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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3條)

近日，上汽通用連鎖汽車(chē)服務(wù)品牌“汽車(chē)車(chē)間”正式對(duì)外發(fā)布，車(chē)企們居然開(kāi)起了維修店！事實(shí)上，近年來(lái)，許多車(chē)企紛紛成立自己的連鎖服務(wù)品牌，瞄準(zhǔn)4S店外更廣闊的售后市場(chǎng)。包括東風(fēng)日產(chǎn)OKcare、福特中國(guó)快行道、BAIC好耕耘、SAIC車(chē)享家等。，許多連鎖汽車(chē)服務(wù)店已經(jīng)在中國(guó)開(kāi)業(yè)。這家汽車(chē)維修車(chē)間的加入，無(wú)疑證明了國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修服務(wù)市場(chǎng)有蛋糕。

我身邊有很多朋友。當(dāng)他們的車(chē)需要維修或出故障時(shí)，他們會(huì)讓我推薦一家修理廠。事實(shí)上，他們很清楚自己的心理。4S店擁有優(yōu)秀的維修技術(shù)和一流的零配件，但較高的價(jià)格讓很多人望而卻步。有這種想法的車(chē)主不在少數(shù)。找到性?xún)r(jià)比高的維修店是他們的首選。但是這些修車(chē)店往往技術(shù)水平參差不齊，想進(jìn)來(lái)修車(chē)，但是又怕浪費(fèi)錢(qián)，只好四處打聽(tīng)朋友的推薦，經(jīng)常有一些實(shí)力強(qiáng)大的修車(chē)店路過(guò)這些客戶(hù)。

比如我們?nèi)ヒ患疫B鎖餐廳，住在連鎖酒店，只要知道這些店的名字，馬上就會(huì)在腦海里知道大概的價(jià)格和服務(wù)條件。如果維修店也形成品牌鏈，那么上述業(yè)主的顧慮就無(wú)法解決。其實(shí)，我們也可以把汽車(chē)品牌看成是全球4S門(mén)店的連鎖店。汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)了完善的維修解決方案，并提供原裝備件。除了人為因素，可以說(shuō)每個(gè)店鋪的硬件水平都是一樣的。

其實(shí)在西方國(guó)家，很多汽車(chē)零配件品牌已經(jīng)建立了汽車(chē)維修連鎖品牌。在中國(guó)，我們經(jīng)常能看到米其林馳加、博世汽車(chē)協(xié)會(huì)、美孚換油中心等。，已經(jīng)存在多年，得到了很多車(chē)主的認(rèn)可。但是，汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)的連鎖維修店會(huì)有很多別人無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。首先是技術(shù)實(shí)力。俗話(huà)說(shuō)，靠大樹(shù)乘涼，車(chē)企的維修技術(shù)實(shí)力更上一層樓。雖然連鎖修理店不會(huì)像4S商店那樣只修理一種類(lèi)型的汽車(chē)，但許多汽車(chē)故障是相互關(guān)聯(lián)的。知道故障的原因和解決方法對(duì)修理任何汽車(chē)都很簡(jiǎn)單。

其次是連鎖維修店的品牌影響力，尤其是零配件品牌。除了工人師傅的技能外，零配件的質(zhì)量也是汽車(chē)維修的重要前提。俗話(huà)說(shuō)，沒(méi)有稻草很難做飯。目前汽配城大部分維修店采購(gòu)零配件，零配件質(zhì)量參差不齊。原廠零件、品牌零件、仿制品、翻新零件等。重新在一起。不確定你有什么樣的車(chē)，但是連鎖汽修店在某些方面避免了這種問(wèn)題。

熟悉通用品牌的用戶(hù)應(yīng)該知道，通用有一個(gè)知名的配件品牌ACDelco，類(lèi)似于豐田Denso和福特FoMoCo。這個(gè)汽車(chē)車(chē)間使用的是上汽通用DECO配件，DECO配件是上汽通用在2021年初正式接手ACDelco后的一個(gè)全新的汽車(chē)零部件品牌，目前可以覆蓋市場(chǎng)上90%的維修零部件。這些配件估計(jì)有一部分會(huì)是代工生產(chǎn)的，但無(wú)論如何，只要是汽車(chē)車(chē)間的品牌，質(zhì)量都是可以有一定保證的。

當(dāng)然，一個(gè)普通的修理廠想要贏得車(chē)主的信任，并不是加盟連鎖那么簡(jiǎn)單。大家都知道現(xiàn)在的維修店門(mén)檻低，有的人跟師傅學(xué)了幾年才開(kāi)店，所以管理水平和維修質(zhì)量必然會(huì)有明顯的差距。如果一家維修店加入連鎖品牌，統(tǒng)一店面裝修和員工服裝必然會(huì)提升其形象，給店主更好的第一印象，但本質(zhì)上還是要提高管理水平和維修技術(shù)。我們從汽車(chē)車(chē)間了解到，汽車(chē)車(chē)間的員工將通過(guò)上汽通用的員工培訓(xùn)體系，維修技師將獲得上汽通用的專(zhuān)業(yè)認(rèn)證。

有這種想法的車(chē)主不在少數(shù)，在保修期內(nèi)去4S店保養(yǎng)，保修期外去修理廠。雖然汽車(chē)車(chē)間歸上汽通用所有，但與通用的4S店不同。所有品牌的車(chē)輛都可以在這里維修保養(yǎng)。像車(chē)主非常關(guān)心的機(jī)油，汽車(chē)車(chē)間也是自有品牌銷(xiāo)售，一定程度上杜絕了假油的存在。像這樣的連鎖店會(huì)比一些維修店有更好的口碑，因?yàn)樵谫|(zhì)量保證方面有品牌監(jiān)管。如果業(yè)主發(fā)現(xiàn)維修有質(zhì)量問(wèn)題，即使在建的店沒(méi)了，也可以找品牌商索賠。

目前，國(guó)家也在推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售和售后渠道的開(kāi)放，讓車(chē)主可以自由選擇服務(wù)店，而不用去4S店買(mǎi)車(chē)、修車(chē)保養(yǎng)。那時(shí)候，如果車(chē)主所在的城市沒(méi)有品牌的4S店，或者距離太遠(yuǎn)，就不方便了。在保修期內(nèi)，他們可以自由選擇其他維修店進(jìn)行維修，并將繼續(xù)享受制造商的保修服務(wù)。試想一下，如果車(chē)輛在質(zhì)保期內(nèi)不用去4S店維修，那么維修店的客戶(hù)數(shù)量會(huì)迅速增加，車(chē)企也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這塊蛋糕。建立自己的品牌連鎖維修店也不是不可能。到那時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修行業(yè)將與現(xiàn)在大不相同。

總結(jié):

像車(chē)車(chē)間這樣有汽車(chē)企業(yè)背景的連鎖汽車(chē)維修品牌，有著先天的優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)大的維修技術(shù)儲(chǔ)備和備件體系是提高維修質(zhì)量的必要條件，但更重要的是品牌管理。國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修從業(yè)人員的文化程度普遍不是很高，所以讓其門(mén)店員工完全遵守連鎖品牌的規(guī)章制度并不是一件簡(jiǎn)單的事情。政策的制定往往是完美的，但執(zhí)行會(huì)受到損害，這需要一個(gè)強(qiáng)有力的監(jiān)督體系。如果監(jiān)管制度和投訴處理不及時(shí)到位，某店的案件可能會(huì)影響整個(gè)品牌。