【太平洋汽車網(wǎng)】別克引擎蓋兩側(cè)發(fā)熱的原因：1、發(fā)動機運行時的熱量散發(fā)到機艙蓋上；2、散熱器風(fēng)扇沒有正常運轉(zhuǎn)；3、散熱器部分已經(jīng)很臟，附有污垢；4、發(fā)動機冷卻水箱的冷卻水存量不足，發(fā)動機的冷卻效果不佳；5、引擎蓋內(nèi)側(cè)沒有安裝隔熱降噪的隔熱棉。

　　有不少剛買人生第一臺車的朋友們都會覺得自己的新車引擎兩側(cè)溫度高燙手，但是當(dāng)發(fā)動機的水溫和各項參數(shù)一切正常的話，發(fā)動機艙燙手其實是正常情況。

　　由于發(fā)動機工作時處于高溫的環(huán)境，當(dāng)發(fā)動機在運作時產(chǎn)生的熱量除了有一部分是通過車輛冷卻系統(tǒng)散熱的，還有一部分的熱量是通過從發(fā)動機艙流出的，所以就會形成引擎蓋兩側(cè)溫度高的現(xiàn)象。

　　但是如果溫度一直居高不下最好就要檢查一下是不是因為車輛的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。如果發(fā)動機溫度高有可能是以下的原因：

　　1、冷卻系統(tǒng)污垢過多影響散熱的效果；

　　2、散熱器通風(fēng)管道堵塞導(dǎo)致散熱效果不佳；

　　3、水泵和風(fēng)扇的皮帶松動或斷裂；

　　4、冷卻液不足，導(dǎo)致發(fā)動機散熱效果衰減；

　　5、發(fā)動機長時間的高負荷運作導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)熱量增加，造成散熱不及的現(xiàn)象。

　　冷卻液在發(fā)動機的散熱當(dāng)中起到一個相當(dāng)重要的作用，但是冷卻液并不可以隨便加。當(dāng)原車使用的冷卻液為什么顏色的一般就用回什么顏色的冷卻液，因為不同成分的冷卻液混合在一起很可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)以造成對發(fā)動機的損傷。當(dāng)冷卻液不足時，也不可以多加，只需加到指定的刻度線內(nèi)即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）