與其前身一樣，目前在國內(nèi)銷售的奔馳CLS級依然是基于E級打造的。這一代已經(jīng)存在了很長時間。今年10月，奔馳推出了2023款CLS級，有四種配置可供選擇，售價區(qū)間為57.7萬元至78.4萬元；今天我們要介紹的是CLS 300動力車型，廠家指導(dǎo)價63.8萬元。讓我們看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，定位為豪華中型轎跑的奔馳CLS級與一些普通的中型轎跑相比，氣場優(yōu)勢明顯。同時，配合流暢的車身線條設(shè)計和前后環(huán)繞的運動套件，顯得頗具動感和優(yōu)雅。

車頭方面，這一代CLS級采用了奔馳最新的家族式設(shè)計語言，引擎蓋上方凸起的棱線為其增添了幾分肌肉感。包羅萬象的前臉采用了梯形大嘴網(wǎng)和兩側(cè)凸起的大燈組設(shè)計，看起來更具視覺延展性。網(wǎng)內(nèi)使用密集網(wǎng)格。仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn)，都是三叉戟的設(shè)計，logo也是一樣的。中間碩大的奔馳標(biāo)志，細(xì)長的單輻條，屬于奔馳運動車型的常見風(fēng)格。大燈造型充分迎合了格柵和車頭的輪廓，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)整。遠(yuǎn)近光燈均采用LED光源，支持自動大燈、延時熄火、大燈高度調(diào)節(jié)等功能。它還可以以17,000元的價格配備更高級的幾何多光束大燈。下格柵為大尺寸貫穿式，內(nèi)部輻條有助于提升前臉的層次感，進(jìn)一步提升車頭的視覺張力。

車身側(cè)面可能是CLS 類中最有趣的部分。低調(diào)的大溜背設(shè)計運動又不失優(yōu)雅；飽滿的車身高腰線貫穿尾燈組，讓側(cè)面顯得格外修長，增加了整車的體積感。事實上，近5米的車長和近3米的軸距，足以讓奔馳CLS級領(lǐng)先于大多數(shù)主流車型，同時也為車內(nèi)空間和實用性提供了基礎(chǔ)。后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈條和側(cè)攝像頭，支持電動調(diào)節(jié)、鏡頭加熱、電動折疊、自動倒車、后視鏡記憶等功能。 CLS 300 Dynamic 車型未配備無鑰匙進(jìn)入，需要選裝。全系標(biāo)配車內(nèi)無鑰匙啟動和遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)。整車采用19英寸鋁合金輪轂，細(xì)長的銀黑雙色AMG五輻款式，前后大尺寸打孔通風(fēng)盤，視覺效果感十足；輪胎匹配米其林PRIMACY 3系列，規(guī)格為前245/40 R19，后245/40 R19。 275/35 R19，支持零胎壓連續(xù)行駛，車內(nèi)標(biāo)配胎壓顯示。

車尾部分延續(xù)了GLS級一貫的風(fēng)格。 C柱到尾門的過渡比較順暢，尾門也采用了略微上翹的設(shè)計。搭配邊緣的小擾流板，精致動感。尾燈造型貼近車尾輪廓，兼顧了較高的整體性。燈罩表面微黑，內(nèi)部燈組點亮后辨識度很高。車尾底部露出兩條尾喉，與奔馳多款車型的造型一致，不乏運動后的拘謹(jǐn)。該車型配備前后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像。

內(nèi)飾方面，2023款奔馳CLS級的內(nèi)飾與現(xiàn)款E級保持一致。經(jīng)典的環(huán)抱式座艙布局和雙屏設(shè)計在奔馳車型上營造出獨特的豪華氛圍。此外，黑色與紅色的搭配也為它增添了幾分青春與時尚。中控臺上方采用大面積真皮包裹，邊緣采用縫線工藝裝飾，中間是大面積木紋風(fēng)格銀色飾條。整體做工和質(zhì)感符合中大型豪華車的性能。

雙三幅式多功能方向盤是奔馳最新的家族式風(fēng)格，看上去頗為別致。兩側(cè)的觸控按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。把手包裹在穿孔皮革中，后部配有換擋撥片。方向盤支持電動四向調(diào)節(jié)。 12.3英寸全液晶儀表盤，解析力出色，顯示效果清晰細(xì)膩，支持多主題切換，可提供行車、多媒體、導(dǎo)航地圖、輔助駕駛等豐富信息。

中控部分，與儀表盤相連的同樣是12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，內(nèi)置奔馳MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，可通過手寫板和中控臺按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)變速桿區(qū)域。車載系統(tǒng)支持在線地圖導(dǎo)航、道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarPlay與CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等眾多主流功能。除CLS 260車型外，全系系統(tǒng)還配備了Berlin sound品牌的音響，前后各有13個揚聲器。此外，全系標(biāo)配前置手機(jī)無線充電功能。

該車配備前排雙溫區(qū)自動空調(diào)和后排風(fēng)口。同時，該車配備了PM2.5過濾裝置。前空調(diào)面板是一排整齊的鍍鉻拉桿，日常使用方便。電子手剎、自動駐車、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、自動駐車、定速巡航、多種駕駛模式等車輛輔助/控制配置一應(yīng)俱全。主動安全方面，這款車型配備了并線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒和正面碰撞預(yù)警。被動安全方面，全系標(biāo)配主副駕駛位前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、前排膝部氣囊；胎壓顯示系統(tǒng)可以在中央控制面板上看到每個輪胎的具體胎壓值。

車內(nèi)座椅表面采用黑色和紅色皮革包裹，前排座椅更具運動感，寬大的靠背和兩側(cè)突出的翼子板能夠為車身帶來更好的支撐；前排主副駕駛兩個位置均支持多方位電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，包括4向高度調(diào)節(jié)、4向腰托和腿托調(diào)節(jié)，主副駕駛位配備座椅記憶功能。后排座椅延續(xù)了前排的風(fēng)格，兩側(cè)的坐墊加長，更好的支撐腿部。得益于近3米的軸距，后排腿部空間相對充足，但頭部空間略顯局促；后排提供扶手帶杯架、出風(fēng)口、手機(jī)電源接口等實用配置。無框車門在奔馳CLS級上自然不會缺席，配合轎跑的車身造型顯得更有魅力。 CLS300車內(nèi)采用常規(guī)電動天窗，后備箱空間充足整潔。 CLS300的靠背放倒功能需要選裝，電動尾門和后備箱感應(yīng)開啟功能也支持。

動力方面，2023款奔馳CLS級發(fā)動機(jī)全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分為低、中、高三個版本，對應(yīng)CLS 260、CLS 300、CLS三個尾標(biāo)350. CLS 300發(fā)動機(jī)最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，匹配9速手自一體變速箱。動力輸出響應(yīng)比較積極，厚重的力度比較平緩，低扭已經(jīng)相當(dāng)給力，可以應(yīng)付大部分城市通勤。懸架結(jié)構(gòu)為前四連桿后多連桿獨立懸架。懸掛的濾振性能非常好，在應(yīng)對大顛簸時也能充滿韌性。車輛配備可變轉(zhuǎn)向比功能，轉(zhuǎn)向性能非常緊湊。方向盤轉(zhuǎn)動次數(shù)僅在早期2圈，整體駕駛體驗是優(yōu)秀的。