自從長(zhǎng)安UNI系列問(wèn)世之后，似乎他們就開(kāi)啟了一場(chǎng)轟轟烈烈的“文化活動(dòng)”，畢竟對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)呈現(xiàn)年輕化產(chǎn)品是一方面，而在產(chǎn)品以外，“圈層”也是不可或缺的因素。于是前兩天擎哥去往成都，感受了一把來(lái)自長(zhǎng)安年輕化的魅力。

年輕人的喜好有很多，但游戲、音樂(lè)、動(dòng)漫是萬(wàn)變不離其宗的三大要素，長(zhǎng)安則是選擇了以游戲作為切入點(diǎn)。這場(chǎng)名為UNI榮耀之夜的線下活動(dòng)，不僅有長(zhǎng)安UNI-T人民電競(jìng)超級(jí)聯(lián)賽-王者榮耀挑戰(zhàn)賽的終極對(duì)決，還有共創(chuàng)九街互動(dòng)體驗(yàn)。長(zhǎng)安用線下與線上相結(jié)合的方式具象化了年輕人所喜歡、熟悉的生活方式，把年輕人的玩法拿捏得死死的。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在經(jīng)歷一輪輪精彩的纏斗之后，蘇州NCR戰(zhàn)隊(duì)奪得了桂冠，并獲得了長(zhǎng)安UNI-T一年使用權(quán)。此外，舞臺(tái)上那輛融合了電子競(jìng)技風(fēng)格以及王者爭(zhēng)霸元素的王者戰(zhàn)車，也足夠讓人印象深刻。

改裝車車身采用紅藍(lán)撞色設(shè)計(jì)，尤其是金色點(diǎn)綴，更是展現(xiàn)出了游戲世界的高階視覺(jué)色彩。各種包圍件，加上調(diào)整后的車身、底盤、車輪，營(yíng)造低趴姿態(tài)；再配合更大尺寸的輪圈，帶來(lái)極具沖擊力的視覺(jué)效果。

它的出現(xiàn)，也不止是為了“炫酷”那么簡(jiǎn)單，而是進(jìn)一步彰顯了長(zhǎng)安汽車“共創(chuàng)共享”擁車生活的全新理念，共同打造屬于當(dāng)代年輕人自己的汽車文化、汽車生活的決心。

當(dāng)然，榮耀不止是屬于參賽選手和那輛閃閃發(fā)光的戰(zhàn)車的，當(dāng)晚到場(chǎng)的嘉賓都能夠以引力APP作為唯一通行證，體驗(yàn)被搬至活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的線上UNI九街。

在UNI九街的玩法里，擎哥深刻的感受到，不論是王者街區(qū)、潮趴街區(qū)、引力街區(qū)、抖秀街區(qū)、食貨街區(qū)還是UNI榮耀舞臺(tái)，用戶都可以充分打卡各場(chǎng)景的沉浸式體驗(yàn)，解鎖UNI新潮玩法。在自己感興趣的場(chǎng)景里，找到志同道合的人，打開(kāi)游戲、美食、改裝或者旅行的話匣子，而這一切的起點(diǎn)都是因?yàn)橐慌_(tái)車，這就是圈子的魔力，對(duì)于提升用戶與品牌之間的黏性有很大的幫助作用。

上個(gè)月的廣州車展上，長(zhǎng)安發(fā)布了UNI星球成長(zhǎng)計(jì)劃，借著榮耀之夜，他們又對(duì)該計(jì)劃進(jìn)行了更深層次的解讀。未來(lái)長(zhǎng)安汽車將與更多UNI星球伙伴，成為共享共創(chuàng)、互信互利的“合伙人”。并且將打造集產(chǎn)品展示、品牌文化、科技成果、娛樂(lè)休閑等多功能為一體的UNI星球地球站，讓UNI成為用戶的一種生活方式，一種興趣圈子。據(jù)悉，UNI星球地球站預(yù)計(jì)今年內(nèi)將擴(kuò)大到300家。

不僅如此，長(zhǎng)安汽車乘用車營(yíng)銷事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理彭陶現(xiàn)場(chǎng)還宣布了#最美鏡頭挑戰(zhàn)賽#正式開(kāi)啟，UNI-T冰雪內(nèi)測(cè)活動(dòng)也將到來(lái)。當(dāng)然，還有一個(gè)更重磅的就是，每月的21號(hào)將是UNI星球日，將為用戶和粉絲帶來(lái)諸如新品博物館、汽車造夢(mèng)節(jié)、行攝大師賽、引力電商節(jié)等豐富多彩的UNI生態(tài)活動(dòng)。UNI星球不斷完善的生態(tài)圈，越來(lái)越多有意思的共創(chuàng)活動(dòng)，這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是令人興奮的一個(gè)開(kāi)始。

在過(guò)去的日子里，汽車品牌存在很大一個(gè)問(wèn)題就是在內(nèi)循環(huán)不暢的同時(shí)，也面臨著外循環(huán)閉塞的困境。自說(shuō)自話，自賣自夸，營(yíng)銷出不了圈，產(chǎn)品找不到目標(biāo)受眾。于是近兩年，用破圈去解決內(nèi)外循環(huán)困境，成了車企們最好的選擇。

那么破圈的第一步是什么？對(duì)于車企，首先就要做到拋開(kāi)身上舊有包袱。以長(zhǎng)安為例，過(guò)去的長(zhǎng)安在我們心中是略顯老沉的，不管是他悠久歷史帶來(lái)的“滄桑感”，還是旗下產(chǎn)品所蘊(yùn)含的“叔味”。但近兩年長(zhǎng)安從產(chǎn)品上已經(jīng)不斷突破，實(shí)現(xiàn)了大逆轉(zhuǎn)，用出挑的設(shè)計(jì)吸引來(lái)了一眾年輕消費(fèi)者。

不信我們可以看銷量說(shuō)話。今年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車可謂是風(fēng)生水起，前10個(gè)月長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷售1583521輛，同比增長(zhǎng)14.1%。而對(duì)于150萬(wàn)臺(tái)的銷量關(guān)口來(lái)說(shuō)，這家中國(guó)品牌將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步上探銷量高峰。接下來(lái)通過(guò)各種營(yíng)銷手段建立屬于自己的文化，吸引更多消費(fèi)者就成為了勢(shì)在必行之舉，不管是UNI星球也好還是榮耀之夜也好，雖然對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)只是一個(gè)開(kāi)始，但我們必須要承認(rèn)這是一個(gè)好的開(kāi)始，或許也正意味著是成功的一半。

總體而言，汽車產(chǎn)業(yè)眼下正處在一個(gè)新技術(shù)、新模式的過(guò)渡期，一個(gè)存量競(jìng)爭(zhēng)壓力下迫切尋求增長(zhǎng)的應(yīng)激期，汽車營(yíng)銷比以往任何時(shí)候都重要。消費(fèi)者不愿意看八股文式的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，也對(duì)和自己無(wú)關(guān)的長(zhǎng)短視頻無(wú)感，更對(duì)無(wú)處不在的廣告視而不見(jiàn)。新消費(fèi)時(shí)代，汽車品牌們應(yīng)該要學(xué)會(huì)用好奇激發(fā)用戶興趣，用熱愛(ài)激發(fā)轉(zhuǎn)化，如此才能穩(wěn)步向前。