夏利N5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

3 缸夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）N5 不是4GA1 發(fā)動(dòng)機(jī)。 4GA1 是4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 3缸使用3GA2發(fā)動(dòng)機(jī)。夏利N5搭載的是其自主研發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)ca4ga1。氣缸蓋及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體部分部件采用鋁鎂合金材質(zhì)，比同級(jí)別產(chǎn)品輕約20公斤；靜音正時(shí)鏈條取代傳動(dòng)帶，基本終身免維護(hù)。查看更多答案還好，開(kāi)了1900公里，感覺(jué)不錯(cuò)，就是提速太慢了，不過(guò)還是挺省油的。

2，夏利N5排量10發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

夏利N5排量1.0發(fā)動(dòng)機(jī)是家用不錯(cuò)的選擇。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有問(wèn)題，而且非常省油。對(duì)于日常家庭使用來(lái)說(shuō)，它的電量足夠了。您好，這款車1.0發(fā)動(dòng)機(jī)功率略低，家用還是可以的。如果你是拉人或者拉貨，建議你考慮其他車。您好，這款車1.0發(fā)動(dòng)機(jī)功率略低，家用還是可以的。如果你是拉人或者拉貨，建議你考慮其他車。您好~夏利N5有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，分別是1.3l和1.0l。目前市場(chǎng)上以1.3l居多。 1.3l車型搭載的ca4ga1發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)氣vct-i（智能連續(xù)可變凸輪正時(shí)）技術(shù)，相當(dāng)于豐田的vvt-i技術(shù)。它提高了動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也可以減少排放。該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有雙頂置凸輪軸和16 個(gè)氣門(mén)。采用正時(shí)鏈傳動(dòng)和8mm曲軸偏置技術(shù)。降低了后期的維護(hù)成本，也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音，運(yùn)行更平穩(wěn)。 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到67kw/6000rpm，最大扭矩達(dá)到120nm/4400rpm。此外，它的燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)。數(shù)據(jù)顯示，其90km/h等速百公里油耗僅為5.49升，遙遙領(lǐng)先同級(jí)車型。同時(shí)，其尾氣排放也達(dá)到了國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。 1.0發(fā)動(dòng)機(jī)在車?yán)锕β时容^小，所以優(yōu)點(diǎn)是省油。當(dāng)然，有兩個(gè)方面。 1.0拖著一輛1噸重的車。不管怎樣，我很累。有時(shí)即使踩下油門(mén)也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)耗盡的尖叫聲和轉(zhuǎn)速表的爬坡聲。高速行駛時(shí)尤為突出。比如你面前有個(gè)小山浪。慢車道上有一輛車以每小時(shí)100公里的速度行駛。如果你打算在快車道上超車，至少需要300米才能完成超車。感覺(jué)沒(méi)用。

3，夏利N5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

您好~夏利N5有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，分別是1.3L和1.0L。目前市場(chǎng)上以1.3L居多。 1.3L車型搭載的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)氣VCT-i（智能連續(xù)可變凸輪正時(shí)）技術(shù)，相當(dāng)于豐田的VVT-i技術(shù)。它提高了動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，排放量也可以減少。該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有雙頂置凸輪軸和16 個(gè)氣門(mén)。采用正時(shí)鏈傳動(dòng)和8mm曲軸偏置技術(shù)。降低了后期的維護(hù)成本，也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音，運(yùn)行更平穩(wěn)。 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到67kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到120Nm/4400rpm。此外，它的燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)。數(shù)據(jù)顯示，其90km/h等速百公里油耗僅為5.49升，遙遙領(lǐng)先同級(jí)車型。同時(shí)，其尾氣排放也達(dá)到了國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。我舉個(gè)例子來(lái)判斷一下N5的引擎。出租車司機(jī)是夏利1.0。出租車司機(jī)說(shuō)20萬(wàn)公里不用發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱沒(méi)問(wèn)題！可行駛40萬(wàn)公里以上。樓上的“二”不好舉那么多，你沒(méi)腦子，想想這車要多少錢(qián)，這個(gè)不好，那個(gè)不好！奧迪，寶馬不錯(cuò)，你買(mǎi)吧！為什么不考慮威樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！我個(gè)人使用N5的體驗(yàn)如下： 1.時(shí)間顯示不準(zhǔn)確。 2.二檔比較難掛。 3、手動(dòng)搖動(dòng)后門(mén)車窗。 4、方向總是偏離。 5.沒(méi)有前霧燈。 6、噪音逐漸增大。 7、乘客車門(mén)難關(guān)。 8、燃油表顯示不準(zhǔn)確。 9、排氣管容易生銹。 10.童鎖打不開(kāi)。 11.艙內(nèi)沒(méi)有隔音棉。 12、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)隔板。 13、車尾油漆不均勻。 14.保險(xiǎn)杠很薄。夏利N5采用ca4ga1發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一汽集團(tuán)最新研發(fā)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。采用多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)。 Vcti是豐田的VVTI無(wú)級(jí)可變氣門(mén)正時(shí)。偏移8mm 技術(shù)有效降低振動(dòng)噪音。電子減震器，筆試火花塞，電子供油，缸內(nèi)直噴，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了同價(jià)位車型中最先進(jìn)的技術(shù)。按照夏利一貫的品質(zhì)，應(yīng)該是扎實(shí)、省油，目前正在等待市場(chǎng)檢驗(yàn)。列出N5 14個(gè)缺點(diǎn)的大哥。我下個(gè)月去買(mǎi)N5，你呢。你。你。無(wú)語(yǔ)。買(mǎi)還是不買(mǎi)。郁悶。

4，夏利N5的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么的

直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。夏利N5搭載的是直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由三個(gè)氣缸組成。在內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸布置在一個(gè)機(jī)體上，共用一根曲軸輸出動(dòng)力。主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理是，當(dāng)汽油（柴油）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時(shí)，密封氣缸內(nèi)的混合氣體燃燒膨脹，從而推動(dòng)活塞做功，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，提供傳統(tǒng)燃油汽車和新能源混合動(dòng)力汽車。力量。擴(kuò)展信息維護(hù)：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，重量輕，可以減輕整車重量。更小的尺寸也將節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空間，并為電氣化部件提供空間。在1.0L-1.5L的排量范圍內(nèi)，由于氣缸數(shù)比四缸機(jī)少，所以同排量的三缸機(jī)單缸容積更大，動(dòng)力更好低速行駛；氣缸數(shù)少機(jī)械摩擦小，氣缸數(shù)增加會(huì)降低單缸效率。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)更快，動(dòng)力性能更強(qiáng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣干擾比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)小。采用小慣量渦輪增壓技術(shù)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的低速扭矩和更小的渦輪遲滯。參考來(lái)源：搜狗百科—— 夏利N5 夏利N5 2010款。1.3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA4GA1，準(zhǔn)確排量為1339 1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CA3GA2+ 準(zhǔn)確排量是排量993推薦1.3的,動(dòng)力足,油耗高不了半個(gè)!1.0的開(kāi)著空調(diào)上坡都費(fèi)勁!車型重點(diǎn)推薦夏利N5 1.3L 手動(dòng) 豪華型 國(guó)三+OBD 2010 指導(dǎo)價(jià)4.99,我這的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)4.69講價(jià)還能再低點(diǎn),錢(qián)不夠可以貸款,首付9900月供1308駕駛門(mén)打開(kāi)后，在正駕駛座椅和門(mén)之間的地方找，一個(gè)小開(kāi)關(guān)，很容易找到的，上面有機(jī)蓋圖標(biāo)。 保養(yǎng)手冊(cè)里們應(yīng)該有 要是沒(méi)有就找個(gè)修理鋪看一下就夏利N5 變速器：手動(dòng)排量：1.3升行駛里程：5000公里購(gòu)買(mǎi)時(shí)間：2010年12月出現(xiàn)問(wèn)題前的維修保養(yǎng)：保養(yǎng)一次換機(jī)油 用汽車電腦檢查下夏利N5 比對(duì)方面：質(zhì)量,詳細(xì) 鈴木 羚羊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）: 不推薦，不合適太難看,配置太低買(mǎi)N5不如買(mǎi)V3 如果覺(jué)得價(jià)格高，我推薦自由艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）! 鈴木 羚羊: 一般般一汽不是老款的。夏利N5采用ca4ga1 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)最新開(kāi)發(fā)的全國(guó)電子風(fēng)門(mén)，筆試火花塞，電子供油，缸內(nèi)直噴，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是同價(jià)位車型中采用

5，夏利N5發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī) 2009款夏利N5 1.0MT標(biāo)準(zhǔn)型 2009款夏利N5 1.0標(biāo)準(zhǔn)型國(guó)四 2009款夏利N5 1.3MT標(biāo)準(zhǔn)型 2009款夏利N5 1.3標(biāo)準(zhǔn)型國(guó)四 2009款夏利N5 1.3MT豪華型 2009款夏利N5 1.3豪華型國(guó)四 2009款夏利N5 1.3豪華型帶氣囊 2009款夏利N5 1.3豪華型國(guó)四帶氣囊發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL) 993 993 1339 1339 1339 1339 1339 1339 工作方式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) － － 4 4 4 4 4 4 氣缸排列形式 直列3缸 直列3缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸 壓縮比 10：1 － 10：1 － 10：1 － － － 氣門(mén)結(jié)構(gòu) 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 正時(shí)結(jié)構(gòu) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 最大馬力(Ps) － － － － － － － － 最大功率(Kw) 50.5 50.5 67 67 67 67 67 67 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 最大扭矩(Nm) 90 90 120 120 120 120 120 120 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3600 3600 4400 4400 4400 4400 4400 4400 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) － － － － － － － － 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 百公里耗電量(KWh/100Km) － － － － － － － － 續(xù)航里程(Km) － － － － － － － － 燃油標(biāo)號(hào) － － 93 93 93 93 93 93 供油方式 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 缸體材料 － － － － － － － － 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)4 國(guó)4 國(guó)4 國(guó)4 國(guó)4 國(guó)4樓主，沒(méi)有的。夏利N5采取ca4ga1 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是1汽團(tuán)體最新開(kāi)發(fā)的全國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，采取很多國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，vcti 即豐田vvti 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)，只不過(guò)改了名稱而已，另外采取國(guó)際專利技術(shù)去輪軸偏置8mm技術(shù)，有效下降震動(dòng)噪音。電子風(fēng)門(mén)，筆試火花塞，電子供油，缸內(nèi)直噴，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是同價(jià)位車型中采取先進(jìn)技術(shù)最多的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)夏利1貫的品質(zhì)，應(yīng)當(dāng)是皮實(shí)省油的，目前等待市場(chǎng)檢驗(yàn)