汽車輪轂是最常遇到的汽車改裝件之一。對于很多喜歡汽車的朋友來說，汽車的性能是他們追隨神車的第一件事。但是，這些車在日常生活中似乎并沒有太大用處。因為定位不同，不允許我們選擇更有用的家用車。改裝后的大尺寸鋼圈和汽車的關(guān)系如何？

輪轂尺寸簡介：大尺寸

輪轂的尺寸包括直徑和寬度，大多看重前者。由于輪拱和輪拱的限制，更換輪轂后需要降低平整度，以保證輪胎周長(直徑)接近，扭矩不會被破壞，能順利安裝到位。換大輪最大的好處是感官刺激強，但需要搭配寬胎才有用。大部分大輪基本都是加胎寬，甚至成為負(fù)輪。越野車被廣泛使用。其次，輪胎癟度變小，高速行駛時氣壓變化不大。所以車輪大、輪胎寬、平坦度低的車更注重道路性能。相反，越野車喜歡用高平面輪胎，即使有中央氣壓調(diào)節(jié)，也是為了爬過豎墻或者穿越沙地來減壓。

輪轂尺寸與汽車的關(guān)系：改裝輪胎與整車的關(guān)系？

以上是改裝輪胎鋼圈的類型。先說改裝輪圈的目的。在不改變輪胎直徑的前提下，改裝鋼圈輪胎(可以理解為原廠改裝)會給感官和視覺一種非常動感的感覺，至少會讓車在氣勢上趨于運動，能達到的效果也能讓人有所感受，就是過彎時會感受到更強的支撐，緩解側(cè)傾。

加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑會增加輪胎的接地面積。所以增加了汽車的抓地力，這和汽車的加速、制動、行駛穩(wěn)定性有很大的關(guān)系。如果汽車在輪胎加寬前加速，會刮傷輪胎，但輪胎加寬后，這種情況會縮短，汽車的動力輸出會更直接有效。當(dāng)然，這是理想情況。雖然加寬輪胎帶來了更強的抓地性，但是改裝前需要考慮發(fā)動機功率是否足夠，輸出軸能否承受這么強的扭矩，軸齒輪能否承受這么大的應(yīng)力。

我認(rèn)為在必要的范圍內(nèi)改變輪胎直徑是允許的。有些廠家還會供應(yīng)不同規(guī)格的輪胎鋼圈供小伙伴選擇。這種情況跟車關(guān)系不大，但是自己改裝可能就沒那么周到了。這樣做的結(jié)果是轉(zhuǎn)速表、燃油表和駕駛行程會嚴(yán)重失調(diào)。輪胎周長的變化對汽車影響很大，但電子元件無法監(jiān)控。

總之，對汽車輪轂改裝感興趣的朋友，在改裝輪胎鋼圈之前，需要“量力而行”，盡力找到適合自己愛車的尺寸規(guī)格，這樣才能更有玩車的樂趣。