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近日，威馬汽車與國家電網(wǎng)達成合作，雙方計劃到2021年在中國應(yīng)用插電式充電和V2G雙向充電技術(shù)。

威馬汽車的出行品牌App，即客運專線近期將接入國家電網(wǎng)約9萬個充電樁。屆時，累計接入App的公共充電樁數(shù)量將達到20萬個，覆蓋全國約43%的公共充電樁。

威馬汽車表示，用戶將從2021年第一季度開始體驗國家電網(wǎng)公共充電樁的即插即用服務(wù)。該技術(shù)將通過車、樁、人信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)，實現(xiàn)充電樁定位、導(dǎo)航、充電、支付的生態(tài)閉環(huán)，提高充電的便捷性和流暢性。

同時，作為V2X在能源互聯(lián)領(lǐng)域的重要應(yīng)用，車樁V2G雙向充電技術(shù)將以V2X車路協(xié)同、V2H互聯(lián)的功能，進一步豐富威馬汽車的生態(tài)地圖。

公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月，我國新能源汽車保有量已達344萬輛。電動汽車的加速普及也大大增加了電網(wǎng)的運行負荷。作為助力電網(wǎng)削峰填谷的關(guān)鍵技術(shù)之一，V2G車樁雙向充電技術(shù)在提高電網(wǎng)效率、促進能源結(jié)構(gòu)低碳發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。

2021年，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于創(chuàng)新完善促進綠色發(fā)展價格機制的意見》，還鼓勵電動汽車提供儲能服務(wù)，讓用戶通過峰谷差價獲得收益。

V2G車樁雙向充電技術(shù)無疑是未來的發(fā)展趨勢。該技術(shù)將電動汽車視為一個移動儲能系統(tǒng)，從工業(yè)角度可以起到調(diào)節(jié)電網(wǎng)的作用，即在用電高峰時充電，用電高峰時向電網(wǎng)放電；從消費者的角度來看，我們可以通過這個充放賺取電價差，進一步降低用車成本。

但目前該技術(shù)仍處于初步測試階段，尚未應(yīng)用于地面。威馬汽車與國家電網(wǎng)的合作是一次相對領(lǐng)先的嘗試。