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12年馬自達(dá)3星騁怎么樣

2023-06-20 15:41:07 作者:蔡金盛
文本: 車轍

作為一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的平民品牌,馬自達(dá)的產(chǎn)品線并不長(zhǎng),但它的每一款車都個(gè)性十足,風(fēng)格非常統(tǒng)一,放在今天來說是難能可貴的。但就目前的情況來看,除了馬自達(dá)6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等長(zhǎng)青產(chǎn)品外,沒有一款車型能夠取得令人滿意的銷量。馬自達(dá)三星級(jí)嚴(yán)重不適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。

馬自達(dá)3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)-Star Aveo 是馬自達(dá)3 系列的第二代車型。 2009年作為進(jìn)口車在中國(guó)上市,2011年第三季度以Star eo的名義在長(zhǎng)安馬自達(dá)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化。憑借第一代馬自達(dá)3積累的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、可靠的口碑,一度這款車一經(jīng)推出,應(yīng)該說受到了全球市場(chǎng)的好評(píng)。比如這款車就曾在歐洲獲得過年度最佳車的稱號(hào),在北美的銷量也能排在同級(jí)別前十。

然而,這款在國(guó)外市場(chǎng)大受歡迎的暢銷機(jī)型,在國(guó)內(nèi)甚至出現(xiàn)了滯銷的情況。 3000~4000臺(tái)的月銷量讓它徘徊在市場(chǎng)邊緣,很難與這個(gè)級(jí)別主流車型10000多臺(tái)的銷量抗衡。當(dāng)然,把這種情況歸咎于產(chǎn)品力弱是無稽之談,品牌和渠道的因素在所難免,但我認(rèn)為車型布局不合理,大大減少了消費(fèi)者的選擇,這也是明星銷量不佳的原因。主要原因。如果深究其車型的配置和分布,其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)看似全面的車輛布局中存在著嚴(yán)重的不合理因素。

作為全球主流品牌在全球銷售的合資緊湊型轎車,馬自達(dá)3星提供兩廂和三廂兩種車型,排量1.6L和2.0L,提供手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。富有的。從定價(jià)來看,11.28萬元至15.38萬元的定價(jià)區(qū)間也比較合理。配置也相當(dāng)豐富。而且,Star Aveo的外觀屬于絕對(duì)的時(shí)尚派,完全符合大部分年輕人的口味。它的前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架偏向于操控,在同級(jí)別中也有著明顯的優(yōu)勢(shì)。此外,值得一提的是,馬自達(dá)這款3星車在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得50.2分,為五星+,這也是對(duì)其被動(dòng)安全性的充分肯定。

但令人不解的是,這個(gè)矩陣中竟然有四款1.6L車型配置幾乎相同。唯一的區(qū)別是你想要手動(dòng)變速器還是自動(dòng)變速器,兩廂車還是三廂車。這樣一來,消費(fèi)者就只能選擇1.6L的手動(dòng)兩廂、自動(dòng)兩廂、手動(dòng)兩廂、自動(dòng)兩廂。

再看2.0L車型,配置基本相同的車型也有四款。但是2.0L車型的配置要比1.6L車型高不少。具體來說,2.0L車型提供了很多同級(jí)車型中少見的配置。例如,手動(dòng)擋車型配備6速手動(dòng)變速箱,自動(dòng)擋車型配備換擋撥片。它們還配備了車內(nèi)氛圍燈、六安全氣囊、DSC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(與ESP功能相同)、雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)折疊后視鏡、定速巡航等。但在而1.6L車型,這些配置不僅沒有,就連5擋手自一體和4擋手自一體的變速箱也比2.0L車型低了一個(gè)檔次。

這種以排量區(qū)分高低配車型的方式,疑似區(qū)別對(duì)待,在其他品牌同類車型中非常少見。也就是說,消費(fèi)者如果選擇1.6L車型,就只能選擇低配車型,如果選擇2.0L車型,就只能選擇高配車型。這種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)定,讓部分消費(fèi)者別無選擇。

這個(gè)消費(fèi)水平的潛水員普遍對(duì)性價(jià)比非常敏感。因?yàn)?.6L車型更省油,動(dòng)力充足,之前還享受了3000元的國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼,1.6L排量是該級(jí)別的主力車型。不過,與同級(jí)別其他品牌的1.6L車型相比,該公司由于沒有高端車型,明顯處于劣勢(shì)。很多對(duì)價(jià)格和油耗比較敏感,不考慮2.0L車型的消費(fèi)者,看到該公司的1.6L車型配置太低,很容易改變主意,選擇競(jìng)品。

不過,由于市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較大,1.6車型在市場(chǎng)上的實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)低于9萬元,而在這個(gè)價(jià)位段,銷量最好的還是POLO、風(fēng)帆等小型車,以及伊蘭特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。以及Focus Classic 和其他緊湊型汽車。像1.6L Star eo這樣的主流緊湊型車,在外觀協(xié)調(diào)性、做工、底盤堅(jiān)固性等方面是否如虎添翼?

在10萬-15萬元的緊湊型車市場(chǎng),馬自達(dá)的3星車型也面臨著其他日系品牌1.6L高端車型和德系小排量渦輪增壓車型的夾擊。在失去日系緊湊型車的傳統(tǒng)主力陣營(yíng)后,2.0L車型也乏力,雖然明星車型的2.0L車型性價(jià)比高。

可以說,馬自達(dá)的三星級(jí)車僅僅依靠一兩款滿足大眾需求的車型,就可以挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)激烈的合資緊湊型轎車市場(chǎng)。其實(shí)從一開始就注定了。

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