汽車的電控系統(tǒng)是什么?汽車電控系統(tǒng)介紹
汽車電子控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介:簡(jiǎn)介
汽車電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)基本上由傳感器、電子調(diào)節(jié)器(ECU)、驅(qū)動(dòng)器和調(diào)節(jié)程序軟件等組成。它與車輛上的機(jī)械系統(tǒng)(一般與動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)集成在一起)配合使用,以電纜或無線電波的方式相互傳遞信息,即所謂的“機(jī)電一體化”,如電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)自動(dòng)變速器等。
汽車電子控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1.電子點(diǎn)火裝置
電點(diǎn)火裝置由微處理器、傳感器及其接口和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。該裝置根據(jù)傳感器測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù),進(jìn)行計(jì)算和判斷,然后調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量下工作在最佳點(diǎn)火提前角,使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率和扭矩,降低油耗和排放,節(jié)省燃油,縮短空氣污染。
2.電子控制燃油噴射(EFI)
由于其優(yōu)越的性能,燃油噴射控制裝置已逐漸取代了機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),該裝置根據(jù)各傳感器測(cè)得的空氣流量、進(jìn)氣溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、工作溫度等主要參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,并與事先存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中的最佳工況供油調(diào)節(jié)主要參數(shù)進(jìn)行比較判斷,及時(shí)調(diào)整供油,保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳狀態(tài),使發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出必要?jiǎng)恿Φ耐瑫r(shí),綜合性能得到提高。
3.廢氣和循環(huán)法規(guī)(EGR)
廢氣再循環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)是減少?gòu)U氣中氮氧化物排放的有效措施。關(guān)鍵的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是數(shù)控EGR閥,用于獨(dú)立精確地調(diào)節(jié)循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量。
以上是汽車小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹的汽車電控系統(tǒng)的內(nèi)容。使用汽車的人增多了,所以大家在使用汽車的時(shí)候,要多了解汽車各部分的構(gòu)造,這樣才能更好的利用汽車。
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