汽車就像娛樂圈中的明星。有的長期成為常青藤，有的紅了一陣子卻沒有后勁，有的已經(jīng)過去了卻還有存在感，有的曇花一現(xiàn)，從大家面前消失。今天為大家?guī)淼氖窃?jīng)炙手可熱的雪佛蘭科魯茲。這輛車曾經(jīng)有自己的光彩。至少在2017年之前，它還是有不俗的成績。月均過萬的成績讓一些競品望塵莫及。

但這份榮譽只屬于原版車型，經(jīng)典的科魯茲。憑借著科邁羅式的外觀，充滿運動氣息的slogan贏得了很多人的青睞，出色的操控性和出色的安全性也得到了用戶的認(rèn)可。后來的中期改款車型再也沒有回到過往的高光時刻。動力不強和屢遭詬病的油耗小毛病，成為影響科魯茲品質(zhì)的突出問題。隨著銷量的逐漸下滑和替代車型的出現(xiàn)，科魯茲將在2020年上半年停產(chǎn)。

目前，還有很多經(jīng)典的科魯茲。有一些缺點，但優(yōu)點也不容忽視。仍然有一些群體喜歡經(jīng)典的科魯茲。這次買車的粉絲是一位姐姐，她只愛這輛車，并解釋說她沒開過其他車。瀑布汗.我無法反駁。

接到任務(wù)后，我和冬子收拾行囊一路趕路，終于在約定的時間前到達(dá)了地點。等了一會，范大姐過來了，熱情的拍了拍我的肩膀，哥，今天就靠你了，你好好看看，感覺這車主不老實，買之前吧，他說說原廠原漆吧。聽說要找測試員，就說我只做top coat。好吧，就看老板是不是老實人了。

車型年份：Cruze 2013 1.8L SE AT

出廠日期：2013-04

排放標(biāo)準(zhǔn)：國

廠商指導(dǎo)價：13.69萬

顯示里程：98279KM

車商報價：42800

測試地點：湖南長沙

老規(guī)矩是先看外觀，看老板說的是不是真的一面刷漆。前保險杠霧燈處有白色漆霧。前保險杠不用說，后保險杠有后噴漆，但前后保險杠都是塑料件，劃痕和磕碰很常見。有車商認(rèn)為塑料件上的油漆不算，我們繼續(xù)往下看。

左前門一開，后面有明顯的噴漆痕跡，可能是車間噴漆時報紙覆蓋不好造成的。

左后翼子板輪眉位置漆面厚度高達(dá)923m，明顯經(jīng)過了鈑金修復(fù)。這就是所謂的單面漆嗎？我們繼續(xù)往下挖。

后保險杠位置有輕微劃痕，肉眼能看到油灰，好在是塑料件。

右后翼子板的輪眉也是鈑金的，比剛才左后同位置的輪眉嚴(yán)重。一面涂漆的說法已經(jīng)站不住腳了。老板的臉會痛嗎？

左前輪眉的漆面厚度快要爆炸了。如果算上前后保險杠，你已經(jīng)刷了五個面了。范姐跟著我和冬子了解情況。老板見情況不妙，連忙說，我拿回去做了個面漆。不知道車主有沒有做過！

掀開引擎蓋，發(fā)動機艙的狀況還不錯，還不如七年多車齡的二手車干凈，老板的介紹不遺余力。 1.8L四缸自吸發(fā)動機最大馬力147匹，峰值扭矩177牛米。與之匹配的是6AT手自一體變速箱。數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，但實際駕駛顯得有點肉。

檢查機蓋兩側(cè)的固定螺絲，沒有拆卸和轉(zhuǎn)動的痕跡，結(jié)合機蓋外側(cè)的漆面結(jié)果，確認(rèn)機蓋為原裝件。

向下延伸，左右避震座椅、擋泥板橫梁和大燈都還處于原狀，可以提前排除車頭兩側(cè)的碰撞事故。

左右縱梁漆面光滑平整，前防撞梁螺絲沒有拆，鎖塊螺絲也沒有動，所以前面的事故車頭也可以排除。接下來，讓我們關(guān)注引擎。畢竟大家都知道美系車的發(fā)動機和變速箱是一言難盡！

乍一看，氣門室蓋螺絲已經(jīng)拆掉，并伴有輕微漏油。

跟隨并拆下排氣歧管螺釘。

然后機腳也被拆掉，可能有吊裝的嫌疑。

進氣歧管螺絲上沾滿了油泥，用紙巾也擦不掉。目前很難判斷。從機箱底部檢查需要一段時間。幸運的是，沒有拆下變速箱上部支腳。

整個發(fā)動機艙里面有很多灰和油的混合物。如果清洗后還是這樣，我擔(dān)心后期漏油的可能性會很大。

制動液和電池都完好，但防凍液的冰點基本消失了。打開水壺蓋，可以看到有少量的油浮在水面上。估計是這些油的緣故凝固點不夠，有漏油入水的可能。目前雖然水壺內(nèi)沒有乳化的跡象，但后期可能會很嚴(yán)重，所以要注意這一點！

內(nèi)飾的狀況也很好，沒有嚴(yán)重的磨損。事實上，二手車也是待售商品。當(dāng)它們第一次被歸還時，它們又破又臟。沒有人看過之后會有買車的沖動。改了，好看了就更容易賣了。所以車行也是有成本的。

轉(zhuǎn)向管柱部件干凈無砂，無拆卸痕跡。

座螺絲不拆，滑槽不生銹卡死，無砂渣殘留。

座椅骨架也正常，海綿坐墊沒有發(fā)硬發(fā)霉，座椅也正常，基本排除了車輛泡水的嫌疑。

不得不吐槽一下這個方向盤，碳纖維貼的，看起來就像掛了一條三角褲！

檢查空調(diào)出風(fēng)口時，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)鍵壞了。問題不大但是很影響用車體驗。你怎么認(rèn)為！路上堵車心慌，吹空調(diào)想換個風(fēng)向，結(jié)果調(diào)節(jié)鍵松了，臟話自然就出來了！

掀開后備箱蓋，發(fā)現(xiàn)備胎并沒有掉到地上。取出備胎時，除了底部有一些灰塵外，沒有任何鈑金修復(fù)或變形和皺紋。也可以排除后部發(fā)生嚴(yán)重的追尾事故。

又到了上架的時候了。一番溝通后，老板帶我們出去尋找電梯，并在路上查看了性能。美系車開起來比較穩(wěn)，但是動力很肉，低擋偶爾會晃動，有油門不走的感覺。其他都好，發(fā)動機變速箱正常，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完好。

在電梯上，找到了底部部下護板螺絲已經(jīng)托底磕彎了，拆不下來，這樣底盤就看不完整了，東子我只有用渾身解數(shù)各種姿勢從縫隙里觀察。

看發(fā)動機艙的時候還在擔(dān)心后期滲油，這倒好，馬上變成現(xiàn)實，曲后油封嚴(yán)重滲油，這塊滲油也是最麻煩的，要維修的話需要把變速箱整體拿下來，而且影響后期售價，不修吧，難不成后備箱里放兩壺機油？

發(fā)動機油底殼與正時側(cè)蓋連接處也有油跡。

從護板縫隙看變速箱，也是沾滿了油漬，粉絲大姐在一旁越看表情越難過，老板在旁邊越解釋越結(jié)巴！最后說了一句，這是美系車的通病，都這樣！

底盤看完就完成了這次的檢測，整理一下車況報告：

1.外觀：多處鈑金噴漆，噴漆工藝差，多處瑕疵；

2.機艙：氣門室蓋拆卸，油泥堆積，排氣歧管拆卸，防凍液冰點不足且伴有少量油污，發(fā)動機機腳拆卸，壓縮機拆卸；

3.內(nèi)飾：空調(diào)出風(fēng)口破損；

4.路試：低檔偶發(fā)頓挫；

5.底盤：元寶梁拆卸，更換平衡桿，更換三條輪胎，輪胎老化裂紋，曲前油封與油底殼處滲油，發(fā)動機油底殼拆卸打膠，曲后油封滲油嚴(yán)重，變速箱滲油。

綜合來講，這輛車無事故無水泡無調(diào)表，發(fā)動機變速箱沒有吊裝維修，就是漏油比較厲害；正常家用車的使用狀態(tài)，總體車況一般。把檢測結(jié)果告知粉絲大姐，大姐挺看得開，就關(guān)心一個問題，會不會半道上開不了！東子我告訴她防凍液要換，漏油要修，修好后半道上就沒事。得到滿意的回答后，大姐準(zhǔn)備去找車行老板聊聊。

我們知道美系車一般不怎么保值，這款經(jīng)典科魯茲當(dāng)年的廠商指導(dǎo)價是13.69萬，如今的二手車行情在4萬左右，七年時間就只有新車的一個零頭了。而同年份的朗逸軒逸再怎么也有5萬的殘值。今天車行報價4.28萬，在正常行情區(qū)間，從車況來看，問題并不是特別多，這個價格可談的空間不大。