全新一代極光的亮相并沒(méi)有給路虎品牌的銷量帶來(lái)明顯的復(fù)蘇和增長(zhǎng)。反倒是它上市三年，就有了“最美路虎”的稱號(hào)。近期，路虎在車市上大放異彩，大幅優(yōu)惠、降價(jià)。根據(jù)車主的實(shí)際成交價(jià)，這款曾經(jīng)售價(jià)過(guò)百萬(wàn)的中型SUV，近日跌至45萬(wàn)，引發(fā)業(yè)內(nèi)外熱議。近日，2020星脈也正式登場(chǎng)。它與當(dāng)前版本有何不同？

從外觀和內(nèi)飾布局來(lái)看，2020款與現(xiàn)款車型基本相同。這款改裝車型主要是為了應(yīng)對(duì)國(guó)六排放。新車依然提供5款車型，售價(jià)在57.28萬(wàn)至87.88萬(wàn)之間。還搭載了英國(guó)伍爾弗漢普頓流浪者隊(duì)生產(chǎn)的2.0T Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)和高低功率版本的3.0T/V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的是，2.0T車型從2019年的3款變成了2款，3.0T車型在2020年增加了低功率版本。車長(zhǎng)增加了8mm，車寬減少了9mm，軸距和高度保持不變。

總的來(lái)說(shuō)，新星脈確實(shí)是國(guó)行6版的升級(jí)版，沒(méi)有明顯的改動(dòng)和修改。入門版和頂配版價(jià)格不變。消費(fèi)者最關(guān)心的是現(xiàn)款車型的衰落。對(duì)比2019年已經(jīng)跌到45萬(wàn)的裸車價(jià)，2020款有沒(méi)有可能跌到45萬(wàn)左右？

答案很明顯，很有可能。這次改款沒(méi)有改變，也證明了路虎的想法。新興麥后期，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品力，必然會(huì)保持類似的下滑。從目前路虎品牌的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和車型來(lái)看，極光暫時(shí)不會(huì)扛起銷量的大旗，更多的希望寄托在加持?jǐn)垊俟猸h(huán)、明顯同尺寸的星邁身上比極光大。如果是在45萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，星脈的性價(jià)比還是很高的。

雖然對(duì)于星邁本身來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)多的降價(jià)在一定程度上損害了品牌、車型乃至攬勝系列的豪華感，但面對(duì)路虎品牌影響力和美譽(yù)度的下滑，降價(jià)還是很有必要的，但這也是不可能的?；蚴й?。在消費(fèi)者看來(lái)，星脈在50萬(wàn)元以上價(jià)位段的產(chǎn)品力并不是首選，但如果是在45萬(wàn)元左右的領(lǐng)域，星脈還是可以與同價(jià)位產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的。雖然通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)星邁并沒(méi)有比同價(jià)位的奔馳GLC領(lǐng)先多少，但至少定位更高，4811mm的車長(zhǎng)也更吸引人。路虎獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和絕對(duì)不輸給奔馳的豪華科技?xì)庀⑹撬募臃猪?xiàng)，但如果是原價(jià)的話，這些優(yōu)勢(shì)就完全沒(méi)有了。

星邁的降價(jià)，也是路虎品牌為迎合消費(fèi)者喜好而向車市妥協(xié)的信號(hào)。這一步雖然不是很漂亮，但卻是品牌為了生存不得不邁出的一步。雖然降價(jià)不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，但路虎目前的銷量已經(jīng)無(wú)人問(wèn)津。只有站穩(wěn)了腳跟，才能談轉(zhuǎn)型什么的。