標(biāo)致508 參考價(jià)：16.37萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2305條)

1標(biāo)致50自上市以來(lái)就備受矚目，當(dāng)然是因?yàn)樗念佒荡_實(shí)不錯(cuò)，法國(guó)人在外觀和內(nèi)飾方面都不會(huì)吝嗇，508比起它的兄弟品牌雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更是毫不遜色。

2、C5雖然在中國(guó)市場(chǎng)不算是徹底失敗，但至少是黯然失色，銷量也是一點(diǎn)點(diǎn)。當(dāng)然，標(biāo)致508不想重蹈覆轍，所以價(jià)格定位非常合理。是一款性價(jià)比非常高的中檔車。會(huì)有很大的變化。

3、因?yàn)樗膬r(jià)格，有可能與在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)大半江山的本田、豐田、日產(chǎn)、大眾等中檔車競(jìng)爭(zhēng)。否則，標(biāo)志將是第二個(gè)雪鐵龍C5的結(jié)尾。我希望它可以幫助你。希望采納！

二508 標(biāo)致怎么樣

1首先，它標(biāo)志著法國(guó)汽車。法國(guó)人的設(shè)計(jì)總是很美，因?yàn)樗麄兒芾寺?，所?08的外觀真的很好（個(gè)人認(rèn)為），屬于小眾車型。

2、它的動(dòng)力數(shù)據(jù)目前比較落后，但是配置確實(shí)高，不追求動(dòng)力，開著這車舒服還是挺不錯(cuò)的。

三標(biāo)致508這車怎么樣

1標(biāo)致508和雪鐵龍C5均出自PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）的PF3平臺(tái)，也就是常說(shuō)的3號(hào)平臺(tái)，是標(biāo)致雪鐵龍旗下的中大型車平臺(tái)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱：目前主要有0L和3L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能相對(duì)較弱。 C5馬上就要推出6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，不知道508什么時(shí)候推出6THP。

3、變速箱方面，采用日本愛信六速手自一體變速箱。目前PSA還沒(méi)有廣泛使用雙離合變速箱。底盤：法國(guó)人以其獨(dú)特的底盤技術(shù)而自豪。 508的底盤很好，平順性好，操控性好，高速穩(wěn)定性好。

4、安全：C5采用航空激光焊接技術(shù)，大量使用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材。身體強(qiáng)度很高，堪稱強(qiáng)化鐵架。考慮到508和它出自同一個(gè)平臺(tái)，估計(jì)是差不多的，雖然廠家沒(méi)這么宣傳。

5、在車身安全方面，日韓車相差幾個(gè)街區(qū)，法系車的安全性堪比美系和德系車。車內(nèi)空間：508的軸距高達(dá)2815mm，后排空間寬敞。

6、不過(guò)由于法系車流線型的車身設(shè)計(jì)和空間利用效率低下，實(shí)際乘坐起來(lái)不如帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）寬敞舒適。外觀：法系車的外觀一貫前衛(wèi)、與眾不同、時(shí)尚、美觀。估計(jì)你在中級(jí)車中沒(méi)有選擇傳統(tǒng)的帕薩特和邁騰，而是被508時(shí)尚靚麗的外觀所吸引。

7. 在成都車展上，PSA將推出外觀更加硬朗的改款50。和508一樣，外觀更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的同類車型還有福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、起亞K、現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。你也可以考慮他們。

四標(biāo)致508質(zhì)量怎么樣

1標(biāo)致508是一款特立獨(dú)行的法國(guó)B級(jí)車。拋開品牌影響力來(lái)看，確實(shí)是一臺(tái)好車，只是價(jià)格虛高，缺乏突出的亮點(diǎn)。車型確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力不夠，即使有停產(chǎn)的庫(kù)存車也不建議考慮。

2、標(biāo)致508指導(dǎo)價(jià)07萬(wàn)-297萬(wàn)，車身尺寸4826*1855*146，軸距2815mm，屬于B級(jí)轎車。動(dòng)力提供6T和8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。以8T動(dòng)力為例：最大功率150kw，峰值扭矩280牛米，百公里加速8秒9秒。不弱。

3、懸架為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架；安全配置相比競(jìng)品有點(diǎn)寒酸，其他配置只能說(shuō)是車的定位不同，內(nèi)飾用料足，做工扎實(shí)，但天窗，導(dǎo)航，照明等其他配置，輔助配置都有些落后。

4、標(biāo)致508輸是因?yàn)椴涣私庵袊?guó)消費(fèi)者，或者性價(jià)比不夠，面子配置不能少。同級(jí)別的合資B級(jí)車在這些方面確實(shí)有著明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，所以即使在質(zhì)量上存在一些短板，也能被廣泛接受。

5、但是冷門車系的定位方式已經(jīng)形成，很難改變。消費(fèi)級(jí)的可以考慮，因?yàn)閮r(jià)格基數(shù)不大，損失也不會(huì)太大。如果超過(guò)20萬(wàn)，就要慎重考慮了。