壓縮機的結(jié)構(gòu)原理是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】壓縮機的結(jié)構(gòu)原理是:經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。
空調(diào)壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
1、定排量壓縮機:定排量壓縮機的排氣量是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高,它不能根據(jù)制冷的需求而自動改變功率輸出,而且對發(fā)動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號,當(dāng)溫度達到設(shè)定的溫度,壓縮機電磁離合器松開,壓縮機停止工作。當(dāng)溫度升高后,電磁離合器結(jié)合,壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制,當(dāng)管路內(nèi)壓力過高時,壓縮機停止工作。
2、變排量壓縮機:變排量壓縮機可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出??照{(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號,而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷的全過程中,壓縮機始終是工作的,制冷強度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過高時,壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機內(nèi)活塞行程以減小壓縮比,這樣就會降低制冷強度。當(dāng)高壓端壓力下降到一定程度,低壓端壓力上升到一定程度時,壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強度。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 許雙和)
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