【太平洋汽車網(wǎng)】捷豹xf渦輪增壓壓力不足原因，渦輪增壓器的空氣濾器阻塞，使吸氣損失增大，造成增壓壓力不足。通常情況下，空氣濾器在使用1500--3000小時后，應(yīng)徹底清洗一次。

壓氣機(jī)部分的內(nèi)部空氣通道油垢過多，當(dāng)氣流在較多油垢的通道內(nèi)經(jīng)過時，會使氣流阻力增加，造成增壓壓力降低。

平時管理中，要注意定期對渦輪增壓器部分進(jìn)行沖洗。對內(nèi)支承式的中、小型渦輪增壓器，可以拆下壓氣機(jī)殼進(jìn)行氣道沖洗；對于外支承式渦輪增壓器，因拆卸清洗比較困難，可以不必拆卸，直接用水力沖洗，即在壓氣機(jī)進(jìn)口通道處噴水沖洗。

沖洗時，由于壓氣機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)，使水在壓氣機(jī)流道內(nèi)受到攪拌，在這些水的沖擊下將油垢清除。噴水應(yīng)在柴油機(jī)額定負(fù)荷的80%~100%范圍內(nèi)進(jìn)行；每次噴水的時間要短(4~5秒為宜)；每次噴水量可根據(jù)增壓器的大小而定，一般每次噴水量為0.2~2.5升，連噴幾次，待增壓壓力恢復(fù)正常后即可停噴。噴入壓氣機(jī)通道內(nèi)的水進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸后立即霧化隨之排出，對發(fā)動機(jī)的工作沒有影響。

外支承式的增壓器，當(dāng)壓力機(jī)背面的氣封裝置損壞時，將使大量空氣從背面漏向中間殼，與渦輪排出的廢氣一道排向大氣，也會造成增壓壓力的下降。

由于燃油燃燒不良，使轉(zhuǎn)子部分產(chǎn)生積碳，或者由于增壓器軸承損壞等原因使增壓器旋轉(zhuǎn)阻力增大，也會造成增壓壓力的下降。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）