大家好，小編，我們來解釋一下差速器是做什么的。很多人還不知道差速器是干什么的?，F(xiàn)在讓我們來看看！

汽車差速器是驅(qū)動橋的主要部件。它的作用是將動力傳遞給兩個(gè)半軸，同時(shí)讓兩個(gè)半軸以不同的速度轉(zhuǎn)動，使兩側(cè)車輪盡可能以純滾動的形式行駛不同的距離，減少輪胎與地面的摩擦。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪的軌跡是一條弧線。如果汽車向左轉(zhuǎn)，弧線的中心在左邊。同時(shí)，右輪的圓弧比左輪長。要平衡這種差異，左輪要慢，右輪要快，距離的差異要用不同的轉(zhuǎn)速來補(bǔ)償。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右車輪行駛的距離不同。例如，如果一輛汽車向左轉(zhuǎn)，則轉(zhuǎn)彎弧線的中心在左側(cè)。同時(shí)，右(外)輪的弧距通常比左(內(nèi))輪長。如果兩個(gè)車輪固定在同一個(gè)車軸上，兩個(gè)車輪的速度是一樣的，那么車輪肯定會滾動滑行，也會產(chǎn)生阻力，從而導(dǎo)致車輛滑行。為了改善這種情況，使車輛轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，需要讓左輪慢轉(zhuǎn)，右輪快轉(zhuǎn)，通過不同的速度來彌補(bǔ)距離差距。為了解決這個(gè)問題，一百年前，法國雷諾的創(chuàng)始人路易(|)雷諾發(fā)明了差速器。差速器內(nèi)部主要由螺旋齒圈(主齒輪)、行星齒輪和左右軸齒輪組成。裝有差速器的車輛通過變速箱時(shí)，主傳動軸將動力傳遞給差速器，使大螺旋齒圈轉(zhuǎn)動。雖然轉(zhuǎn)彎時(shí)兩個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速不同，但通過行星齒輪可以調(diào)節(jié)左右車輪的不同轉(zhuǎn)速，使車輛順利完成轉(zhuǎn)彎。

雖然差速器的出現(xiàn)使車輪能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，但如果一個(gè)車輪的驅(qū)動輪打滑或空轉(zhuǎn)，車輛就會失去牽引力。這是因?yàn)楫?dāng)車輪一側(cè)突然失去抓地力時(shí)，車輪這一側(cè)遇到的阻力為零，而車輪另一側(cè)的阻力卻很大。螺旋齒圈轉(zhuǎn)動的同時(shí)，用于調(diào)節(jié)車輪轉(zhuǎn)速的行星齒輪也會自行保持轉(zhuǎn)動，動力不斷傳遞到車輪失去抓地力的一側(cè)，導(dǎo)致車輛無法前進(jìn)，只能原地旋轉(zhuǎn)。解決上述情況的辦法是在一定程度上限制差速器的動作，產(chǎn)生限滑差速器和差速鎖止。

總結(jié)起來，汽車差速器有三個(gè)作用：一是將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳遞給車輪；其次，主減速器增加的扭矩分為兩部分，分配到左右半軸；最后，傳動系統(tǒng)作為汽車的主減速器，在動力傳到車輪之前先減速，允許兩側(cè)車輪以不同的輪速轉(zhuǎn)動。

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