【太平洋汽車網(wǎng)】長安有兩款藍鯨發(fā)動機，一款是cs75和cs75plus使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，是第一代藍鯨發(fā)動機。另一種是第二代藍鯨發(fā)動機，但第二代藍鯨發(fā)動機并沒有得到廣泛應(yīng)用。

　　長安有兩款藍鯨發(fā)動機，一款是cs75和cs75plus使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，是第一代藍鯨發(fā)動機。另一種是第二代藍鯨發(fā)動機，但第二代藍鯨發(fā)動機并沒有得到廣泛應(yīng)用。

　　藍鯨發(fā)動機是長安自主研發(fā)的發(fā)動機。藍鯨發(fā)動機不是發(fā)動機，而是一系列的發(fā)動機。

　　cs75上的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為178馬力和265牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

　　渦輪增壓發(fā)動機可以在較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大的扭矩，這是渦輪增壓發(fā)動機最大的優(yōu)勢，自然吸氣發(fā)動機也不可能做到。

　　匹配這臺發(fā)動機的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱是一種換擋速度快、傳動效率高的自動變速箱，適用于小排量渦輪增壓發(fā)動機。

　　cs75的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架可以提高車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）