去年3 月，豐田Avalon 以較低的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，導(dǎo)致許多人認(rèn)為它將在中型車(chē)市場(chǎng)掀起波瀾。但半年多來(lái)，亞洲龍不僅沒(méi)能打破中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的模式，甚至連同級(jí)車(chē)型凱美瑞都沒(méi)有構(gòu)成威脅。上市后市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，讓阿瓦隆逐漸淹沒(méi)在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。

在過(guò)去的9個(gè)月里，Avalon的月銷(xiāo)量始終未能突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，這著實(shí)有些出人意料。從產(chǎn)品力來(lái)看，亞洲龍轎車(chē)之間不乏競(jìng)爭(zhēng)力。從價(jià)格來(lái)看，Model 20.0的2.5L版起步價(jià)88萬(wàn)元，相比競(jìng)品非常優(yōu)惠。目前，亞洲龍終于低下了高傲的頭顱，從加價(jià)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)為降價(jià)促銷(xiāo)，給出了5000元左右的折扣。是什么導(dǎo)致了阿瓦隆銷(xiāo)量持續(xù)低迷？

亞洲龍2.5L動(dòng)力車(chē)型20.88萬(wàn)元起，實(shí)在是太誘人了。再加上豐富的配置，很多消費(fèi)者都在跑28萬(wàn)元。5L不過(guò)亞洲龍22.5L的低配車(chē)型可能是個(gè)噱頭。由于該機(jī)型在前期并未與大眾見(jiàn)面，普通消費(fèi)者根本無(wú)法訂購(gòu)該機(jī)型，難免會(huì)失望而選擇競(jìng)品。

再加上Avalon在大家的歡呼聲中上市，豐田品牌的加持讓這款中型車(chē)更加霸氣。上市后開(kāi)始高價(jià)銷(xiāo)售，也引起了消費(fèi)者的不滿(mǎn)。你xml知道，20年——28萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位段，帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞、別克君威甚至是低配的奧迪A4L、沃爾沃S90等車(chē)型太多了，而這些車(chē)型實(shí)力非凡，大多都有不同程度的優(yōu)惠。為什么消費(fèi)者選擇亞洲龍加價(jià)？

銷(xiāo)量持續(xù)低迷，導(dǎo)致銷(xiāo)量持續(xù)低迷

亞洲龍不得不放下身段，開(kāi)始降價(jià)銷(xiāo)售。但銷(xiāo)量沒(méi)有大的突破。雖然去年11月和12月Avalon銷(xiāo)量為9074輛，但與月銷(xiāo)量約2萬(wàn)輛的Passat和Accord相比，仍有較大差距。不少消費(fèi)者紛紛發(fā)聲，稱(chēng)“亞洲龍”還未走向輝煌就開(kāi)始自殘了。

雖然亞洲龍銷(xiāo)量低迷的局面還未扭轉(zhuǎn)，但投訴量依然居高不下。從相關(guān)質(zhì)量投訴網(wǎng)站不難發(fā)現(xiàn)，亞洲龍?jiān)拥揭蜍?chē)內(nèi)異響、天窗異響、門(mén)窗異響、中控臺(tái)異響、后備箱異響等投訴。中控臺(tái)、剎車(chē)異響、門(mén)窗漏風(fēng)等消費(fèi)者投訴。亞洲龍這款上市不到一年的新車(chē)型，經(jīng)常因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題收到消費(fèi)者的投訴，著實(shí)讓豐田面子穩(wěn)重可靠。好名聲還沒(méi)有形成，壞名聲

亞洲龍頻發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題開(kāi)始在消費(fèi)者中蔓延，這無(wú)疑是自殘的節(jié)奏。

另外，根據(jù)多位阿瓦隆車(chē)主的反饋，當(dāng)變速箱升檔到1200轉(zhuǎn)左右時(shí)，油門(mén)踏板和底盤(pán)會(huì)產(chǎn)生共鳴，尤其是冷車(chē)時(shí)。向4S店反饋后無(wú)法解決。

另一位Avalon 車(chē)主在車(chē)輛行駛5000 公里后報(bào)告了問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1200~1500轉(zhuǎn)之間，車(chē)輛可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的共振和嗡嗡聲，油門(mén)踏板和方向盤(pán)也能感覺(jué)到明顯的震動(dòng)。檔位越高，共振和噪音越明顯。目前，這種情況如果得不到有效解決，很可能會(huì)演變成大規(guī)模的投訴問(wèn)題。

寫(xiě)在最后

王冠逐漸落下帷幕，一汽豐田不得不將旗艦車(chē)型押在了亞洲龍身上。但沒(méi)想到，亞洲之龍卻無(wú)法擔(dān)起重振皇冠時(shí)代榮耀的重任。自推出以來(lái)銷(xiāo)量一直低迷，銷(xiāo)量不可逆轉(zhuǎn)。另外，亞洲龍質(zhì)量問(wèn)題突出，未來(lái)亞洲龍中型車(chē)能否在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟？它還有待觀察。

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