【太平洋汽車網(wǎng)】新能源車的驅(qū)動(dòng)方式是指不使用常規(guī)油料作為驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，或者是兼用油料的汽車。可以分專成純電動(dòng)屬的增程電動(dòng)的混合動(dòng)力的燃料電池，動(dòng)力的氫動(dòng)力的，等新能源類型車。

　　輪轂電機(jī)后驅(qū)動(dòng)布置形式，輪轂電機(jī)直接安裝在車輪上，此時(shí)，輪轂是電機(jī)的轉(zhuǎn)子，羊角軸承座是定子。

　　輪轂電機(jī)后驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車大大減少了零部件數(shù)量和動(dòng)力系統(tǒng)的體積，讓車輛的動(dòng)力系統(tǒng)變得更加簡單，大大提高了車內(nèi)空間的實(shí)用性和利用率。每個(gè)車輪獨(dú)立的輪轂電機(jī)相比一般電動(dòng)汽車，也省掉了傳動(dòng)半軸和差速器等裝置，同樣節(jié)省了大量空間且傳動(dòng)效率更高。

　　將動(dòng)力蓄電池放置在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，而將輔助蓄電池、電機(jī)控制器、充電機(jī)等布置在車尾附近，根據(jù)實(shí)際需要，可以在車輛上靈活地布置電池組。從另一個(gè)方面來看，在滿足目前空間需求的前提下，使用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛在體積上可以變得更加小巧，這將改善城市中的擁堵和停車等問題。

　　同時(shí)，獨(dú)立的輪轂電機(jī)在驅(qū)動(dòng)車輛方面靈活性更高，能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)車輛難以實(shí)現(xiàn)的功能或駕駛特性。

　　輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)在原理上可以實(shí)現(xiàn)任何一種驅(qū)動(dòng)形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）