沃爾沃S60 參考價(jià)：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2101條)

出色的安全性能讓沃爾沃在眾多豪華品牌中顯得格外與眾不同，這也導(dǎo)致旗下車型的諸多亮點(diǎn)被安全話題所掩蓋。比如我們今天測(cè)試的沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） recharge T8極夜黑限量版。

動(dòng)力部分：電機(jī)功率加大，動(dòng)力儲(chǔ)備更足！

作為一款年度改款車型，新車的變化并不只是將外觀涂黑那么簡單，最大的提升集中在車內(nèi)。新車換裝了更強(qiáng)勁的電機(jī)，電池容量也有所增加。參數(shù)方面，電機(jī)功率由65千瓦提升至107千瓦，扭矩由240牛米提升至309牛米。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙特寫發(fā)動(dòng)機(jī)艙特寫

燃油動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率228千瓦，最大扭矩400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

電機(jī)的加入使得新車在中低速時(shí)擁有非常正向的動(dòng)力回饋。電機(jī)的加入使得新車在中低速時(shí)擁有非常正向的動(dòng)力回饋。

出色的動(dòng)力儲(chǔ)備讓這款車顯得十分張揚(yáng)，靈敏的油門踏板經(jīng)不起任何挑逗。踩得深一點(diǎn)，就會(huì)有很強(qiáng)的動(dòng)力回饋，這是很多PHEV的通病，S60也是如此。

混動(dòng)模式下，油電結(jié)合順暢，加速感非常順暢?；靹?dòng)模式下，油電結(jié)合順暢，加速非常順暢。

對(duì)于沒有充電樁的朋友來說，混動(dòng)模式基本可以作為日常模式使用。在這種駕駛模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)剩余電量自動(dòng)判斷何時(shí)介入，甚至在失電狀態(tài)下，啟動(dòng)時(shí)也會(huì)采用電驅(qū)動(dòng)。

充電功能可以避免電機(jī)在行駛過程中的“拉胯”，比老款的感覺要好很多。

此外，新車還可以選擇對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng)和充電。發(fā)動(dòng)機(jī)基本可以給電池充滿電，保證電池不會(huì)完全沒電只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)“硬推”。這樣一來，整車的NVH和動(dòng)力調(diào)校相比老款都有了明顯的提升。

油門踏板手感輕盈，初期反饋非常明顯。對(duì)于不熟悉電動(dòng)車駕駛方式的人來說，需要習(xí)慣輕快的踏板感覺，初期的反饋非常明顯。不熟悉電動(dòng)車駕駛方式的人，需要簡單的適應(yīng)一下。

大部分工況下油門踏板中后部基本不用，電機(jī)功率的提升帶來更直觀的扭矩釋放。無論是中速啟動(dòng)還是低速啟動(dòng)，都有非常正向的反饋?zhàn)饔?。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的介入也很輕微，只要不是一腳地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不明顯。

NVH表現(xiàn)在同級(jí)車型中并不出色，運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的存在感有所增強(qiáng)。

在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的存在感更強(qiáng)，基本全程參與動(dòng)力輸出，而變速箱會(huì)保持在較低擋位，帶來更好的動(dòng)力響應(yīng)。當(dāng)然，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)有些明顯。

中低速情況下平穩(wěn)加速的感覺，是中高速情況下體驗(yàn)不到的。在某些條件下，汽油和電力之間的連接和改進(jìn)的空間。改進(jìn)了工作條件下的油電連接。

在高速條件下，新車偶爾會(huì)暴露出一些電源連接不良的問題。比如在100km/h要求大油門時(shí)，電機(jī)的扭矩會(huì)在動(dòng)力輸出初期得到釋放，有強(qiáng)烈的推背感。不過后續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并沒有及時(shí)跟上，兩者之間會(huì)有明顯的時(shí)間差。超車時(shí)要考慮提前量。

底盤特寫底盤特寫

底盤的調(diào)校風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)，地面的一些顛簸會(huì)保留下來，轉(zhuǎn)移到車上。由于電池的增加，整車重心更低，彎道表現(xiàn)更穩(wěn)定，側(cè)傾抑制出色。同時(shí)，新車也保留了濃郁的路感，在舒適性方面中規(guī)中矩。而且底盤的隔音性能一般，急速起伏后會(huì)有明顯的噪音傳到車內(nèi)。

轉(zhuǎn)向手柄雖然照顧到了家用需求，但在動(dòng)力和底盤性能上還是有差距。

相比于出色的動(dòng)力儲(chǔ)備和緊湊的底盤，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)顯得沉悶內(nèi)斂，給人一種脫節(jié)的感覺。手感雖然趨于沉穩(wěn)，但中間留空有點(diǎn)大，導(dǎo)致中高速操控方向性模糊。

設(shè)計(jì)部分：外觀全黑化，車系升級(jí)

新車的車身部件全部發(fā)黑。所有新的身體部位都被熏黑了。

從設(shè)計(jì)的角度來看，這款“極夜黑”限量版汽車正如其名。在黑色涂裝的基礎(chǔ)上，該車外觀的前格柵、輪輞、前后保險(xiǎn)杠飾條、側(cè)飾條均為純黑色，車身外側(cè)所有標(biāo)識(shí)也采用純黑色處理，整體視覺效果頗具運(yùn)動(dòng)感。

輪輞也進(jìn)行了熏黑處理，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。輪輞也進(jìn)行了熏黑處理，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。

改裝圈里有很多全黑的達(dá)斯維德改裝案例，整車被熏黑的情況并不少見。從感官上來說，黑色能夠讓整車的視覺效果更加簡潔，熏黑的輪圈和細(xì)節(jié)也確實(shí)能帶來一定的辨識(shí)度。

從設(shè)計(jì)上來看，沃爾沃S60線條感和立體感出眾，再加上各種家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格和元素，顏值不輸BBA同級(jí)車型。

如果能搭配一套紅色的剎車卡鉗，可以起到很好的點(diǎn)綴效果。

沃爾沃家族標(biāo)志性的“雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘”頭燈沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”頭燈

但從個(gè)人角度來說，黑化設(shè)計(jì)這種比較簡單、習(xí)慣的改裝套路其實(shí)并沒有給人帶來太多驚喜。官方的方修改版本無非是部分修改小白進(jìn)入圈子的“第一步”。如果單純追求一款看起來很酷的原創(chuàng)機(jī)型，那么極夜黑版還是比較好的選擇。不然其實(shí)可以看看其他車型的車身配色，同樣搶眼。

內(nèi)飾部分并沒有太多改變內(nèi)飾部分變化不大。

內(nèi)飾變化不大，黑灰配色。與新款S60一樣，該車升級(jí)了智能互聯(lián)和信息娛樂系統(tǒng)，搭載原生內(nèi)置安卓車載系統(tǒng)，內(nèi)置華為應(yīng)用市場(chǎng)、天貓精靈、騰訊愛曲亭、高德地圖、華為智能助手等應(yīng)用，支持科大訊飛自然語言識(shí)別系統(tǒng)。

高德導(dǎo)航確實(shí)能解決一部分人的用車需求，但從實(shí)際使用感受來看，適配程度還有一定提升空間高德導(dǎo)航確實(shí)可以解決一部分人的用車需求，但是從實(shí)際體驗(yàn)來看，在適配程度上還是有一定提升的空

從使用體驗(yàn)來看，這款車載系統(tǒng)的功能確實(shí)比較豐富，但是語音識(shí)別速度還是有一定程度的提升空，而且屏幕上的虛擬按鍵也不是太大，沒有反饋，所以實(shí)際上并不利于駕駛過程中的盲目操作。另外，可能是因?yàn)樵囇b的原因，高德導(dǎo)航顯示的車輛位置總是不在屏幕中間，導(dǎo)致使用效果有些打折扣。

倒車影像的畸變還是比較明顯，并且360影像和后攝像頭影像不能同時(shí)存在，這一點(diǎn)可以適當(dāng)優(yōu)化一下倒車影像失真明顯，360°影像和后置攝像頭影像不能同時(shí)存在，可以適當(dāng)優(yōu)化。

液晶儀表顯示效果還是不錯(cuò)的，但導(dǎo)航地圖比起德系車來看還有一些差距液晶顯示效果不錯(cuò)，但導(dǎo)航地圖和德系車還是有一些差距。

液晶儀表尺寸為12.3英寸，顯示信息全面，但內(nèi)部UI設(shè)計(jì)常規(guī)。開啟車載導(dǎo)航后，地圖也可以放在儀表盤上，但與同級(jí)別的德系車相比，視覺效果并不突出。

第一排乘坐空間展示顯示第一排游樂設(shè)備空。

第二排乘坐空間展示顯示第二排游樂設(shè)備空。

騎行方面空，前排身高190cm。調(diào)整到合適的駕駛姿勢(shì)后，頭上還剩下2個(gè)手指左右。在前排不動(dòng)的前提下，第二排空并不富裕，腿部只有一拳。

前排扶手的儲(chǔ)物能力收到了電池布局的影響前排扶手的存儲(chǔ)容量受電池布局的影響。

后排地臺(tái)的隆起也比較明顯后平臺(tái)的隆起也很明顯。

除了乘坐空空間相對(duì)局促之外，新車在儲(chǔ)物空空間的表現(xiàn)同樣沒有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)殡姵胤旁谶^道，所以車的扶手箱幾乎沒有儲(chǔ)物空間，后排平臺(tái)也有明顯的凸起。

寫在最后:

作為一款售價(jià)46.19萬元的PHEV車型，極夜黑限量版注定只能被少數(shù)人擁有。即使新車無論是外形還是動(dòng)力配置都表現(xiàn)出不俗的實(shí)力，但低廉的性價(jià)比還是會(huì)對(duì)其銷量產(chǎn)生非常明顯的影響。你覺得這輛新車怎么樣？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們交流。