途銳 參考價(jià)：53.38萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(145條)

1.大二手超霸4Runner，無(wú)可否認(rèn)的大（5165X1995X1955，軸距3075），同價(jià)位最大的suv，連長(zhǎng)寬軸距都達(dá)到了C級(jí)豪車(chē)的水平，加上頭部空間夠高，七座大，乘坐空間不亞于商務(wù)MPV，所以首先，如果你喜歡大型越野車(chē)優(yōu)越的駕乘體驗(yàn)，對(duì)車(chē)廂空間有強(qiáng)烈需求，但又不追求名牌，途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）挺適合的……當(dāng)然也不是沒(méi)有道理的缺點(diǎn)，離地間隙太高，上下車(chē)麻煩，車(chē)身尺寸偏大，日常路上行車(chē)比較局促，停車(chē)轉(zhuǎn)彎都困難，地下室太高不能放輕松……另外，大胃口也挺夸張的，據(jù)說(shuō)20左右的油耗是也可能.

2、便宜，50萬(wàn)多，說(shuō)便宜可能會(huì)引起公憤，但確實(shí)比同級(jí)別競(jìng)品便宜很多：途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4.0目前官方售價(jià)55w，實(shí)際優(yōu)惠3w左右，加上日常品控口碑還不錯(cuò)，還有8年質(zhì)保；中東版沒(méi)有原廠保修，便宜一點(diǎn)，50左右（水貨價(jià)格浮動(dòng)）二手超霸4runner。

圖樂(lè)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是二手的豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Speedmaster 4runner。 4.0中東丐版60多，價(jià)格貴，配置低。搶了.

另一方面，與Tourer價(jià)格不謀而合的競(jìng)品是霸道的二手超霸4runner。霸道的中東比一年前漲價(jià)不少，也是2017年平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量第一（路迅第二?？梢?jiàn)Tourer確實(shí)不好。威脅到豐田系列的地位），27中東丐版四十二三，算上加路，基本在50左右，比途樂(lè)便宜不了多少，動(dòng)力差了很多。還有4.0中動(dòng)力水平相近的東丐50版本價(jià)格一度接近60，已經(jīng)比途樂(lè)貴不少，但車(chē)長(zhǎng)短了將近半米（不算備胎） .想買(mǎi)一輛大型越野車(chē)，就想要那么高……在人的顏值和寬敞車(chē)廂的實(shí)用性之間如何取舍就不言而喻了……

此外，二手超霸4runner也有類(lèi)似的定位。還有一款路虎新發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有人會(huì)拿來(lái)對(duì)比。價(jià)格70多，打折后要60多。之所以沒(méi)人比，是因?yàn)檎娴馁I(mǎi)日系越野車(chē)。都是基于可靠性和經(jīng)濟(jì)性的考慮，這兩點(diǎn)對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)都不好說(shuō)……

所以二手的超霸4runner，巡邏基本上是同級(jí)別里最便宜的，花錢(qián)少，買(mǎi)個(gè)大點(diǎn)的車(chē)，嗯，好像也值了。當(dāng)然不考慮后面的使用成本，在其實(shí)霸氣陸地巡洋艦的功率相差無(wú)幾，但油耗卻比途樂(lè)低很多，豐田非官方渠道的備件也比較多（更便宜）。算上幾年后的保值率……呃……和豐田比起來(lái)，便宜十萬(wàn)都不敢再追上了……

3.越野，雖然標(biāo)題上寫(xiě)著“越野愛(ài)好者除外”，但越野車(chē)不說(shuō)越野就是耍流氓。二手超霸4runner。而且，真的沒(méi)必要強(qiáng)調(diào)“越野愛(ài)好者除外”:

因?yàn)閾?jù)我對(duì)越野愛(ài)好者的了解（興趣：普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)主，偶爾出門(mén)野外的偽越野愛(ài)好者），途樂(lè)真的不是國(guó)內(nèi)最值得買(mǎi)的“越野車(chē)”二手超霸4runner “越野愛(ài)好者”的眼中。

長(zhǎng)途穿越玩二手超霸4runner，主打可靠性和后勤保障，顯然豐田名氣更大，備件供應(yīng)和維修點(diǎn)在中小城市甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)更容易找到（真的，連一個(gè)靠譜的車(chē)在野外難免會(huì)磕磕絆絆）Touch），途樂(lè)相比豐田的優(yōu)勢(shì)在于標(biāo)配了后橋差速鎖和更高的離地間隙，但問(wèn)題是標(biāo)配后鎖和底盤(pán)高就是途樂(lè)的獨(dú)立懸架彈力小，容易卡在橫軸上，一兩次就拉平了。在通過(guò)性方面，更窄的車(chē)身、更短的軸距、更短的懸架和更長(zhǎng)的懸架更有優(yōu)勢(shì)……

而爬坡用的二手超霸4runner，講究的是極致越野能力，50多能到牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）……途樂(lè)過(guò)于龐大笨重的車(chē)身不適合中高強(qiáng)度越野——道路.而且對(duì)于越野來(lái)說(shuō)是嚴(yán)重的必須改變，牧馬人和豐田是可靠的改裝解決方案更多.

所以買(mǎi)這臺(tái)車(chē)做越野的二手超霸4runner不多，但是買(mǎi)越野車(chē)的人一般都有點(diǎn)越野情懷。根本不需要極端的越野能力。足夠的.

綜上所述，購(gòu)買(mǎi)途樂(lè)基本上是出于商務(wù)和家庭兩方面的考慮。在有限的預(yù)算下，買(mǎi)一輛尺寸大、尺寸充足的車(chē)。)，花小錢(qián)辦大事是好事。越野能力基本都包括在內(nèi)。順便說(shuō)一句，我偶爾會(huì)帶著二手超霸4runner自駕游。當(dāng)然，買(mǎi)這輛車(chē)也得接受幾個(gè)缺點(diǎn)：太大不方便，油耗高，進(jìn)口時(shí)間短，庫(kù)存低，短時(shí)間內(nèi)很難找到備件，一些備件的訂單周期長(zhǎng)部分。

更新：難得有朋友看到這個(gè)二手超霸4runner的又長(zhǎng)又沒(méi)營(yíng)養(yǎng)的答案。關(guān)于保值率，途樂(lè)Y62在內(nèi)地上市時(shí)間太短，基數(shù)太小，所以在大陸實(shí)際使用環(huán)境中的故障率和保值率現(xiàn)在無(wú)法確認(rèn).在國(guó)際市場(chǎng)上，途樂(lè)和路迅并沒(méi)有太大區(qū)別。在中國(guó)市場(chǎng)，途樂(lè)已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了將近20年。越野愛(ài)好者（偽）表示很感慨.

以往少量進(jìn)口的上一代途樂(lè)Y61，在國(guó)內(nèi)的可靠性口碑和保值率都堪比陸地巡洋艦。這是不合理的）：但一個(gè)大前提是Y61在硬實(shí)力方面確實(shí)很強(qiáng)。比同期的陸尋LC100更硬核。有一個(gè)短軸版本。抬高了底盤(pán)，改裝了前后差速鎖，因此在老牌越野炮中有著很高的口碑；另外，進(jìn)口量小，突然停（其實(shí)口岸還有少量中東版，價(jià)格很貴，這也是保值率高的原因之一）。從某種意義上說(shuō)，銷(xiāo)量不好，存貨量少，卻激起了感情黨的積極性。 EVO和最近停產(chǎn)的豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））相比，豐田蘭德酷路澤系列30年來(lái)積累的市場(chǎng)口碑和龐大的保有量，老款旅行車(chē)Y61在中國(guó)市場(chǎng)的口碑可以說(shuō)是曇花一現(xiàn).一般指二手超霸4runner。

除了大梁和中后鎖的“硬派”名頭外，全新途樂(lè)Y62其他方面明顯向“豪華SUV”傾斜，車(chē)身偏大可以說(shuō)有點(diǎn)“媚俗”了，大和重就是越野車(chē)的原罪，這也是我說(shuō)這車(chē)不能算合適的“越野車(chē)”，放在一起你都不敢相信Y62是Y61的繼承者，反而是今年預(yù)計(jì)上市的Terra（新？帕拉丁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））更正經(jīng)一些；再加上一上市就低價(jià)搶市場(chǎng)，然后官方漲價(jià)再“優(yōu)惠”下來(lái)的傻.X.營(yíng)銷(xiāo)...

所以二手超霸4runner，當(dāng)“限量”和“情懷”的光環(huán)沒(méi)了，保值率是否能延續(xù)前輩的輝煌，看吧...

至于實(shí)際駕駛感受，建議有興趣可以找個(gè)4s試駕一下，具體的后期使用我不是車(chē)主實(shí)在不好說(shuō)，時(shí)間會(huì)說(shuō)明一切二手超霸4runner。