作為電動汽車的驅動力，充電電池當然來自最重要的部件之一。電動車的續(xù)航、充放電對充電電池的特性也是必不可少的。目前國內動力電池主要分為兩派，根據鋰電池材料的不同分為三元電池組和三元材料組。雖然都是二次電池，可以反復充放電，但是由于材料的不同，在應用層面上體現出來的特性也是大相徑庭的。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池哪個好？

磷酸鐵鋰電池。指以三元鋰電池為鋰電池材料的鋰電池。這種充電電池的特點是不含鈷等貴金屬元素。由于沒有貴金屬原料，磷酸鐵鋰電池原料成本低。在實際應用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫、安全系數穩(wěn)定性強、價格低廉、循環(huán)特性較好等優(yōu)點。三元鋰電池是指以鎳鈷錳酸鋰為鋰電池材料，石墨為負極材料的鋰電池。與三元鋰電池不同的是，三元鋰電池有一個高電壓的服役平臺，也就是說三元鋰電池在相同的凈重或穩(wěn)定性下，具有相對較大的比能量和比功率。此外，三元鋰電池在聚合物電池充電、耐低溫方面也有很大優(yōu)勢。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優(yōu)缺點

放電線性度。線性放電簡單來說就是剩余功率和工作電壓的關系。鋰離子電池由于原材料的特性，有高壓區(qū)、服務平臺區(qū)和低壓區(qū)。在高低壓區(qū)，工作電壓下降很快，在服務平臺區(qū)，下降很慢。從好的角度來看，這種放電特性主要是由于放電區(qū)間的工作電壓極其平緩。從不好的角度來說，用戶很難根據工作電壓顯示的數據來判斷剩余電量，不行就要推車。