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如果標(biāo)準(zhǔn)Q5 對(duì)您來說不夠強(qiáng)大或不夠運(yùn)動(dòng)，奧迪有一款SUV 可能會(huì)讓您滿意，即2021 SQ5。還有一個(gè)新的Sportback 變體，提供更粗野的外觀。與其四缸Q5 車型一樣，SQ5 提供高科技且功能豐富的駕駛室、帥氣的造型和精致的道路禮儀。只有這個(gè)引擎蓋下有更強(qiáng)大的33,360,349 馬力渦輪增壓V-6。盡管具有額外的魅力，但與寶馬X3 M、保時(shí)捷Macan Turbo 和梅賽德斯-AMG GLC 級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，SQ5 實(shí)際上動(dòng)力不足。在蜿蜒的道路上，SQ5 也不像那些動(dòng)力強(qiáng)勁的車輛那樣清爽和運(yùn)動(dòng)。值得慶幸的是，奧迪提供了更多的乘坐舒適性，這可能會(huì)吸引那些更喜歡舒適而不是最大轉(zhuǎn)彎抓地力的買家。

與普通Q5 一樣，高性能SQ5 將獲得一系列外觀更新，包括全新的Sportback 變體，以在2021 年煥然一新。新的外部照明元素、經(jīng)過調(diào)整的格柵和保險(xiǎn)杠以及新的車輪設(shè)計(jì)使其與去年的車型不同模型。頂級(jí)規(guī)格的Prestige 將OLED 尾燈作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并且兩種新顏色加入了調(diào)色板： Ultra Blue 和Regional Green。

證明普通SQ5 Prestige 車型的成本溢價(jià)是合理的很容易。它配備了比其他系列更多的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，包括導(dǎo)航、19 揚(yáng)聲器Bang Olufsen 立體聲、可調(diào)節(jié)功率的轉(zhuǎn)向柱、平視顯示器和具有半自動(dòng)駕駛模式的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和性能

SQ5 使用一個(gè)動(dòng)力總成使事情變得簡(jiǎn)單。奧迪強(qiáng)勁的渦輪增壓V-6 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很好，標(biāo)準(zhǔn)的Quattro 全輪驅(qū)動(dòng)將這種動(dòng)力帶到了道路上。這種動(dòng)態(tài)組合偶爾會(huì)受到其八速自動(dòng)變速箱的阻礙，該變速箱變速緩慢，有時(shí)會(huì)提供糖漿般的變速。 SQ5 的5.1 秒零至60 英里/小時(shí)的運(yùn)行速度客觀上是很快的，但不如GLC 43 的4.3 秒的速度快。憑借其準(zhǔn)確、堅(jiān)定的轉(zhuǎn)向，在曲折中操縱SQ5 非常有趣，特別是如果配備了可選的扭矩矢量后差速器，就像我們的測(cè)試車一樣。即使是入門級(jí)sq5 也有一個(gè)后偏置全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以將高達(dá)85% 的可用扭矩引導(dǎo)至后輪。 SQ5 的乘坐舒適度為——，這是對(duì)此類—— 的贊美，但對(duì)于真正的性能駕駛來說有點(diǎn)太軟了。我們猜測(cè)該細(xì)分市場(chǎng)中的大多數(shù)購買者會(huì)對(duì)SQ5 的直線速度和穿越坑洼的行駛感到非常滿意，但不妥協(xié)的購物者應(yīng)該堅(jiān)持購買10 項(xiàng)最佳保時(shí)捷Macan。

燃油經(jīng)濟(jì)性和真實(shí)世界的MPG

SQ5 的EPA 燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)級(jí)并不是特別令人印象深刻，但大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有相似的數(shù)字。此外，SQ5 在我們真實(shí)的高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)于這些數(shù)字。我們的Prestige 測(cè)試車在200 英里的路段上以75 英里/小時(shí)的穩(wěn)定速度在28 英里/小時(shí)的高速公路上行駛，甚至超過了凱迪拉克XT5，后者的性能遠(yuǎn)不及奧迪。

內(nèi)飾、舒適性和貨物

SQ5 的外觀可能有點(diǎn)沉悶，除非您選擇更性感的Sportback 車身風(fēng)格。但在內(nèi)部，兩者都標(biāo)配了雕刻運(yùn)動(dòng)座椅，而且它們可用的絎縫皮革覆蓋物毫無疑問地表明了跨界車的高檔意圖。加熱、功率可調(diào)的前排座椅是每輛SQ5 的標(biāo)準(zhǔn)配置，三區(qū)自動(dòng)氣候控制和奧迪實(shí)用、吸引人的設(shè)計(jì)也是如此。額外的舒適設(shè)施將額外收費(fèi)，包括加熱后排座椅、加熱方向盤、通風(fēng)前排座椅和額外的前排皮革內(nèi)飾。我們?cè)赟Q5 的27 立方英尺行李箱中放置了與Macan 18 立方英尺行李箱中相同的六個(gè)隨身行李箱。稱其為Macan 令人印象深刻的結(jié)果或SQ5 令人失望的結(jié)果，但無論哪種方式，它都使奧迪的實(shí)際承載能力接近同類產(chǎn)品的底部。 Sportback 變體將后排座椅后面的存儲(chǔ)空間減少了三個(gè)立方體（總共25 個(gè)），將它們向下折疊可打開52 個(gè)立方體的貨物體積。

信息娛樂和連接

SQ5 的標(biāo)準(zhǔn)信息娛樂產(chǎn)品包括兩個(gè)USB 端口、三個(gè)12 伏插座以及Apple CarPlay 和Android Auto 功能。通過選擇中檔Premium Plus 或頂級(jí)Prestige 版本，駕駛員可以享受高級(jí)功能，例如奧迪虛擬駕駛艙中的Wi-Fi 熱點(diǎn)和數(shù)字儀表顯示器。在其他技巧中，儀表盤顯示器的升級(jí)提供了人機(jī)界面導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星街景，因此司機(jī)永遠(yuǎn)不需要猜測(cè)他們是否在正確的軌道上。在這個(gè)幾乎每個(gè)人的口袋里都裝有配備GPS 的智能手機(jī)的世界里，這是一個(gè)小小的噱頭，但這是一個(gè)讓奧迪在競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先一步的技巧。歡迎為后座乘客增加USB 端口。

安全和駕駛員輔助功能

奧迪在該車型中標(biāo)配了多種防撞技術(shù)，并為愿意付費(fèi)的人提供更多駕駛輔助功能。有關(guān)SQ5 的碰撞測(cè)試結(jié)果的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）和公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Safety）網(wǎng)站。主要安全功能包括：

標(biāo)準(zhǔn)前后自動(dòng)緊急制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)盲點(diǎn)監(jiān)控和后方交通警報(bào)可用的是自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助

保修和維護(hù)范圍

奧迪的保修范圍與大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常接近，但它只提供一年的免費(fèi)定期維護(hù)，而捷豹F-Pace 則為五年。

有限保修涵蓋四年或50,000 英里動(dòng)力總成保修涵蓋四年或50,000 英里免費(fèi)維護(hù)涵蓋一年或10,000 英里測(cè)試價(jià)格：65,800 美元（底價(jià)：55 美元，275 美元）p>

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