有一些愛好者喜歡自己組裝汽車。他們總是自己買一些好的汽車零部件，然后自己組裝起來。現(xiàn)在小編給這類愛好者介紹幾款汽車輪轂電機?，F(xiàn)在讓讓我們跟隨小編的腳步，看看他們有什么。

電動馬達、盤式馬達、輪轂馬達

其中一款這樣的電機，電動車驅(qū)動電機，盤式電機輪轂電機，在官網(wǎng)可以買到，一個電動邦。14000元左右就可以買到這樣的電機。電動車驅(qū)動電機盤式電機輪轂電機真的很實惠。如果去專賣店，大概要比這個價格多幾千。

新能源電動汽車輪轂電機

新能源汽車的輪轂電機，最新的電機，可以讓電動車跑的更好更快更穩(wěn)。是很多電動車愛好者喜歡的類型。朋友們，快點。最近官網(wǎng)，某電邦在做活動，優(yōu)惠多多，有需要的朋友抓緊時間。

汽車電動輪轂電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)

輪轂技術(shù)，又稱內(nèi)置于車輪的電機技術(shù)，最大的特點是將動力、傳動和制動裝置集成到輪轂中，因此電動車的機械部分大大簡化。研發(fā)將輪轂電機和電子主動懸架集成到車輪中的驅(qū)動/懸架系統(tǒng)。輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)根據(jù)電機的轉(zhuǎn)子類型主要分為兩種結(jié)構(gòu)類型：內(nèi)轉(zhuǎn)子型和外轉(zhuǎn)子型。其中外轉(zhuǎn)子式采用低速外轉(zhuǎn)子電機，最高轉(zhuǎn)速1000-1500r/min，無減速器，車輪轉(zhuǎn)速與電機相同；而內(nèi)轉(zhuǎn)子型采用高速內(nèi)轉(zhuǎn)子電機，配有固定傳動比的減速器。為了獲得更高的功率密度，電機的轉(zhuǎn)速可以高達10000 r/min。隨著更緊湊的行星齒輪減速器的出現(xiàn)，內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機在功率密度上比低速外轉(zhuǎn)子電機更具競爭力。

電動輪轂電機最大的優(yōu)點是省略了大量的傳動部件，使得車輛結(jié)構(gòu)更加簡單。汽車用電動輪轂電機剛剛投放市場，處于創(chuàng)業(yè)初期，相對便宜一些。如果你需要他們，請抓住這個機會。