C4 PICASSO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8條)

事實(shí)上，畢加索在雪鐵龍的車(chē)型中就是MPV的代名詞。至于前面加了哪些別的名字，就說(shuō)明是哪款車(chē)的原型改的MPV車(chē)型。 C3和C4都是雪鐵龍的基礎(chǔ)車(chē)型。 Senna版的Picasso叫Sarah Picasso，C3版的叫C3 Picasso，C4版的叫C4 PICASSO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。新款畢加索由東風(fēng)雪鐵龍打造，因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)風(fēng)格與畢加索相似……所以取名是一款車(chē)型，也可以稱(chēng)之為不斷拓展進(jìn)化的系列

2，神龍畢加索與雪鐵龍畢加索是不是一種車(chē)

是的。畢加索于1998年10月在巴黎國(guó)際車(chē)展上首次亮相，是雪鐵龍于1999年底正式推出的一款全新車(chē)型，它是在雪鐵龍名為“薩拉”(Xsara)的轎車(chē)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的。自誕生以來(lái)，就在歐洲深受喜愛(ài)，尤其是外觀(guān)和內(nèi)飾，以及小型MPV的車(chē)內(nèi)空間。它以其獨(dú)特、現(xiàn)代的造型和不俗的動(dòng)力深受私家車(chē)用戶(hù)的喜愛(ài)。 2000年投放歐洲市場(chǎng)，銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，成為雪鐵龍市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的車(chē)型。畢加索屬于多功能混合動(dòng)力休閑車(chē)。 Sarah Picasso在推出三年后，一直是2003年歐洲同類(lèi)車(chē)型的銷(xiāo)量冠軍。其對(duì)智能多功能車(chē)的定義是為私家車(chē)用戶(hù)提供“便捷實(shí)用的稱(chēng)心駕乘、溫馨甜蜜的家庭幸福、周到得體的接待、舒適快捷的商旅”。莎拉畢加索充分發(fā)揮了法國(guó)文化的浪漫、時(shí)尚的創(chuàng)新和貼心的新設(shè)計(jì)。它突破了傳統(tǒng)的汽車(chē)設(shè)計(jì)框架。集中了四門(mén)轎車(chē)和單廂轎車(chē)的最好成果，滿(mǎn)足了人們期待已久的汽車(chē)模塊化、多用途、寬范圍化的性能，同時(shí)還具有優(yōu)良的四門(mén)轎車(chē)的質(zhì)量。

3，聽(tīng)說(shuō)雪鐵龍中一款畢加索車(chē)型性?xún)r(jià)比很好

不是mpv，也不是轎車(chē)。畢加索是一輛有5 個(gè)座位的單廂車(chē)。它的操控性不如汽車(chē)，舒適性也不錯(cuò)。該車(chē)型當(dāng)年在歐洲獲獎(jiǎng)，但帶到中國(guó)后銷(xiāo)量一直不佳。畢加索車(chē)型有很多人性化的設(shè)計(jì)，作為家用車(chē)更勝任。這款車(chē)可以說(shuō)是雪鐵龍車(chē)型中最錯(cuò)誤的車(chē)型，不符合中國(guó)人的審美觀(guān)念。這車(chē)配置不錯(cuò)，但是國(guó)內(nèi)買(mǎi)的人少，維修成本高，不建議買(mǎi)。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，最好考慮到以后使用的成本。這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)在于底盤(pán)設(shè)計(jì)。因?yàn)檐?chē)型的顏值，喜歡這款車(chē)的人并不多。具體表現(xiàn)也可以說(shuō)是同品牌中的平均水平！好像可以！我想差不多

4，畢加索這個(gè)車(chē)怎么樣

法國(guó)人向來(lái)有自己的生活態(tài)度，更不用說(shuō)汽車(chē)等生活必需品了。內(nèi)飾色彩的大膽運(yùn)用和多變的空間組合，當(dāng)然還有12.58萬(wàn)元的新低價(jià)，無(wú)疑讓我們更接近這款原汁原味的法系車(chē)。弱點(diǎn)分析：動(dòng)力略顯不足即使不去賽車(chē)，新畢加索的動(dòng)力系統(tǒng)也算不上優(yōu)秀。新款畢加索有兩種引擎供消費(fèi)者選擇。一款是1.6升16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78千瓦。另一款是2.0升16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99千瓦。從表面上看，動(dòng)力確實(shí)有所提升，但實(shí)際行駛時(shí)的加速性能并沒(méi)有太大提升。主要原因是目前廠(chǎng)商發(fā)布的2.0升車(chē)型全部搭載自動(dòng)變速箱，在急加速時(shí)會(huì)造成一定的動(dòng)力損失。優(yōu)點(diǎn)：1、空間寬敞實(shí)用。造型的大曲率并不影響內(nèi)飾的實(shí)際利用率。所有乘員都有自己充足的專(zhuān)屬空間，后排乘客甚至可以盤(pán)腿小憩。前排座椅帶有手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，可分別控制座椅的上下、前后角度調(diào)節(jié)；而后排座椅可以4/6折疊，也可以完全放平，更不用說(shuō)滿(mǎn)足基本的出行需求了，就算你往上挪。另外值得一提的是，畢加索的全景天窗邊框外圍尺寸為1348mm885mm，光是玻璃的面積就高達(dá)1.2平方米。與同價(jià)位的家用轎車(chē)相比，它的天窗面積幾乎擴(kuò)大了三倍。次。坐在車(chē)內(nèi)，車(chē)頂完全被玻璃覆蓋，通透的燈光仿佛讓心情變得明朗起來(lái)，十分愜意。 2.室內(nèi)充滿(mǎn)活力和溫暖。內(nèi)飾大膽色彩的運(yùn)用，讓我們看到了法國(guó)人的造車(chē)天賦。電子儀表顯示也能將活力與溫馨巧妙結(jié)合。畢加索的中控臺(tái)采用三種顏色的塑料搭配金屬飾板。所有常用的按鈕都會(huì)根據(jù)使用頻率排列在驅(qū)動(dòng)器周?chē)?。傳統(tǒng)的儀表盤(pán)被多功能液晶屏所取代。五哥也是一應(yīng)俱全。只是擋把從普通底盤(pán)移到了儀表盤(pán)下方，讓駕駛者的換擋動(dòng)作不太舒服，但好處是騰出了更多的地板空間，副駕駛的乘客也可以使用停車(chē)時(shí)直接走到后排。 3、造型時(shí)尚前衛(wèi)。 07畢加索在繼承法國(guó)雪鐵龍典型線(xiàn)條的同時(shí)，對(duì)前大燈和后尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。與老款相比更加圓潤(rùn)，所以新款畢加索被總結(jié)為水滴形的車(chē)身。最準(zhǔn)確。雖然Picasso款已經(jīng)上市了一些年，但當(dāng)時(shí)夸張的造型讓它在今天看來(lái)已經(jīng)落伍了。從前保險(xiǎn)杠到后車(chē)頂幾乎是一氣呵成，很難找到齊平的兩點(diǎn)；弧形車(chē)身通過(guò)改變比例改變了傳統(tǒng)汽車(chē)A柱的位置，使視野更加開(kāi)闊。 4、性?xún)r(jià)比高如果你想在12萬(wàn)到15萬(wàn)元的價(jià)位購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的共同特點(diǎn)是造型單調(diào)、體積小。如果選擇范圍有限的MPV，那么只有日韓車(chē)型或者自主品牌車(chē)型可以選擇。應(yīng)該說(shuō)，經(jīng)過(guò)多年不斷的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，東風(fēng)雪鐵龍的畢加索已經(jīng)是一款技術(shù)成熟、價(jià)格親民的MPV。

5，雪鐵龍畢加索怎么樣

你好，雪鐵龍畢加索真的是小眾車(chē)，內(nèi)飾配置不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)機(jī)動(dòng)力滿(mǎn)足家用，但這款車(chē)銷(xiāo)量很少。您好，這是一款非常個(gè)性的mpv車(chē)型了，外觀(guān)個(gè)性不是很多人能接受，做工質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力也夠足，空間夠大。雪鐵龍薩拉畢加索（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車(chē)怎么樣？請(qǐng)幫忙介紹一下。是否要下市了，以后維修有雪鐵龍薩拉畢加索這款車(chē)是快要下市了，算算都多少年的車(chē)了，不過(guò)現(xiàn)在出手也許車(chē)可以，但太小眾了，路上跑的寥寥無(wú)幾而且價(jià)格也不低21W起。最好購(gòu)買(mǎi)大眾認(rèn)知度高一些的品牌，雪鐵龍就屬于一個(gè)另類(lèi)的品牌還不如同是法國(guó)兄弟標(biāo)志賣(mài)的好。你好，不建議購(gòu)買(mǎi)，這款車(chē)自上市以來(lái)銷(xiāo)量一直不高?，F(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了很長(zhǎng)時(shí)間。之前的二手車(chē)配件很不好找到，保值率差你好，雪鐵龍畢加索這款車(chē)目前已經(jīng)停產(chǎn)了，而且銷(xiāo)量非常低。還是考慮熱門(mén)車(chē)型比較好。

6，誰(shuí)能綜合評(píng)價(jià)一下雪鐵龍畢加索的車(chē) 空間大,樣子丑象西瓜蟲(chóng).價(jià)格還挺高價(jià)位差不多的還有好多,何不仔細(xì)挑挑?不好~~聽(tīng)朋友說(shuō)的!!車(chē)好不好，看產(chǎn)量和銷(xiāo)量，只有具備這兩點(diǎn)，你買(mǎi)的車(chē)才不會(huì)后悔。如果你追求個(gè)性，代價(jià)可能很大，自己考慮吧！畢加索這款車(chē)，叫好不叫座。原因可能是價(jià)格問(wèn)題吧。雪鐵龍薩拉畢加索這款車(chē)是快要下市了，算算都多少年的車(chē)了，不過(guò)現(xiàn)在出手也許更劃算一點(diǎn)，保養(yǎng)維修不是問(wèn)題，畢竟保有量還是可以的，性能一般家用足夠，不能和c5比啊！和我們常說(shuō)的畢加索區(qū)別不大，只是細(xì)節(jié)問(wèn)題。如果你喜歡這個(gè)類(lèi)型的車(chē) 那我給你推薦四款 都是我開(kāi)過(guò)的 兩個(gè)國(guó)產(chǎn) 兩個(gè)進(jìn)口 一是上海大眾 途安 17萬(wàn) 二是一氣大眾 開(kāi)迪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 14萬(wàn) 進(jìn)口的是 法國(guó)雷諾 風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 22萬(wàn) 德國(guó) 歐寶 賽非里 23萬(wàn) 都是牛車(chē) 都比你說(shuō)那個(gè)好 不信你去看看真車(chē) 極力推薦 途安 我家就是 哈哈 很爽的

7，買(mǎi)個(gè)畢加索汽車(chē)怎么樣 一樓 朋友 明顯是 雪鐵龍 的 車(chē) 托 ，具體的就不說(shuō)了，都明白！畢加索 1.6 真實(shí)油耗 沒(méi)有11個(gè)下不來(lái)，而且現(xiàn)在09產(chǎn) ，更換了吸能車(chē)身 ，減少了成本，也減少了車(chē)的可靠性。我覺(jué)得 買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)普通點(diǎn)的好，不要買(mǎi)法國(guó)的那些所謂時(shí)尚外觀(guān)的 車(chē)型，也不要買(mǎi)曰韓系車(chē)，曰系車(chē)-裝死人 ，韓系車(chē)-磨死人，建議德系和美系，現(xiàn)在車(chē)都差不多 ，不存在什么油耗高 ，那都是曰系車(chē)托的幌子。國(guó)產(chǎn)的也不錯(cuò) ，說(shuō)白了 現(xiàn)在連寶馬奔馳都國(guó)產(chǎn)，還不都是貼牌貨嗎？除非買(mǎi)進(jìn)口車(chē)，畢加索車(chē)型淘汰太快，現(xiàn)在又開(kāi)始流行 世嘉 了不是？畢加索的外觀(guān)有落伍了，所以說(shuō) 不要買(mǎi)太時(shí)髦的，車(chē)是用的，不是看的，買(mǎi)東西一定要抵制，那些金玉其外敗絮其內(nèi)的東西（這句話(huà)的暗含 大家都明白喔）很不錯(cuò)的一款車(chē)，最適合做家庭用車(chē)。空間大，視野好，天窗也很爽。這個(gè)在同級(jí)車(chē)中無(wú)與倫比，內(nèi)部空間也很零活，后排座椅可以隨意拆卸，我個(gè)人曾經(jīng)在后排座椅翻倒的情況下裝進(jìn)去了11個(gè)HP打印機(jī)（帶包裝箱），可以說(shuō)拉人拉貨都沒(méi)問(wèn)題。維修方面雖然銷(xiāo)量小點(diǎn)，但是他的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)和別的標(biāo)致雪鐵龍的車(chē)比如307和凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一樣的，大修不是問(wèn)題，可能一些小附件會(huì)需要訂貨才有，但是不要緊。油耗方面我的行車(chē)電腦顯示的是10.2個(gè)（市內(nèi)道路上下班是這個(gè)油耗，長(zhǎng)途當(dāng)然很?。．?dāng)然這個(gè)油耗和個(gè)人駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系，不過(guò)我可以告訴你盡管這個(gè)是2.0手自一體的，油耗絕不比1.8自動(dòng)檔的福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大，另外我同事的1.6自動(dòng)檔的凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗和我的2.0一樣。我樓下有個(gè)買(mǎi)1.6手動(dòng)擋的畢加索的，據(jù)他說(shuō)市內(nèi)道路7.6-8.0個(gè)油。 還不錯(cuò)啊.就是太張揚(yáng)了.還可以，不但可以做私家車(chē) 還可以做工作的車(chē)支持國(guó)產(chǎn)空間還不錯(cuò)的，但是說(shuō)實(shí)話(huà)只有一般，內(nèi)飾做工都只有一般般