【太平洋汽車網(wǎng)】除國家要求淘汰的黃標(biāo)車（目前指排放水平低于國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車）以外，符合國家在用機(jī)動車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保定期檢驗有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車均可辦理遷入手續(xù)。

　　呼和浩特現(xiàn)階段的二手車限遷制度標(biāo)準(zhǔn)名稱：呼和浩特市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)：國V（國

　　5）標(biāo)準(zhǔn)排放細(xì)節(jié)：注冊10年以上化油器車輛不允許遷入；不符合標(biāo)準(zhǔn)的，需買方寫保證；車輛遷入流程：查看詳情《呼和浩特市二手車交易流程》。

　　先了解一下“二手車限遷”的定義，它指的是一些省市對外地的二手機(jī)動車，采取強(qiáng)制限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年限等要求，以控制外來車輛過度遷入當(dāng)?shù)亍?/p>

　　可以理解為，想上牌在外地購買的二手車，會有很多要求不讓過戶到本地。例如二手車異地上牌就要符合當(dāng)?shù)氐纳吓浦贫?。非?dāng)?shù)氐哪切┡欧艠?biāo)準(zhǔn)不滿足的車輛，不可以遷入當(dāng)?shù)亍?/p>

　　其實，這樣的做法是很不利于全國的二手車流通的，簡單來說，有一些稀有車型在呼和浩特并沒有的，也有些車型，在呼和浩特不好賣，這樣的話，想買的車買不進(jìn)來，想遷出給外市，又不符合條件，只能在呼和浩特本地流通，這樣很大程度上降低了呼和浩特二手車市場的活躍程度，也會讓不同城市的汽車保值率差別較大（保值率查詢）。

　　地方上對本市環(huán)境的重視并不是沒有價值，但是用環(huán)保作為旗號制約二手市場的發(fā)展就不太合理。自從北京在2008奧運會期間以優(yōu)化環(huán)境為理由創(chuàng)立了二手車輛遷入標(biāo)準(zhǔn)之后，幾乎全國的地級市紛紛模仿，有些重點環(huán)境治理城市的遷入標(biāo)準(zhǔn)是，國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也想著把現(xiàn)有的國4限遷要求升到國五。

　　取消二手車限遷政策在前幾年的報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并說明了地方政府是這個工作的責(zé)任方。但即使是這樣，全國一些城市的二手車取消限遷的指令的執(zhí)行還是很慢，尤其對于大都市，將會在一段時間內(nèi)繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于在呼和浩特的二手車新發(fā)布的限遷政策，可以多關(guān)注車主指南，會及時更新給。但最終還是按車管所為準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）