鏜缸是指磨掉一層破損或不圓的缸壁，將缸內(nèi)磨平。大部分有缸套的車型基本不需要鏜缸，只有沒(méi)有缸套的鑄鐵缸才需要鏜缸。那么鏜缸后發(fā)動(dòng)機(jī)功率和以前一樣嗎？我認(rèn)為鏜缸會(huì)降低車輛的動(dòng)力輸出。

鏜缸會(huì)影響車輛動(dòng)力嗎？

鏜缸后，大部分基本都會(huì)造成車輛動(dòng)力的降低。一般原因如下：

1.氣缸體的氣密性變差。鏜孔后缸體內(nèi)壁肯定沒(méi)有原廠光滑。此時(shí)，當(dāng)活塞被壓縮時(shí)，可燃混合氣就會(huì)泄漏，從而影響氣缸壓降和車輛動(dòng)力性能。

2.燃燒室容積變大，但噴油量保持不變。鏜孔后氣缸直徑會(huì)變大，同時(shí)我們可以增加活塞的尺寸。此時(shí)，燃燒室的容積將會(huì)增大，氣缸壓力將會(huì)降低。

鏜磨軸一次要多少錢？

不好說(shuō)，因?yàn)椴煌吞?hào)的鏜缸和磨軸的維修價(jià)格差別很大。而且鏜缸磨軸后，活塞、活塞環(huán)等零件基本都需要一起更換，否則舊活塞和新缸壁無(wú)法磨合，不同型號(hào)之間的配件價(jià)格差異也很大，自然很難一概而論。

但以五菱面包車為例。五菱面包車的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸磨一次大概要1500元左右，包括活塞和活塞環(huán)配件的費(fèi)用。以上價(jià)格僅供參考，實(shí)際要看你當(dāng)?shù)鼐S修店的維修價(jià)格。