要說中國(guó)鋼炮最早的鼻祖，一定是高爾夫GTI。

戰(zhàn)斧輪轂，雙排氣，圓潤(rùn)的大燈和尾部設(shè)計(jì)，在兼顧顏值的同時(shí)，性能還是很不錯(cuò)的！

2008年上市時(shí)，收獲了大量粉絲。

即使在今天，你依然可以收獲一大批真愛粉絲。

客戶是新手司機(jī)，準(zhǔn)備買個(gè)訓(xùn)練手。一開始他比較喜歡1.4T的高爾夫，后來偶然發(fā)現(xiàn)了這輛GTI。

整車紅黑配色，加上標(biāo)志性的戰(zhàn)斧輪轂，瞬間充滿了整車的戰(zhàn)斗氣息。

雖然我也是高爾夫愛好者，但畢竟10歲了，無法掌握真實(shí)的車況。他找到我們幫他下單測(cè)試這款GTI。

老規(guī)矩，先給大家簡(jiǎn)單回答一下，介紹一下這款車的整體情況：

2012款高爾夫GTI

2012年8月工廠

2012年10月上牌。

表縣70173公里

汽車價(jià)格7.6

首先，我們來看看這款車的整體外觀：

從前保險(xiǎn)杠來看，格局有點(diǎn)開。這種情況下基本可以更換維修。

如果前保險(xiǎn)杠已經(jīng)噴漆，出于檢測(cè)人員的職業(yè)習(xí)慣，我們先看看前艙蓋的情況，看看正面碰撞是否嚴(yán)重。

像我一樣聰明。前蓋上有金屬片，但如果沒有更換，從金屬片值來看應(yīng)該是小碰撞，不過現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過早。

擋風(fēng)玻璃的日期沒有問題，從日期和整個(gè)膠痕來看都沒有更換過。

左側(cè)a柱有油漆痕跡，右側(cè)車門也有擦鈑金。

不過對(duì)于有10年車齡的車來說很正常。

我們繼續(xù)往下看。

檢查車頂，數(shù)值也比原車漆高。多打印幾個(gè)漆膜儀數(shù)據(jù)。

屋頂也刷過漆是真的。如果a柱和車頂都刷過漆，那么這輛高爾夫GTI的全車漆基本上是不跑的。

不過應(yīng)該說做全車漆不一定是意外。也許前車主是個(gè)強(qiáng)迫癥患者，想要全車漆光亮如新就會(huì)選擇做全車漆。

這一次，杠精肯定要火了。片子不香嗎？

不好意思，電影要想趕上金屬車漆的效果，現(xiàn)在某個(gè)聲音上的1XXX電影是達(dá)不到的。

有興趣的可以留言，改天給你介紹一期特刊。

好了，言歸正傳。我們繼續(xù)來看這輛高爾夫GTI。

果然符合我的判斷。右邊的翼子板和右邊的車門也有很高的漆膜儀讀數(shù)，進(jìn)一步證實(shí)了全車噴漆的事實(shí)。

同時(shí)，在機(jī)艙檢查過程中，發(fā)現(xiàn)右前翼子板有拆卸痕跡。有很多種可能，但一般都是因?yàn)榫S修而拆卸，無關(guān)緊要。

下一步是核心機(jī)艙檢查。

還是熟悉第二代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)配方，但gti配備的是濕式雙離合變速箱，比1.4T干式雙離合變速箱省心多了。

機(jī)蓋的固定螺絲沒有擰過，里面也沒有噴漆的痕跡。說明蓋子沒拆，可以初步調(diào)查事故發(fā)生的可能性，但不能下結(jié)論。我們繼續(xù)往下看。

兩個(gè)大燈的燈腿都斷了，生產(chǎn)日期的標(biāo)簽也不見了。一般來說，不小心拆卸或者碰撞大燈很容易導(dǎo)致腿部骨折。因?yàn)闆]有標(biāo)簽，所以看不到具體大燈的生產(chǎn)日期。這時(shí)候只能打開后蓋看生產(chǎn)日期，但是因?yàn)榇鬅艉笊w可以單獨(dú)更換，所以這種方法并不準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn)。

左大燈的日期在出廠日期之前，應(yīng)該是原廠。但是右大燈后蓋的日期明顯在出廠日期之后。那應(yīng)該是后來?yè)Q的。不過這輛GTI前面發(fā)生了碰撞，更換大燈的問題很正常。

還有左前燈后面的那個(gè)

左邊大燈后面的鐵片已經(jīng)被用力擠壓過，很明顯大燈后面的線束也被輕微擠壓過。雖然這一塊是車身骨架，但是此時(shí)的擠壓痕跡不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何影響。和這車比起來，無傷大雅。從痕跡來看，雨刷水壺應(yīng)該是換過的。

水箱邊框雖然沒換，但是前面部分被擠壓開裂了，一般情況下不會(huì)影響使用。

從上面看，縱梁沒有折疊和焊補(bǔ)的痕跡，沒有事故。雖然由于機(jī)械零件的遮擋，防撞梁的固定螺絲是看不見的，但可以判斷前縱梁的這些結(jié)構(gòu)件沒有問題。

從網(wǎng)上可以看到中冷器的固定螺絲已經(jīng)拆下，前部有碰撞，判斷已經(jīng)更換。

電子風(fēng)扇還是原廠，證明前面碰撞不嚴(yán)重。

接下來，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部分。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳上沒有拆卸痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有吊裝拆卸過。

氣門蓋螺釘和進(jìn)排氣支管無拆卸痕跡，排除了發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸維修的可能。

接下來是對(duì)駕駛艙的檢查。

打開車門，可以看到前車主在方向盤上縫了一個(gè)皮草套，整體抓地力大大提升。

我們先找個(gè)座位查查泡泡車的嫌疑人。

座椅沒有拆過，底部也沒有泥沙殘留。接觸地毯后非常潮濕，很有可能由于跳窗漏水導(dǎo)致水殘留在駕駛艙內(nèi)。

這車天窗漏水是個(gè)普遍問題，我需要進(jìn)一步證明我的想法。

所以我拆開了塑料牌匾。

可以看到有一層薄薄的水滴，隔音棉摸不到。手一按，就能擠出水來。線束內(nèi)部挺干凈的，應(yīng)該不是浸水造成的，而是地毯被水淹了。

拆開側(cè)蓋，有水痕留下的銹斑。

而且保險(xiǎn)絲盒位置還能看到殘留的水，天窗100%漏水，還沒修好！

檢查安全帶可以看到標(biāo)簽，日期吻合。

沒有硬度和水痕，水也只到了地毯位置，進(jìn)一步證實(shí)了這只是駕駛艙內(nèi)天窗漏水造成的水痕。

讀取變速箱里程，發(fā)現(xiàn)里程為101770KM，比標(biāo)示里程多了3萬(wàn)多公里。除非有意外，手表已經(jīng)調(diào)好了。

接下來我去貨架上看了看機(jī)箱，沒發(fā)現(xiàn)什么問題。變速箱沒有漏油或嚴(yán)重摩擦的痕跡。這里就不贅述了。

課后總結(jié)：

整車噴漆，天窗漏水，導(dǎo)致駕駛艙進(jìn)水，車頭有小碰撞，但整體結(jié)構(gòu)件沒有損壞，排除了事故。零錢狀況良好。然而，檢查出來的情況讓客戶猶豫再三。

車商說檢查發(fā)現(xiàn)的問題都修好了，不管是天窗漏水還是洗車的水，我修一下就好了。如果不接受押金，可以退。時(shí)至今日，車行還是很開放的。

客戶猶豫再三，決定拿下7.5w很劃算，就去簽了合同。

這輛車測(cè)試了很久，無意中看到了我的心，想起了我最想要的夢(mèng)想GTI。

雖然我是一個(gè)閱車無數(shù)的督察，牛馬侖老只是萬(wàn)千花叢中的過客，但真正印在我心里的是達(dá)斯維達(dá)的GTI。但已經(jīng)過了心向往閃電般速度的年紀(jì)。

當(dāng)青春的血液開始冷卻，我就不再是少年。曾經(jīng)有一段時(shí)間，青少年無法擁有。

到了要結(jié)婚的年紀(jì)，我再一次選擇了在個(gè)人喜好和家庭面前妥協(xié)，最終選擇了家用買菜車。

但是，只要你不熄滅心中高爾夫GTI的火焰，你遲早要有一個(gè)完整的，哪怕只是一會(huì)兒。