【太平洋汽車網(wǎng)】電池正極接電源正極，負(fù)極接電源負(fù)極；首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3—2.4V為止，全部充電時間約為45—65h；最后再進(jìn)行放電循環(huán)充電。

　　電池放電時，金屬鉛是負(fù)極，被氧化成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，被還原成硫酸鉛。當(dāng)電池用直流電充電時，兩極分別產(chǎn)生鉛和二氧化鉛。切斷電源后，它會恢復(fù)到預(yù)放電狀態(tài)，并形成化學(xué)電池。

　　鉛酸蓄電池是可以重復(fù)充電和放電的蓄電池。它們被稱為二次電池。它的電壓是2V。通常三個鉛酸蓄電池串聯(lián)在一起。電壓是6伏。這輛車用6節(jié)鉛酸電池串聯(lián)成12伏電池組。普通鉛酸蓄電池在一段時間后應(yīng)補(bǔ)充硫酸，以保持電解液中含有22-28%的稀硫酸。

　　電瓶的保養(yǎng)方法：

　　1、切忌虧電存放。當(dāng)電池供不應(yīng)求時，容易產(chǎn)生硫酸鹽。硫酸鉛晶體附著在極板上，堵塞離子通道，導(dǎo)致充電不足和電池容量下降。缺電狀態(tài)的空閑時間越長，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。當(dāng)電池閑置時，應(yīng)每月充電一次，以延長電池的使用壽命。

　　2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的行駛距離在短時間內(nèi)突然下降超過10公里，電池組中可能至少有一塊電池會出現(xiàn)斷網(wǎng)、軟化板、板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象，等此時，應(yīng)及時到專業(yè)的電池維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、維修或配套。

　　3、勿大電流放電。在起步、載人、上坡時，最好使用踏板輔助，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，破壞電池板的物理性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）