【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】h6發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強(qiáng)，能防生銹，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及減震效果。

　　為了提升燃油效率、排放標(biāo)準(zhǔn)及性能表現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)原有的1.5T（代號(hào)GW4B

　　15）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，推出了GW4B15A，該發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT也將一同出現(xiàn)在第三代哈弗H6上。相信很多用戶(hù)關(guān)心“神車(chē)”的動(dòng)力系統(tǒng)，此次借著參觀動(dòng)力工廠的機(jī)會(huì)，我們就來(lái)一起聊聊。

　　本文我們要聊到：

　　1、獨(dú)立的蜂巢易創(chuàng)意味著什么

　　2、升級(jí)后的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些變化

　　3、探訪(fǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)誕生地2018年，長(zhǎng)城汽車(chē)將其動(dòng)力及零部件部門(mén)從內(nèi)部拆分出去，成立了蜂巢易創(chuàng)科技有限公司（長(zhǎng)城汽車(chē)全資控股），該公司主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及相關(guān)零部件，用以滿(mǎn)足長(zhǎng)城汽車(chē)旗下車(chē)型產(chǎn)品的裝配需求。之所以在名義上獨(dú)立出來(lái)，一方面是可以放開(kāi)手腳，更好地獨(dú)立發(fā)展；其次，作為一家零部件企業(yè)，其產(chǎn)品也同時(shí)面向其它車(chē)企，就像豐田控股的Denso（電裝）、Aisin（愛(ài)信精機(jī)）一樣，便于第三方車(chē)企進(jìn)行零部件采購(gòu)。

　　蜂巢易創(chuàng)的動(dòng)力工廠分布在徐水、天津、揚(yáng)中等地，此次我來(lái)到的是位于徐水的動(dòng)力工廠。目前，該工廠生產(chǎn)多種系列的1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)頭提到的GW4B15A機(jī)型就在此生產(chǎn)。距離工廠不遠(yuǎn)的地方則是第三代哈弗H6的生產(chǎn)線(xiàn)，下線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可在最短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)至總裝車(chē)間進(jìn)行裝配。

　　● 幾項(xiàng)升級(jí)的變化點(diǎn)GW4B15機(jī)型廣泛搭載于哈弗H

　　4、H

　　6、H6 Coupe等車(chē)型上，最大功率124kW，最大扭矩285Nm?，F(xiàn)款在售的哈弗H6（2020款鉑金版）所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是改進(jìn)后的GW4B15A，性能參數(shù)上保持一致。隨著第三代哈弗H6的上市，該發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定及匹配上應(yīng)該還會(huì)有所調(diào)整，但硬件上保持一致。相比GW4B15機(jī)型，多出的A主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足最嚴(yán)格的國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)

　　2、機(jī)構(gòu)優(yōu)化后的第二代CVVL可變氣門(mén)升程技術(shù)

　　3、采用350bar超高壓電控直噴系統(tǒng)

　　4、采用響應(yīng)速度更快、扭矩平臺(tái)調(diào)整更寬范的電控泄壓閥長(zhǎng)城汽車(chē)是最早量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)升程技術(shù)（被命名為CVVL）的中國(guó)品牌車(chē)企，并為這項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)了近100項(xiàng)專(zhuān)利，該技術(shù)最先應(yīng)用在GW4B15發(fā)動(dòng)機(jī)上。到了GW4B15A，CVVL可變氣門(mén)升程技術(shù)也升級(jí)為第二代，主要變化是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的零部件相比第一代有所減少，同時(shí)通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)化，降低了缸體內(nèi)部的機(jī)械摩擦。此外，第二代CVVL機(jī)構(gòu)通過(guò)對(duì)配氣相位的優(yōu)化和調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的“呼吸”更為順暢。

　　GW4B15機(jī)型采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油嘴位于頂部中央，噴油壓力為200bar。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）