【太平洋汽車網(wǎng)】汽車出現(xiàn)防凍液消耗過快時，首先要檢查一下管路是否存在滲漏現(xiàn)象。除了滲漏原因外，還需要注意氣缸墊損壞或氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等現(xiàn)象，這些情況也會導(dǎo)致氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致冷卻液消耗過快。

冷卻液又稱防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導(dǎo)性和不變質(zhì)的性能?，F(xiàn)在經(jīng)常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。

正常情況下，冷卻液不會消耗太快或太多。冷卻液用的快有可能是冷卻系統(tǒng)里面存在空氣，在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的情況下車輛會自排空，空氣排完，冷卻液就會減少的。也有可能是存在泄露情況，遇到這種情況還是建議去4S店仔細(xì)檢查一下。

汽車?yán)鋮s液消耗過快的大多數(shù)原因是產(chǎn)生滲漏，主要有以下原因：

1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現(xiàn)象。

2、溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現(xiàn)象。

3、除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導(dǎo)致氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)導(dǎo)致冷卻液消耗過快。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）