縱觀(guān)目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是豐田C-HR新能源，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　豐田C-HR新能源前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　豐田C-HR新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　豐田C-HR新能源內(nèi)飾造型走了樸實(shí)路線(xiàn)，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　豐田C-HR新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程400KM。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，來(lái)到后排，豐田C-HR新能源后排空間一般，不過(guò)可以滿(mǎn)足日常出行需求。豐田C-HR新能源的內(nèi)飾造型比較簡(jiǎn)約，整體造型可圈可點(diǎn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 EV 領(lǐng)先版?豐田C-HR新能源動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 EV 領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Tragedy達(dá)人說(shuō)道：“我也說(shuō)了我開(kāi)車(chē)只求平穩(wěn)，這款車(chē)的操作非常的簡(jiǎn)單，底盤(pán)重心穩(wěn)，方向盤(pán)靈活，轉(zhuǎn)彎是也不會(huì)笨重，對(duì)于我來(lái)說(shuō)非常的穩(wěn)妥?！?/p>

網(wǎng)友@范正華說(shuō)道：“我對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力并沒(méi)有太高的要求，日常出行是完全夠用的，提速的時(shí)候非?？欤〕?chē)也是小意思！”

網(wǎng)友@；一路歡歌：說(shuō)道：“本人開(kāi)車(chē)屬于那種平穩(wěn)型的，不急加速也不急剎車(chē)，開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常會(huì)注意車(chē)內(nèi)乘車(chē)人舒適性的那種，平時(shí)也就上班代步用，偶爾開(kāi)個(gè)高速回趟老家，沒(méi)有那么高的要求，夠用就行?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）