隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配）。

　　風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上炫酷的尾燈，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾風(fēng)格比較炫酷，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程415km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，風(fēng)行S50EV的大燈配備了LED近光燈、鹵素近光燈，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。再看下配置，風(fēng)行S50EV配備了牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、定速巡航等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 改款 PLUS?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 PLUS針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@diudiula說(shuō)道：“剎車效果超好，我過(guò)年回老家時(shí)過(guò)泥濘路面很輕松，可能是輪胎大的原因，比同級(jí)別的車輪胎要大一級(jí)別。”

網(wǎng)友@hu0769說(shuō)道：“有點(diǎn)虛位，但對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)正好，輕輕松松的過(guò)彎，沒(méi)啥感覺(jué)”

網(wǎng)友@shvislcd說(shuō)道：“沒(méi)的說(shuō)，開過(guò)的人都說(shuō)好，懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎不會(huì)有側(cè)傾感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）